Bicykle a orlenic : História a charakteristiky

Sovietske deti neboli pokazené mnohými hračkami, počítačovými hier a ďalšie úspechy modernosti. To však neznamená, že ich detstvo bolo nudné a nezaujímavé. Len v druhej polovici dvadsiateho storočia u detí a adolescentov boli iné hodnoty a priority.

Špeciálna udalosť života dieťaťa bola nadobudnutím dospievajúceho bicykla. Stalo sa to už v vedomom veku – od 8 do 15 rokov. Prítomnosť takýchto prostriedkov pohybu vystúpila s dosiahnutím určitej fázy nezávislosti, pretože rozdiely od modelov dospelých boli len vo veľkosti.

Bicykel „Orlenok“ zastával svoje čestné miesto v zozname najžiadanejších darov chlapcov sovietskeho času. Tak to bolo v ňom atraktívne? Pokúsme sa zistiť.

Historické fakty

Rodisko bicykla „Orlenok“ bol Minsk Motocykel Bicycle Plant (MMVZ). Zariadenie podniku bolo priniesol z Nemecka a prvé výkresy vyrobených vozidiel boli vyvinuté s prihliadnutím na skúsenosti západných kolegov. „Eagleok“ vstúpil do počtu troch modelov, ktoré prvýkrát prišiel z rastlinného dopravníka. Rovnaký dospievajúci bicykel, len ženská modifikácia, mala meno „prehĺtať“.

V Bielorusku sa ich vydanie začalo v roku 1949 a pokračoval až do roku 1951. V tom istom roku výroba sa presťahovala do inej rastliny – na pobaltské štáty. Bicykle pre teenagerov sa teraz začali zhromažďovať na bicykli Schyaulian a motorová továreň. Slúžia sa aj v litovskom jazyku:

• pre chlapca – Erosykas (Eagleok)+
• pre dievča – „Krugyuthe“ (prehltnúť).

Vo svojej pôvodnej forme bol „Eagleok“ vyrobený až do roku 1978. Potom bol jeho rám podrobený malej modifikácii, ale tento model bol široko populárny medzi adolescentmi.

Veľkosti a špecifikácie

Hmotnosť bicyklov bola o niečo viac ako 12 kg a jeho rozmery sú určené na zaťaženie do 70 kg. Základom modelu je skôr krátka – len 975 mm, zatiaľ čo výška rámu je 440 mm. Veľká hviezda, vedúci reťazec mal 44 zubov, a tam bolo 19. Samotný reťaz pozostával zo 100 hviezd. Brzdové puzdro voľného pohybu bolo umiestnené na zadné koleso. Predná brzda bola neprítomná.

V primárnej konfigurácii „Orlenka“ horný rám bol dvojitý a bol rozdelený do sedadla a hladkého ohybu prekročené do vidlice zadných kolies. Mnohí majitelia bicyklov sa mi páčilo, pretože to bolo vhodné zdvihnúť takým širokým a zakriveným rámom. Následne sa aktualizovaný model stal mierne zníženou kópiou na bicykli Ukrajiny s priamkou.

Priemer bicyklov – 24 palcov alebo 533 mm. Šírka pneumatiky – 37 mm. Výška volantu a sedadlách sa môže nastaviť upevnením v požadovanej polohe.

Zariadenie a dizajn

Bicykel „Orletok“ bol jednoduchý a zrozumiteľný mechanizmus. V jeho dizajne nebolo nič zbytočné a takéto komponenty boli pripojené k každej kópii:

• Čerpadlo, ktoré bolo pripevnené na držiakoch medzi vertikálnym stojanom a zadným kolesom+
• Taška s potrebným nástrojom nástroja – bola upevnená s popruhmi za sedadlom+
• Súprava na roztrhnutie kamery+
• Olej s vhodným obsahom+
• zavolať+
• kmeň+
• Spatne zrkadlo.

Okrem toho bolo možné nainštalovať štít pre reťazec a svetlomet, ktorý bol pripojený k generátoru.

Tento model bicykla bol taký, akoby stredný prepojenie medzi deťmi a dospelými modelmi. A to bol ten, kto musel odolať mocnosti chlapčenského bezohľadnosti. Na „Orlenka“ to bolo možné riadiť ako v mestskej asfalte a na hrboľatých krajinách. Urobil všetko.

Možné riešenie problémov

Podobne ako akúkoľvek techniku, bicykel „eagleok“ bol periodicky podrobený akýmkoľvek zlyhaniam. Najčastejšie obvinené z takýchto chýb:

• Navrhnúť reťaz+
• Punch Bus+
• Bent „Osem“.

Vzhľadom k tomu, prítomnosť tohto vozidla uložená majiteľovi určitý stupeň zodpovednosti, potom sa naučiť opraviť, bol nezávislý.

Tuning Variácie

Moderné dospievajúce bicykle sú už predané svetlé a krásne, s mnohými fitmi a nepotrebnými zariadeniami. A v sovietskych časoch „Eagleok“ bol betónový zelený a vyrobený v jasne predpísanej konfigurácii. Každý majiteľ tohto „železného koňa“ chcel vystúpiť na pozadí iných, takže chlapci nalaďujú svoje bicykle, ako to bolo schopné. Akékoľvek nástroje vyprátenia sa pohybovali:

• Volant a rámec bol zabalený s páskou, a ak sa vám podarilo získať dve alebo tri farby, pohľad bol považovaný za jednoducho nádherný+
• List detaily a sedlo s kožušinou alebo zamat+
• Maľované a maľované krídla+
• Na ihly bol tenký farebný drôt zabalený, vlákna s lurexom alebo filmom z bobínu+
• Na krídlach visel domáce blatníky z gumových kurčiat alebo linoleum.

Milovníci rýchlej jazdy nainštalovali motor, a „Orlyonok“ sa stal motorkou. Mohli by ste to stále vybaviť metrom prejdenou vzdialenosťou.

Všeobecne platí, že tento bicykel bol spoľahlivým teenagerom tej doby. V niektorých majiteľoch starých súkromných domov, stále ukladajú do garáží alebo v podkroví ako zamiešanie šťastného, ​​bezstarostného detstva.

Ako aktualizovať bicykel „Eagleok“, pozrite si nasledujúce video.