Bicykle Turistické : História, charakteristika a Jemnosti

Tento model bicykla je tak dôležité, že aj v súčasnosti vyrába v Charkove cykle vozíku. Samozrejme, že moderná verzia sa líši od svojho predchodcu, ale to je všetko rovnaké koleso „Tourist“.

História tvorby a vývoja

HZ pomenoval g. A. Petrovskij bol založený v roku 1923. Prvá „turistická“ zostúpil z dopravníka v roku 1949, a to bol vyrábaný až do roku 1961. V tomto štádiu výroby, tri úpravy tovaru boli vytvorené, a to: B-31, B-32 a B-33.

rad Bike B-31 predstavuje 1-speed produkt s mechanizmom bez rýchlostné. Vzhľadom k tomu, že mal len jednu rýchlosť, jeho výroba sa zastavila, a keďže vydanie bolo vyrobené malými stranami, potom tento model už nie je možné nájsť niekoho v používaní.

Dizajn modelu B-32 Podobne ako B-31, ale mala funkciu. Produkt mal 3 rýchlosti, ktoré by mohli byť zapnuté počas jazdy. Počas prepustenia sa vozidlo takmer nezmenilo, ale do konca výroby boli vykonané všetky rovnaké zmeny. Nahraďte pôvodnú rýchlosť rýchlosti na teleskopický a tiež zmenil návrh vidlice.

Pre prostriedok pohybu B-33 Chrómová oceľ sa aplikuje, ktorá nahradila hliník. Puzdrá sa zmenili a stali sa, ako všetky turistické modely, ktoré boli vyrobené na RUS. Konštrukcia tovaru bol zmenený znak. Bola B-33, ktorá sa stala zakladateľom klasickej myšlienky návrhov cestovných prostriedkov dopravy.

Charakteristickým rysom starej verzie bicykla bol takými malými vecami, ako napríklad reťazec, nestratil uzáver z fotoaparátu.

Od roku 1961 sa na bicykli zmenil názov, a namiesto „turistického“, začal byť nazývaný „satelit“. Takéto zmeny boli spojené s úspechmi v priestore. Prvá verzia podľa tohto titulu sa stala Model B-34, ktorý bol trochu modernizovaný. Volant vyrobený z hliníka a tiež odstránil hrebeň s krídlami. Ďalej, vo všetkých nasledujúcich modeloch, len vzhľad zmenil, ako aj niektoré detaily boli vyrobené z iných materiálov. Prevodovka môže byť považovaná za významný rozdiel, pretože sa pridala iná rýchlosť.

Dopravná geometria pretrvávala až do B-301, A tento model zmenil perie, ich dĺžka sa stala nižšou.

Počiatočný názov linky bol vrátený v roku 1977, ale nový model bicykla bol podobný všetkému, s výnimkou dizajnu s modelom „Šport 542-01“. „Satelit“ sa stal samostatným zostave a uvoľnite ho až do roku 1983.

Nový model vozidla sa objavil v roku 1980 a bol vyrobený 7 rokov. Potom sa rozhodlo zmeniť dizajn, ale nie zmeniť dizajn bicykla. Tento model 153-421 nemožno nazývať mimoriadne úspešný, pretože kvalita kovu nebola veľmi dobrá, ktorá sa odrazila na ráme.

V ZSSR mal posledný vydaný bicykel „turista“ starej verzie číslovanie 153-452 a mal nasledujúce zmeny:

• Brzdový systém sa stal hliníkovým+
• Zmenil upevnenie trupu.

Verzia však mala významné nevýhody, pretože kvalita nebola vo výške, a takmer všetky výrobky výrobku by mohli byť pripisované chybnému.

Ale ak nechcete dávať pozor na najnovšie modely, toto vozidlo môže byť právom nazývaný zakladateľ modernej cestná turistických motocyklov.

V porovnaní s bežnými cestnými výrobkami to bol ľahký dizajn pre rýchlejší pohyb. Avšak, po určitom čase, Rus obnovil výrobu tohto modelu, pretože to bolo veľmi populárne, ale v modernejšej forme.

technické údaje

Prvé 3 modely vozidla „turistický“, boli podobné technické parametre.

Približná hmotnosť bola 14 kg, doprava mala 3 prenosy, 4 prenosu sa objavil v poslednom modeli. Pedále sú ľahké, licencie. Voľba by mohla byť nainštalovaná tvrdé alebo mäkké sedadlo. Materiál na výrobu podávanej chrómovej ocele, takže tieto bicykle boli považované za spoľahlivé a nenáročné v starostlivosti.

V bicyklov, veľkosť kolies bol 622 mm a priemerom 28 palcov. Charakteristickým rysom turistických modelov bicyklov v porovnaní s diaľnici bol ich zväčšený rázvor. Šírka kola je 25 mm, trenie znižuje a aplikovaná fyzická námaha je minimalizovaná pri cestách. Pneumatiky sa stali spoľahlivejšie, ktorý dal schopnosť prekročiť nerovné vozovke na takých kolesách, a prechádzať sa v lesoch.

Výška rámu vozidla sa pohybuje od 540 do 600 mm, s krokom 20 mm.

Kompletný s produktmi išiel, svetla na kolesá a čerpadlom. V podniku, trup bol založený, rovnako ako na ráme tam bol pomocný rám sáčok, v ktorom nástroje boli. Niektoré modely majú bonusový lampu s elektrickým generátorom.

Cyklistické zadné hviezdy mali zo 16 až 24 zubov, v prednej časti zubov star 51. Zúčastnil oboch zadných a ručnej brzdy.

Rozlišovacia charakteristika „turistického“ bola jeho volant, takáto zaujímavá forma uľahčila, že sa ľahko pohybuje na horách, pričom sa používa menej fyzickej pevnosti, než pri použití zvyčajného volantu.

Nový životný prostriedok pohybu

Vzhľadom k tomu, že toto vozidlo bolo vykonané kvalitatívne, a jej životnosť so správnou starostlivosťou je takmer neobmedzená, mnohí používatelia by chceli aktualizovať svoj dvojkolesový priateľ.

Prvá vec, ktorá si bude vyžadovať výmenu počas transformácie bicykla, je:

• reťaz+
• ráfika+
• Pneumatiky+
• otáčky+
• Schituns.

Ak nechcete opraviť tento produkt sami, je lepšie sa obrátiť na workshop, ale ak ste si istí vo svojich schopnostiach, potom by sa komponenty mali stále vybrať zo zahraničných výrobcov.

Ak chcete byť veľmi nevyužité na financovanie, niektoré komponenty si môžu byť kúpené od počiatočného výrobcu, a to: Charkov Vico. Okrem nahradenia niektorých detailov, takmer všetci majitelia aktualizujú farbu na výrobok, čo mu dáva modernejší vzhľad.

V súčasnej dobe je potrebné byť na vozíku viditeľné, takže sa má konať pár experimentov s osvetlením. Na kolesách sa nachádzajú podsvietenie a samotný rám. Môžete si vybrať reflexnú farbu – takže určite si všimnete v tme a nebudete prekážkou na ceste. Čo vám tiež poskytne bezpečný pohyb.

Moderný „turista“

Na oficiálnej stránke Kharkov Bike Plant môže byť narušená na moderný model bicykla „turistov“.

Model 48 Sh Má výšku rámovej výšky 540 mm, priemer kolies 28 palcov je k dispozícii v troch farbách: čierna, biela a tmavo hnedá. Počet ozubených zariadení z moderného produktu – 7. Dĺžka základne 1095 mm. Vozidlo je vybavené trupu a podtou, má pohodlné súčasné sedadlo a ochranu reťazca.

Pedále sú vyrobené z hliníka z neco.

Rám z ocele je najlepšou voľbou, pretože je ľahké opraviť a najviac trvanlivý. Tento materiál váži o niečo viac ako iné, takže moderný model hmotnosti presahuje počiatočné bicykle „Turist“.

Charakteristickým znakom modelu „Turista“ 49 bah Je jeho rám, pretože sa líši od klasického uzavretého s tvarom, ktorý je viac podobný otvorené dvojité. Vytvára model pohodlnejšie v porovnaní s počiatočnou možnosťou bicyklov.

V súčasnosti spoločnosť ponúka bezplatnú dopravu pri nákupe údajov z vozidla.

Užívateľské recenzie

V podstate všetky recenzie produktov sú pozitívne, mnohí oslavujú praktickosť a spoľahlivosť bicykla. Mnohí užívatelia bicykli od starších príbuzných, takže s istotou môžu hovoriť o kvalitách výrobku ako trvanlivosť.

Ďalšie názory možno chápať, že vozidlo je ľahký a praktický, pretože výrobok má schopnosť inštalovať dodatočne kôš pre prepravu vecí. A jeho vintage druh priťahuje pozornosť a spôsobuje nostalgické spomienky na detstvo.

Vilitre so skúsenosťami Výrobná závod na bicykli Kharkiv v 20. storočí vydala skutočne vynikajúci bicykel, ktorý sa zachoval tento deň. Produkt je ľahký a ovládateľný a nie je pre nich ťažké spravovať, a tiež kvôli jeho vlastnostiam nemusíte aplikovať veľkú moc na zdvíhanie na hory.

Turistický model získal popularitu nielen medzi milencami jazda v horských cestách alebo na vzdialených vzdialenostiach, ale aj medzi obyčajnými občanmi. Vďaka svojej nízkej cene by mohol získať každého, kto tiež prispel k jeho popularite. A jeho spoľahlivosť a kvalita montáže stále nenechá ľahostajným niektorých užívateľov, pretože to nebolo k ničomu, že rastlina oživil svoj najväčší rozobraný model vozidla.

XB3 prehľad bike „Tourist“ Viac pozri.