Správne pristátie na bicykli

Bicykel – populárny spôsob pohybu medzi športovými ľuďmi a medzi milencami nameraných výletov okolo mesta. Správne pristátie zaručuje nedostatok zdravotných problémov. V tomto článku preskúmame, ako sedieť počas jazdy na horách, diaľnici a mestských bicykloch.

Ovplyvňujúce faktory

Na správnych pristátiach iných ako faktory spojené s osobou, ovplyvňujú aj bicykel, a to: rám, sedlové a volantové koleso.

Rámec

Nákup bicykla s vysokým rámom sa neodporúča kvôli nepríjemnostiam kontroly cez koleso. Bude to musieť dosiahnuť, čo ovplyvní držanie tela. Tiež so strmým zostupom, budete musieť odtrhnúť od sedla. Rám optimálnej výšky by sa mal určiť pred nákupom, pretože to už nemôžete zmeniť. Najlepšie, ak si vyberiete bicykel v tej topánke, v ktorej musíte jazdiť.

Výška sedlá

Ak ho chcete nakonfigurovať, môžete použiť nasledujúcu metódu. Sadnite si na bicykli a, rozbiť kolená takmer úplne, vyberte vhodnú výšku. Zaistite sedlo s kľúčom. Typ sedla a jeho výšky ovplyvňujú orgány malého panvy, takže by to malo byť pohodlné.

Pri rolovaní pedálu boky by nemali opustiť strany, nohu by mala slobodne, bez veľkého úsilia na stlačenie pedálov. Natiahnutie sedla je inštalovaný individuálne, väčšina cyklistov to nezmení. Po prvej ceste sa budete cítiť v akom pozícii bude chrbát pohodlnejšie.

Volant

Jeho geometria a umiestnenie sú potrebné na správne pristátie, pretože hrajú dôležitú úlohu pri distribúcii hmotnosti. Príliš hlboko hlboko nadol volant nie je iný pre držanie tela. Nemalo by to však byť vyššie ako sedlo. V opačnom prípade bude kontrola fuzzy. Pravidlá sú rovné, vhodné pre pokojné alebo krátke výlety, alebo zakrivené – pre športovcov, amatérov horských športov. Tiež zakrivený volantový kolál na niektorých cestných bicykloch, sú vhodné pre ľudí s osteochondrózou.

Všetky tieto faktory, na jeden titul alebo iný vplyv na držanie testu cyklistu, by sa mali brať do úvahy pri výučbe jazdy na bicykli a na prvej ceste.

Pri cestovaní na bicykli na všetkých vzdialenostiach je vhodné mať určité atribúty.

• Helma. Zabezpečte vás pred zraneniami. Nemal by visieť na jeho hlave alebo jej stláčať. Pred cestou sa uistite, že ste ho upravili pod veľkosť hlavy.
• Vsorty. Alebo tento typ je nevyhnutný pri cestovaní na dlhé vzdialenosti.
• Rukavice. Pomôcť vyhnúť sa volaniu. Rukavice uzavretého typu sa dodatočne v teple v chladnom počasí. Pre leto si môžete kúpiť rukavice bez prstov.
• Okuliare. Chráňte nielen slnko, ale aj z vetra.
• Zavolať. Takže môžete rýchlo a bez kričať, aby ste varovali chodcov, ktoré musíte riadiť.

Čo by malo byť?

Správna pozícia Pri jazde Cyklistika je sľubom dobrej pozície. Povedz mi viac, ako sedieť na bicykli.

• Ruky. Dajte ich na príbehy. Ak máte rýchlostný spínač, potom sa k nemu dostanú prsty. Približný uhol medzi rukami a torzom – 90 stupňov.
• Panva. Aby sa zabránilo zraneniam a problémom s držaním tela, táto otázka by sa mala vyplatiť. Cyklistika by mala byť pohodlná. Najlepšie zmenené pod svojím vlastníkom koženým sedlom. Po prvé, môže to byť trochu nepríjemné, ale časom sa bude konať.
• Koleno a lakte. Nemali by sa dotýkať. V opačnom prípade budú vaše ruky a nohy v podliatinách. Čím väčšia rýchlosť sa vyvíja cyklista, tým silnejší to ohýba ruky v lakte. Je jasne viditeľný na cyklistike, keď sú účastníci takmer leží na volante.

Od toho, ako správne sedíte na bicykli, stráviť celé hodiny na to počas jazdy, normálna práca svalov nôh, chrbta a krku závisí. Nemali by byť napäté.

Pre pohodlné pristátie športovcov, ako všetci muži, kvôli ich anatomickým vlastnostiam, získavať Úzke sedlá. Ženská podlaha si vyberie Široké sedlá, Ako sú pohodlnejšie pre dievčatá.

Na úplné pochopenie správnej polohy sa obrátime na schému.

• Ponáhľa sa na bicykli, je dôležité byť schopný správne pedál, zmäkčiť rev cesty.
• Váš chrbát je potrebné byť trochu ohyb, ale nemalo by to byť spasené. Silné ohýbanie bude mať za následok uchopenie a prepätie svalov.
• Trochu ohýbať a držať v tej situácii.
• Ak zmeníte ramená dopredu, hmotnosť bude rovnomerne distribuovaná medzi hornou a dolnou časťou tela.

Samozrejme, prvé, pristátie bude nezvyčajné, dlho v takomto polohe, ktorú nezdá. Ale v priebehu času, ak je bicykel zvolený a správne nastavený, zvyknete sa, a výlet s pravým postojom prinesie jedno potešenie.

Vlastnosti pristátia na rôznych typoch bicyklov

Highway bicykel je vybraný na výlety okolo mesta alebo diaľnice, pričom sa vyvíjajú maximálne možné rýchlosti. Pristátie na takomto bicykli má rad funkcií pozostávajúcich v jeho konfigurácii. Iba tým, že to urobíte správne, môžete pohodlne sedieť na diaľnici, odhaliť všetky svoje kúzla.

Nenechajte sa prekvapiť, že volant cestného bicykla je dodávaný nižší ako obvyklý. V počiatočných štádiách to môže byť mierne zdvihnuté, aby si zvykli na bicykli rýchlejšie.

Pri jazde na diaľnici a pretekárskych bicykloch je telo naklonené dopredu (bližšie k horizontálnej polohe), keď je jazda na bicykli, cestný bicykel je takmer vo vertikálnej polohe.

Tak, všetky záťaže padá na sedlo. Ak ste neprípustní na jazdu v tejto pozícii, skúste mierne. Tým sa vytvorí malý uhol sklonu a telo bude mať správnu pozíciu.

Pri jazde Na horskom bicykli (Cross-Cranny) by mala redistribuovať hmotnosť medzi kolieskami. Je to potrebné pre pohodlné prekonávanie rôznych druhov prekážok: nečistoty, rampy, kaluže. Pohyb tela tam a späť, môžete efektívne distribuovať hmotnosť. Napríklad, keď zostupne, je lepšie sa odchýliť sa trochu späť, a naopak, – keď by sa ráfik mal nakloniť smerom k rolu.

S nízkou pristátím proti vetru a pri zostupnom z horskej jazdy je jednoduchšie – telo je naklonené vpred v uhle 45 stupňov. Slubky hore môže priamy volant – to nie je veľmi vhodný pre manévrdenia.

Prekonávanie takýchto prekážok, ako sú hranice, korene, dutiny a iné nezrovnalosti, by mali byť vydané zo sedla. To je potrebné nielen, aby nedošlo k prerušeniu na bicykli, ale tiež nie poškodiť vaše zdravie a nespôsobí zranenie.

Skladací bicykel je ľahký motocykel, ktorý môže byť kompaktný. Skladací veľký je zvyčajne nízky rám a malé kolesá, niektoré modely dokonca majú motor. S takou dopravu ľahšie pohybovať v metre. Sedieť na skladací bicykel prevažne rovnako ako na ceste.

Pristátie cyklistov – jazdci sa vyznačuje snahou čo najväčšej miere znížiť odpor vzduchu, a preto vyvinúť maximálnu rýchlosť. Špeciálne pre nich boli vytvorené Špeciálne zakrivené valčeky. Na ceste, vodič vyzerá trochu sofistikovanejšie. Čím vyššia je rýchlosť, telo je viac blíži vodorovnej polohy. A naopak. Nízka rýchlosť je spojená s prijatím do zvislej polohy.

Rezací bicykel bol vytvorený špecificky, aby sa zúčastnil na cyklistike a líši sa od obvyklého diaľnice nasledujúce parametre:

• Geometria RAMA+
• Tvar rúrok+
• Veľké prevodové stupne+
• Riadenie.

Rozdiel pristátia na reznom bicykli je menší svah, To znamená, že cyklista sedí bližšie k vertikálnej osi.

Niektoré cestné bicykle a bicykle cruiser volantu ohnuté. Toto sa robí tak, že chrbát môže mať vertikálnu polohu.

Pri nízkych rýchlostiach, chrbtové svaly nie sú unavené. S vertikálnym uložením, problémy začínajú, ak v deň jazdy od 50 km.

Ak potrebujete každý deň prekonať dlhé vzdialenosti, odporúčame robiť jednoduché cvičenia, aby sme zahriali svaly ramien a chrbtice pred cestou a po ňom.

S príliš vysokou bolesťou súvisiaciou s výsadbou vzniká v nohách. Môžu sa však objavovať s nízkym pristátím. Všetky vyššie uvedené tipy sú zhrnuté. Poznáte tieto základné princípy, budete jednoduchšie prispôsobiť bicykel individuálne. Nebojte sa experimentovať – ​​pohodlie je veľmi dôležité pri jazde.

Chyby

Nesprávne pristátie na cyklistike spôsobuje napätie, výfuku a poškodzovanie zdravia. Zvážte niekoľko chýb, ktoré najčastejšie umožňujú.

• Medzi ľuďmi, ktorí začínajú preskúmať nový typ dopravy, môžete často nájsť cyklistov s nesprávnym priľnavosťou. Nemali by ste napríklad odskrutkovať zápästia alebo späť a dole.
• Keď Bias ťažisko tela do volantu. Je to spôsobené ich preťažením. Aby ste sa tomu vyhli, môžete nahradiť volant alebo presunúť sedlo späť.
• Stlačenie nohy sa vyskytuje kvôli nesprávnom vybranom sedle. Príliš úzke absolvuje krvné toky v svaloch a vedie k množstvu čísel. Bolesť kolena sa môže vyskytnúť pri príliš vysokom pristátí.
• Pri prechode prekážok nedržte narovnané ruky alebo nohy. Jeden nesprávny pohyb – a problémy.
• Nesmiete sa pozrieť na predné koleso. Je lepšie sledovať. Aj keď je to najprv ťažké robiť, musíte sa pokúsiť kontrolovať tento okamih. Dobré pristátie zvyšuje vaše obzory.

Takže sme zistili, že pravé pristátie pri jazde na bicykli zohráva dôležitú úlohu. Pre každý typ bicykla má svoje rozdiely. Nezabudnite na svoje zdravie a bicykli prechádzky budú profitovať a potešenie.

Ako správne nastaviť pristátie na bicykli, pozrite sa na nasledujúce video.