Všetko o shysomechanics

Mechanik loď je osoba, ktorá sa podieľa na prevádzke, ako aj údržbu a opravy akéhokoľvek vybavenia lodí. Jeho ramená miesto bezpečnosť plachtenie. V našom preskúmaní skončíme podrobnejšie o pracovných povinnostiach lode, zvláštnosti získavania profesie a vyhliadky na kariéru tohto špecialistu.

Popis povolania

Mechanik na lodi patrí do kategórie špecialistov na posedenie, ktorej hlavnou úlohou bolo zorganizovať nepretržitú a bezpečnú prevádzku všetkých technologických zariadení a mechanizmov na palube súdov. Táto osoba je zodpovedná za neprerušovanú, praktickú službu a následnú opravu všetkých zariadení rady. Hlavné úlohy špecialistu v tejto pozícii:

• Systematická kontrola nad všetkými hlavnými, ako aj pomocnými mechanizmami, Lodné vybavenie a lodné vozidlá, ich údržba+
• Menšie opravárenské práce, Eliminácia porúch, ako aj tiesňové práce.

Vo svojej činnosti, mechanik úzkostlivo sleduje schválené pracovné pokyny, musí vyplniť všetku potrebnú pracovnú dokumentáciu. Ak nastala núdzová situácia, ktorá si vyžaduje prijatie okamžitých bezpečnostných opatrení, potom lodenice okamžite vykonáva opatrenia zamerané na zabezpečenie bezpečnosti zamerania, ako aj zachovanie života členov posádky a cestujúcich plavidla.

Pracovisko mechaniky lode – to je všetko plavidlo vo všeobecnosti a strojovňa. Pracovné podmienky nepriaznivé – Pracovná činnosť je spojená s vysokou vlhkosťou, stiesneným pracoviskom, nedostatkom prirodzeného osvetlenia, ako aj interakcie s olejovým médiom. Podmienky domácnosti lodeníc sú však celkom pohodlné – tím lode má kabíny s vybaveným kúpeľňami, ako aj spoločné priestory (odpočinok, kinoánu, kancelárie a jedálne).

Mechaniky, pretože charakteristiky ich profesijných činností musia pracovať od príbuzných a domov – nie všetci ľudia. Trvanie pracovného obdobia na lodi je iná. Napríklad cruise plavecké agenti bežiace na malých trasách naznačujú zamestnanie vo formáte 2/2, keď sú dva týždne usadené na prácu a dva týždne – čas odpočinku. Ale na nákupných lodiach, let môže trvať 6 mesiacov a viac.

Organizácia činností na plavidle stanovuje rozdelenie dňa počas niekoľkých období 4 hodín, sú redistribuované medzi tromi mechanikami, aby sa navzájom nahradili. V súlade s tým, každý z nich pracuje v režime – 4 hodiny sledovania a 8 hodín odpočinku. Loď Mechanik musí byť opotrebovaný.

Toto pravidlo je to oblek, ktorý sa skladá z polotvrdých a bundy, sú šité z odolných voči nepriaznivým prírodným podmienkam plátna.

Úradné povinnosti

Úradné povinnosti mechanika morskej alebo riečnej lode sú:

• Technická prevádzka hlavných a dodatočných energetických zariadení, ako aj zariadenia na kabinetu, návrhy lodných systémov, vŕtacie plošiny, autonómne energetické zariadenia a plavecké zariadenia+
• Údržba lodných elektrických zariadení a zariadení plavidiel+
• Kontrola súladu medzinárodných a národných noriem pre prevádzku plávania+
• Rozvoj a organizácia činností, ktoré zaručujú zvýšenie bezpečnosti dopravy na plavidle+
• Zabezpečenie kontinuity zariadenia, prevádzková detekcia porúch a ich likvidácie+
• Zabrániť núdzovým situáciám+
• Vedenie núdzových a plánovaných opravných prác.

Okrem toho je lodenica povinná zaviesť všetku požadovanú dokumentáciu.

Požiadavky

Akýkoľvek pobyt na lodi zahŕňa zvýšené fyzické a emocionálne zaťaženia, ako aj schopnosť tela odolať nepokojných námorných podmienkach. Napríklad, takáto práca je často sprevádzaná častým závratom a nevoľnosťou, ktoré sú spôsobené morským ochorením. Prítomnosť takýchto prejavov je kontraindikácia prác lode. Tento zamestnanec musí dokonale poznať štrukturálne vlastnosti a technológie práce všetkých základných lodných zariadení a strojov. Zručnosti pracovnej mechaniky na plavidle sa vzťahujú na objekty ako elektrotechnika, elektrikára, tepelná dynamika, technická mechanika a hydraulika, kovová technológia, konverzia a kreslenie. Špecialisti v tejto oblasti potrebujú znalosti kovov a ich fyzikálno-chemických charakteristík, oblasti používania. Tento zamestnanec musí byť dobrý v rôznych typoch olejov a paliva.

Loď musí byť schopná zvládnuť záchranné úpravy a poskytovať zdravotnú starostlivosť. Od osoby na túto pozíciu si vyžaduje zručnosti, aby sa zabránilo horľavej situácii a schopnosti konať správne v prípade, že na lodi došlo k požiaru. K dnešnému dňu, väčšina lodných mechanizmov je riadená prostredníctvom počítačového softvéru, takže každý lodný mechanik musí byť nevyhnutne schopný pracovať s počítačovými zariadeniami. Okrem toho vo svojej práci, znalosť cudzieho jazyka (prvá zo všetkých angličtiny) a zručnosti. To je dôležité najmä na medzinárodných letoch, keď sa loď lode musí vyrovnať s recepciou a prenosom informácií.

Pokiaľ ide o osobné vlastnosti, bude existovať základná charakteristika takýchto vlastností ako:

• Schopnosť sústrediť pozornosť+
• Fyzická a psychologická vytrvalosť+
• Motivácia pre nepretržité učenie+
• presnosť.

Školenia a kariérny rast

Na lodnej mechanike sú vyškolení v námornej škole alebo námornej akadémii, tieto vzdelávacie inštitúcie nie sú k dispozícii v každom meste Ruska. V prvom prípade sa trvanie tréningu pohybuje od 2,5 do 4 rokov, v závislosti od kategórie plávajúcich a počtu pracovných strojov. Na konci štúdie, študenti vydávajú diplom sekundárneho špeciálneho vzdelávania.

Tí, ktorí chcú získať vysokoškolské vzdelávanie, prímorská akadémia v špecializovaných „strieborných zariadeniach plavidla“. Zvyčajne na konci tretieho roka môže budúci mechanik rekvalifikovať na inžinier lode na opravu. Termín štúdia v tomto prípade je 4 roky a stanovuje povinnú námornú prax na obdobie 1 roka. Každých 5 rokov musí mechanik lode nevyhnutne podstúpiť odborné kvalifikácie a skúšobné kurzy v oddelení vodných ciest. Na konci vzdelávacích inštitúcií sa certifikovaná loď mechanik môže dostať do lodnej spoločnosti, ako aj na lodné stavby a lodenice.

Okrem toho môžu úspešne realizovať v pobrežných organizáciách. Tu ľahko implementujú svoje odborné zručnosti na pozícii vedúcej energie, inžiniera alebo kurátori projektu výrobného podniku.

Výplata

Plat po celom tíme strojového oddelenia je zvyčajne zriadený pracovnou zmluvou a priamo závisí od post a zemepisnej šírky odborných povinností. Okrem toho mnohé lodné spoločnosti navyše spĺňajú plnenie povinností senior mechaniky na lodi, ktorá vykonáva špecializovanú prácu a zamestnanosť v nadčasoch. Bonus do platu je slobodné jedlá, rovnako ako periodický test zdravotného stavu, vykonáva sa ročne na úkor zamestnávateľa. Okrem, Všetci členovia posádky plávania sú povinné poistené proti poškodeniu zdravia v dôsledku plnenia pracovných úloh.

V Rusku, mechaniky lode v priemere zarobiť 35 tisíc. trieť., Ale presná postava závisí od regiónu a spoločnosti, ktorá akceptovala osobu, ktorá má pracovať. Analýza pracovných miest, možno poznamenať, že títo zamestnanci sú minimálne získať 25 tisíc. trieť., Zatiaľ čo maximálna prahová hodnota, napríklad v Rostov-on-Don, presahuje značku 100 tisíc. trieť.