Keď môžete jazdiť na chodníky na bicykli, a keď nie?

Teraz radšej vedú zdravý životný štýl. Veľký spôsob, ako sa udržať vo výbornej fyzickej forme – jazda z času na čas. Ale aby sa cesta nedá nikomu nikomu, musíte poznať všetky pravidlá riadenia tejto dopravy.

V akých prípadoch na jazdu na chodník?

Jazda na bicykli na vozovke sa v súčasnosti deje nebezpečný. Koniec koncov, pohyb je príliš rýchly, a je veľmi ťažké nastaviť cyklistov pod ním. Preto je veľmi často možné vidieť ľudí, ktorí sa pohybujú na vozidle po chodníku. Avšak, aby to dnes bolo zakázané a Podľa nových dopravných pravidiel je možné jazdiť na bicykli len v určitých prípadoch.

Ak chcete začať, je potrebné určiť, čo je chodník. Toto je časť cesty, kde sa zvyčajne pohybujú len chodci. Nachádza sa v blízkosti vozovky. Moderné chodníky pre chodcov môžu byť v parkoch a v štvorcov a v blízkosti obytných budov. Jazda na bicykli v chodníku alebo chodníkoch pre chodcov je možné v prípadoch, keď nie je:

• Špeciálne určené cyklistické zóny+
• vybavené stopy na bicykloch+
• Samostatné pruhy určené pre cyklistov+
• obrubníky, na ktorých sa pohybujú len chodci.

Okrem toho sa môžete pohybovať na bicykli na chodníku:

• Všetky deti od 7 do 14 rokov+
• Dospelí, ktorí sprevádzajú deti bicyklom do 14 rokov.

Všetci ostatní cestovať do chodníka.

Ako sa pohybovať na chodníkoch pre chodcov?

Po prvé, Cyklista sa musí postarať o zdravie svojho vozidla. Nemali by s ním žiadne problémy. Osobitná pozornosť sa musí zaplatiť na bŕzd. Okrem toho, klasický model musí určite dopĺňať reflektory, ako aj svetlá používané v tme. Pokiaľ ide o samotný cyklista, musí pochopiť všetky dopravné značky.

Jazda cez chodníky cyklistov, Bez vytvorenia rušenia pre chodcov alebo iných cyklistov. V prípade skupinového pohybu sú cyklisti povinní presunúť jeden po druhom, pozorovaní určitej vzdialenosti. Skupina nemusí prekročiť 10 ľudí. Musíte ísť príliš rýchlo na náhodné neublíženie chodcov.

V prípade potreby by mal cyklista vystúpiť z bicykla a pokračovať v pohybe ako pravidelný chodník.

Pokiaľ ide o prechody pre chodcov, ktoré sú regulované, \ t Cyklisti sú povinní poslúchať signály semaforov alebo regulátorov. V prípade, že neregulované prechody naraziť na svojich cestách, musia všetci cyklisti určite ustupujú chodcov. Okrem toho budete musieť uložiť osobe, ktorá sa zastaví električku alebo autobusu.

Sa nemôže rozvinúť na bicykli na prechodoch pre chodcov. V tomto prípade je potrebné ponáhľať sa a presunúť cestu ako obyčajný chodcov. Avšak, je potrebné presunúť, nie pre chodcov, a vedľa Zebra.

Keď je pohyb na chodníku zakázaný?

V prípade, keď sa človek pohybuje na bicykli, Je to plnohodnotný účastník dopravného hnutia.

1. Pohyb na bicykli v chodníku je prísne zakázané, ak cyklisti majú viac ako 14 rokov.
2. Nemôžete ísť, udržať ďalšie vozidlo. To môže poškodiť a cyklista, a tým, ktorí sa pohybujú v blízkosti.
3. Je potrebné jazdiť len na vkladanie rúk na volante a bez odstránenia nôh s pedálmi. Je potrebné, aby sa osoba v prípade potreby spomalila.
4. Je prísne zakázané prepravovať cestujúcich na svojom vozidle, ak pre to nie je špeciálne vybavený priestor.
5. Je zakázané ťahané bicykle alebo použiť iné vozidlá.
6. Je tiež nemožné použiť príves, ktorý nie je na to poskytnutý.

Sankcie za porušenie pravidiel

Nielen vodiči automobilov sú distriked cyklisti, platí aj pre chodcov. Koniec koncov, mnoho takýchto dopravných pohybov prináša len problémy. Koniec koncov, nie všetci cyklisti sú oboznámení s dopravnými pravidlami. Preto, pomerne často vodiči tohto svetla transportu rozvíjajú na nesprávnom mieste alebo jednoducho prejdú na zebra „na všetkých pároch“. Niektoré z nich niekedy idú na červenom svetle.

Okrem toho, cyklistov a konvenčných chodcov zasahujú. Tí sa obávajú ich chaotického hnutia. Stojí však za zmienku PDD sú ročne dotiahnuté a pokuty sa zvyšujú. A je to veľmi spravodlivé. Po tom všetkom musí byť vlastník akéhokoľvek vozidla zodpovedný za všetko, čo sa deje na cestách. To platí aj pre cyklistov, ktorí by sa mali kontrolovať na ceste.

Najčastejšie sa moderní cyklisti porušujú takéto pravidlá:

• kontrolovať ich vozidlo v stave alkoholu alebo narkotickej intoxikácie, ktorá je plná rôznych dôsledkov+
• Porozprávajte sa o telefóne na bicykli, ktorý je prísne zakázaný pravidlami cesty+
• Nasadiť vozidlo na ľavej strane na električkových líniách, ktoré je prísne zakázané+
• Prechod pre chodcov na bicykli, ktorý nie je povolený dopravnými pravidlami+
• Ignorovať rôzne zakázané značky, ktoré môžu nakoniec viesť k nepríjemným následkom.

Pre ktorýkoľvek z vyššie uvedeného porušenia má policajt právo na finfovanie porušeného cyklistu. Stojí za to viac podrobností s pokutami za porušenie, ktoré sú opísané v článku COAP.

1. Článok 12.29 Hovorí sa o porušovaní prevádzkového hráča, ktorý sa podieľa na samotnom procese. Veľkosť pokuty je 800 rubľov.
2. V druhej časti tohto článku hovorí o pokute, ktorá je relevantná v prípade, keď je osoba v stave intoxikácie. Trest môže byť od 1 do 1,5 tisíc rubľov.
3. Článok 12.tridsať označuje porušenie dopravných pravidiel, ktoré v budúcnosti vedie k vytvoreniu rušenia na ceste. V tomto prípade je možný trest 1 tisíc rubľov.
4. V prípade, že cyklista porušil pravidlá cesty, ktorá následne viedla k zhoršeniu ľudského zdravia, Je povinný zaplatiť sankciu 1,5 tisíc rubľov. V tomto prípade cyklista buď veľmi rýchlo, alebo bol v stave intoxikácie alkoholu.

Okrem toho stojí za to zapamätať si, že ak cyklista bude schopný zaplatiť pokutu do 5 dní po porušení, potom jej veľkosť môže byť znížená presne polovica.

V porovnaní s pokutami, ktoré sú vypúšťané motoristi, sú tieto pokuty veľmi malé. Preto mnohí ľudia jednoducho ignorujú pravidlá, čím vyvoláva výskyt všetkých druhov situácií.

Zhrnutie, môžeme to povedať Dokonca aj pri jazde na bicykli by mala byť osoba vždy oboznámená so všetkými existujúcimi pravidlami. To sa vyhnúť nepríjemným situáciám na ceste. Okrem toho všetky tieto znalosti pomôžu odpudzovať v prípade, keď je cyklista správny a môže sa jednoducho držať kvôli najmenšiemu detailu.

Všetky pravidlá dopravných pravidiel pre cyklistov, pozri nižšie uvedené video.