Ekologická dvojkolesová doprava čoraz viac zvolí obyvatelia miest ako alternatíva k automobilom, motocyklom a skútrom. Ale málo ľudí vie, koľko rokov môžete jazdiť na bicykli na ceste. Medzitým, každodenné tisíce ľudí opustia diaľnicu, aj bez preskúmania požiadaviek dopravných pravidiel. Môže dieťa v 7 alebo 14 rokov pohybovať po cestách spolu s dospelými? Ako starý je jazdiť na vozovke zakázané? Kde môžete jazdiť na bicykli s dvoma alebo tromi kolesami, s prívesom alebo elektromotorom?
Bez toho študovať tieto informácie, pôsobí v oblasti práva na ceste je ťažké. Navyše, v prípade nebezpečného alebo núdzovej situácii v spore s predstaviteľmi cestná polícia, je dôležité vedieť, či boli porušené pravidlá. Presne pochopiť, ako sa správať, bude štúdia dopravných predpisov týkajúcich sa cyklistom pomôcť.
Ktorý je považovaný za cyklista?
Aby bolo možné sledovať pravidlá, je potrebné najprv zistiť, definície. PDD sa podať vyčerpávajúcu odpoveď na otázku, kto je považovaný za cyklistu, ktorý môže riadiť dvojkolesové dopravy pri cestách na diaľnici.
Cyklista (vodič bicykla) – osoba riadi vozidlo s dvoma alebo viacerými invalidných vozíkov kolesami.
V rovnakej dobe, na bicykli sa pohybuje vzhľadom ku svalovej sily pomocou pedálov. Kolesá zahŕňajú modely sú vybavené elektrickým výkonom motora až 250 W, s povolenou rýchlosťou 25 km / h. V skutočnosti to znamená Na tých, ktorí sa pohybujú na tieto druhy dopravy, sa uplatňujú všetky pravidlá, relevantné pre iných vodičov.
Ak osoba nie je v sedle vozidla, a vedie ho do ponáhľania, nezodpovedá tým, ktorí riadia. Tento chodník sa líši od cyklistu, a to môže byť na chodníku a na špeciálnom cykle. Mimo sedla muž nie je považovaný za cyklista. Je to vhodné, ak ide o rýchlu zmenu stavu, napríklad pri prechode na vozovke v prítomnosti prechodu pre chodcov.
Vlastnosti pohybu pre rôzne vekové kategórie
Požiadavky PDD sú veľmi špecifické a zrozumiteľné z hľadiska otázky, ako starí ľudia, ktorí spravujú bicykel, sa môžu pohybovať cez územie cesty.
Deti do 7 rokov
Pre väčšinu mladých cyklistov, súčasné pravidlá pravidiel vylúčia výstup na všetkých cestách mimo zón určených pre chodcov. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť rodičovskú kontrolu nad ich pohybu. Nezávisle jazda aj v chodníkoch predškolákov nemôžu.
Od 7 do 14 rokov
Vykonáva sa odovzdávajúce deti Exkluzívne mimo ookolínu, cyklistiky, nemôžete prekročiť hranice vozovky. Osoby, ktoré dosiahli 7 rokov, sa môžu nezávisle pohybovať pozdĺž ciest pre chodcov, cyklistické účely, cykly a chodníky, s výhradou bezpečnosti pre tých, ktorí sú blízko nich. Sprevádzajúce sa tam môže cestovať, kde a ich oddelenia.
Viac ako 14 rokov a dospelí
Adolescenti, ktorí dosiahli 14 rokov, a dospelí cyklisti sa môžu pohybovať pozdĺž zón pre pohyb pre chodcov a chodníky len v neprítomnosti iných možných možností pre bypass. Cestné cesty, môžete ísť, ak ste zaneprázdnení extrémne na pravej strane vozovky. Rebuild na iné kapely prísne zakázané.
Ak je na ceste zvýraznený bicykel alebo cyklistiku, musíte sa pohybovať v nej. Je tiež povolené obsadiť kapelu pridelené špeciálne pre ovládače bicyklov.
Výnimky z pravidiel tvoria tieto situácie:
- Odosielanie rozmermi nad 1 m (odlet na vozovku)+
- Pohybujúce sa cyklotrasy (môžete ísť na všetky typy ciest)+
- Jazda na koni Deti do 14 rokov s sprievodným alebo prepravou dieťaťa do 7 rokov (možno vykonať na chodníku).
Kde môžete jazdiť?
Môžete jazdiť na bicykli ďaleko od všetkých ciest. Či už je povolené presunúť na 2-kolesové prepravu na cestných diaľniciach, verejné stopy, môžete si prečítať V časti PDD №24. Najmä je tu uvedené, že podľa vekovej kategórie cyklistu sa môže pohybovať na chodníkoch, cestách, vozovke, pešej zóny, zvýraznené cyklistické cesty.
Existuje niekoľko dodatočných požiadaviek, ktoré sa musia riadiť.
Ak pohyb cyklistu vytvára zložitosť iným účastníkom pohybu na chodníku, pešej zóne alebo traťovej, bokom, je povinný demontovať a viesť vozidlo už nie je ako vodič.
Na niektorých cestách v Rusku dnes sú pridelené kapely určené na pohyb cyklistov a mopedových vodičov. Na nich by nemali ísť iné vozidlá. Ak existuje zvýraznená a vybavená šírkou pásma pre verejnú dopravu vpravo, cyklisti majú tiež právo odkloniť sa do svojich limitov, bez toho, aby sa vytvorili rušenie taxíkov, autobusov a trolejkových autobusov. Táto požiadavka by sa mala dôsledne dodržiavať. V rámci špeciálnych cyklistických zón vybavených vhodnými príznakmi majú dvojkolesové vodiči právo prioriť.
V tomto prípade sa cyklisti môžu pohybovať po celej šírke vozovky v smere prechádzania, manévrovanie, otočenie, pravý ťah.
Chodci na takýchto stránkach nemajú právo na prioritu, ale môžu urobiť cestnú dopravu mimo špeciálne určených miest. Cyklistickými zónmi je zakázané pohybovať rýchlosťou viac ako 20 km / h.
Aké pravidlá by cyklisti mali pozorovať?
Hlavné usmernenie pre cyklistov sa považuje za § 24 dopravných pravidiel. Je však mýli sa, že sa domnievajú, že sa nevzťahujú na požiadavky pre vodičov a vozidiel. V prípade cyklistu, len pravidlá pre chodcov, ktorí nebudú nikam ísť. Medzi povinné požiadavky, ktoré musia byť dodržané, možno prideliť niekoľko bodov.
Kontrolu nad technickým servisom vozidla
Bicykel sa rovná iným vozidlám Podľa klauzuly 2.3 Dopravné pravidlá Pred odchodom z jeho vodiča (cyklistické) je povinný skontrolovať servisnosť závesu, ak je príves, riadiaci stĺp, brzdový systém, svetlomety a celkové svetlá na elektrickej doprave.
Kŕmenie signálov pri manévrovaní
Cyklista im dáva gestá. Keď manévrovanie, je dôležité zabezpečiť, aby nebolo vytvorené žiadne rušenie pre ostatných účastníkov pohybu. Existuje niekoľko signálov.
- Označenie brzdenia. Ľavá alebo pravá ruka stúpa a vytiahne.
- Otočiť alebo doľava. Zodpovedá vyhradenej lobby ľavú ruku. Takéto gesto sa používa najčastejšie. A tiež povedzme gesto, v ktorom je pravá ruka vytiahnutá na úroveň ramena, ohýba sa v lakte.
- Pravý ťah. To zodpovedá gesto s ľavotočivou životný štýl. Toto je jednoduchá možnosť. A môžete tiež použiť na označenie manévrovaného ohýbania v lakte a zdvihol ľavú ruku.
Stojí za to zvážiť Preukázať svoje úmysly pre manévrovanie alebo brzdenie sa odporúča vopred pred vykonaním akcií. Skúsení cyklisti odporúčajú, aby sa v tomto momente ostrého brzdenia a straty kontroly nad cestou.
Dodržiavanie pravidiel prechádzajúcich prechodov
Ovládač bicyklov sa musí zastaviť pred prechodom pre chodcov na nastaviteľnom alebo neregulovanej priesečníku. V tomto prípade majú účastníci pohybu, pohybujúce sa pešo, majú právo prioriť. Ak cyklistické demontuje, rovnaké pravidlá sú na ňom distribuované ako pre zvyšok chodcov.
Čo je zakázané vykonávať túto kategóriu ovládačov?
Existuje niekoľko požiadaviek, ktoré sa odporúča riadiť. Budeme analyzovať, že nemôžete robiť cyklistov.
- Riadenie vozidla v stave intoxikácie alebo po prijímaní liekov,ovplyvňujú rýchlosť reakcie vodiča. Nemôžete sa dostať za kolesom sami, preneste právo kontrolovať inú osobu, ktorá používa alkohol.
- Presunúť bez svetelných nástrojov. Pre cyklistov, nevyhnutne používajú blízke svetlo alebo denné svetlá deň a svetlomety v noci. V skutočnosti, 90% dvojkolesových vozidiel bez motora nie je vybavené množinou osvetľovacích zariadení. Jeho neprítomnosť môže spôsobiť úroky z dopravných policajtov a dôvodom uloženia pokuty.
- Jazda bez podržania volantu 1 alebo 2 ruky.
- Doprava Celkové nákladové náklady vyčnievajúce každú zo strán viac ako 0,5 m. A tiež nemôžete prepravovať objekty, ktoré zabraňujú riadeniu bicyklov.
- Preprava cestujúcich mimo pravidelných miest na pôdu, Rovnako ako v neprítomnosti detských stoličiek s viazanými pásmi.
- Prekročenie prechodov pre chodcov ako vodiča spolu s tokom ľudí.
- Odbočiť vľavo (okrem jednoškolských ciest a cyklistických zón).
- Ťažné prívesy, Dizajn, ktorý nie je uvedený spočiatku v pravidelnom vybavení vozidla.
Všetky tieto porušenia priamo zahŕňajú sankcie. Rozhodnutie o ich uložení vykonávajú dopravcovia dopravných policajtov.
Sankcie za porušenie pravidiel
Jazda na bicykli s porušením pravidiel môže znamenať vetu. Stojí za to zvážiť, že 12. kapitolu Administratívny kód Ruskej federácie vylučuje dvojkolesové nepravidelné aktivity z vypúšťania vozidiel. Ale cyklisti platí pre pôsobenie článku 12.29 aplikuje na chodcov a ďalších účastníkov hnutia.
Za porušenie pravidiel cestnej premávky budú musieť zaplatiť 800 rubľov. Okrem toho, pri určovaní stave intoxikácie alkoholom, táto suma sa zvýši na 1000-1500 rubľov, v závislosti od závažnosti priestupku.
Ak nie je k rušeniu od cyklistov v pohybe ostatných vozidiel, v súlade s článkom 12.30 Takéto opatrenia sú potrestaný pokutou 1000 rubľov. Ujma na zdraví v miernej alebo stredne ťažkej závažnosti tiež vyžaduje kompiláciu. V tomto prípade sa výška pokuty bude v rozmedzí od 1000 do 1500 rubľov. U menších porušení, dopravná polícia inšpektori sú málokedy uhasí proti vodičom bicykle, ale to neznamená, že je možné, aby v súlade s požiadavkami pravidiel, zaobchádzať s nimi podľa vlastného uváženia.
PDDs potrebujú poznať a dodržiavať, aby nevytvárali nebezpečné situácie pre ostatných účastníkov hnutia.
Nasledujúce video oznámi o najnovších zmenách na dopravné billboard.
Ako dlho je možné jazdiť na bicykli po ceste a aké sú nevyhnutné pravidlá, ktoré treba dodržiavať? Je potrebné mať nejaké osobitné povolenie? Mám záujem začať bicyklovať, ale chcel by som sa informovať o týchto aspektoch. Ďakujem!