Všetko o stĺpci riadenia bicyklov

Riadiaci stĺp na bicykli je funkčný uzol, bez ktorého by bicykel išiel rovno, bez toho, aby mal možnosť prevrátiť. Na takomto bicykli by ste nešli ďaleko, nešla by sme na druhú stranu a nie na uliciach. Keď sa obrátite, zostanete, a bez piringu bicykla, bez ohľadu na to, ako rýchlo som riadil, padol na stranu s vami.

Riadenie

Stĺpec riadenia obsahuje všetky potrebné časti pre riadenie. Obsahuje nasledujúce prvky.

1. Riadenie – Pre jej cyklista drží ruky pri jazde. Nachádza sa tu príslušenstvo a pomôcky.
2. Pravidlo Drive – Skrátená rúra, ku ktorej je riadenie „palice“ upevnená pomocou skrutkovej konzoly alebo držiaka.
3. Nosná trubica – Detail s vnútornými spojovacími prvkami, pevne upevnenými vidličkou. Že, zase, drží predné koleso bicykla. Riadenie sa mení zhodovať s presnosťou stupňa stupňa s otočením vidlice a predným kolesom v požadovanej strane pri jazde.
4. Riadenie – Veľký priemer potrubia, ktorý je súčasťou rámca. Pre udržateľnú a plynulú prevádzku, celý mechanizmus „Dajte“ na šálky s guľôčkovými ložiskami.
5. Ložiskové súpravy – Horný a nižší – nenechávajte volantu visieť. Kužeľová podpora prichádza do kontaktu so spodnou sadou.

Takáto schéma je overená dlhoročnými skúsenosťami v praxi výrobcov a užívateľov cyklistických výrobkov. Stĺpik riadenia má určité normy a diametrálne rozmery vypúšťané z jedného modelu bicykla na iný.

Odrody riadiacich stĺpov

K dispozícii sú 4 typy mechanizmov riadenia: závitové, gumené, integrované a polo-integrované. Každý z týchto druhov je usporiadaný takto.

Závitový

V tomto zostave je riadiaca trubica upevnená koncovou maticou. Rezanie nakrájané na hornej šálke. Výhody – nízka hmotnosť a nízke náklady sa používa, pretože keďže mnohé rýchlosti bicykle neexistovali. Nevýhoda – závitová kolóna je komplexná v nastavení a má zníženú spoľahlivosť. Nízka vlhkosť je vinná: stojí za to bicykel dostať pod dažďom, vodou prúdi do stĺpika riadenia.

Všeobecne platí, že dizajn pripomína pedál alebo sane kolesa. V priebehu času môže stĺpec vlákna riadenia spontánne odvíjať – čas od času skontrolujte uťahovanie všetkých pripojení.

Flearing

Štruktúra stĺpika lubrikulárneho riadenia znamená inú metódu upevnenia. Horné a dolné poháre sú upnuté do samotného riadenia. V každom z pohárov je umiestnený guľôčkový ložisko s vodiacim separátorom. Zostava mechanizmu obsahuje 2 stupne:

• Vloženie špeciálnych krúžkov a diaľkového riadenia+
• Upevnenie riadiacej trubice.

Tu sú šálky a guľkové ložiská uložené za potrubím kolesa. Priame zaťaženie z držiaka vidlice prechádza konštrukciou ovocia. Rezací stĺpec ako celok označuje neintegrovaný typ.

Polovičný

Polovica integrovaného mechanizmu sa líši od neintegrovaného v tom, že ložiskové korunky v ňom spolu s celým šálkami sa vložia do riadenia. Vždy vyjdite len antéry. Half-integrovaný mechanizmus pozostáva z množiny detailov, ktoré vám umožňujú ľahko a presne nastaviť výšku volantu.

Všetky zostavy má hotový pohľad – v časti a všeobecne po boku. Výsledné usporiadanie volantu umožňuje cyklistovi používať celkovú geometriu bicykla, čím sa vytvára menej plavby počas jazdy proti vetru a na horách. Faktom je, že hnedá konštrukcia sama o sebe umožňuje použiť „ležať“ volant. Najviac plne uvedený účinok sa prejavuje cyklistov s diaľnice kolo.

Integrovaný

Toto zariadenie je taká, že Existujú v takomto mechanizme žiadne poháre vôbec. Separátor s guličkami sa ihneď vloží do pohára riadenia. Brázdy, pre ktoré valcovaný guľa chýba – nie sú k dispozícii žiadne objemovej ložiská (bez korunky-separátorov), a rýchlo sa vytratí, a nie prešiel vnútorných plochách. U integrovaného stĺpika riadenia, rovnako upravený pod rovnakým mechanizmom rámu je potreba, nie je zameniteľný so zvyškom odrôd.

Taký volant, za bicykel, je oveľa ťažšie napraviť, a priemery rúrok majú pôsobivú variantu nominálnu.

Štandardy

Všetky stĺpiky riadenia sú štandardy zadanej poprednými dodávateľmi. Cieľom je propagovať svoje vlastné predstavy, kým sme doteraz dobyli na trh, alebo sa chrániť pred falošných zo strany málo známych čínskych firiem.

1. Campagnolo – Semi-integrované kolóny s šálkou a guličkovými ložiskami v kónické výkonu. Rám koleso zároveň zaostrená zvláštnym spôsobom.
2. Perdido – semi-integrované verzie 4 mm od rozšírenejšie verzii zeroStack.
3. Columbus – Classic od firmy Aheadset. Chránené od falošné a non-formáte zušľachťovanie so špeciálnym hodnotou pre priemer rúrky.
4. OnePointFive štandard – neintegrované stĺpik riadenia pre priemer rúrky široké. Niekoľko výrobcov tu boli zjednotené vyrábať diely pre „zjazdové“ a ďalších extrémnych bicyklov.
5. Skladací stĺpik riadenia – Výsadou výrobcov cyklu, ktorí chcú, aby sa transformátor koleso, extrémne ľahký v doprave vo vlakoch a lietadlách, tak jednoduché, ako je to možné pri skladovaní v malom meradle miestností. Taká, napríklad bicykel návrhy z Langtu. Uhol sklonu skladacia konštrukcia – od 25 stupňov.

Klasifikácia podľa parametrov oveľa komplexnejšie. V závitové reproduktorov v priemere nasledujúce ukazovatele:

• 1 palec – vonkajší priemer šálky 30-30.8 mm, vnútorné – 26,4-27milimetry+
• 1.125 palca – 34 a 30 mm, resp+
• 1,25 palca – 37 a 34 mm.

Jednoduché svetlo-off majú nasledujúce priemery pristátie:

• 0,833 palca (ES-32 markerov pre vonkajší priemer) – 32,7 a 26,4 mm pre vonkajšie a vnútorné priemer košíčkov, v tomto poradí+
• 1 palec (ES-30) – o 30,2 a 26,4 mm+
• 1,125 palca (ES-34), – 34 až 30 mm v priemere+
• 1.25 palcov (ES-37), – od 37 až 33 mm+
• 1,5 palca (ES-49), – od 49,7 a 39,8 mm+
• 2,21 palcov (EC-56) – Vonkajší priemer 56 mm, vnútorný nie je regulovaný.

Polo-integrované rabiace kolóny majú nasledujúce vonkajšie a vnútorné priemery nosných častí:

• 1,125 palcov (ZC-41) – o 41,3 a 44 mm+
• 1,5 palca (ZC-49) – o 49,7 a 39,8 mm+
• 2,21 palca (ZC-56) – 56 mm pre vonkajší priemer+

Plne integrované bochníky – majú nasledujúci rozptyl:

• 1 palec (IS-38) – o 38 a 26 mm+
• 1.125 palcov – (IS-41 / 42/7) o 41,3, 41,8, 47 (ktorýkoľvek z hodnôt pre vonkajší priemer) a 30 mm (pre vnútorné)+
• 2,05 palcov (IS-52) – 52 mm pre vonkajší priemer.

Parametre sú uvedené na výrobnom balení s podrobnosťami.

Vlastnosti voľby a inštalácie

Šálky a ložiská sú žiaduce vyzdvihnúť oceľ. Colmmetre (hliníkové zliatiny), kompozitné materiály a plast nie sú vhodné – nemajú dostatočnú tvrdosť a trvanlivosť, odolnosť proti opotrebeniu. Takže hliníkové gule sú viac prasknutie ako nosenie – z otrasov a vibrácií. Plastové a kompozitné krúžky sa rýchlo opotrebujú obidva z toho, že sa na nich zbavujú gule a separátory a v dôsledku posuvu pozdĺž samotnej potrubia a riadenia.

Ak pri inštalácii novej súpravy sa ukázalo, že potrubie nebol vytvorený na šálky, gule, krúžkoch alebo separátore a v pohári volantu – výmena podlieha rámu, a nie súpravu riadenia. Čistiaci stĺpec riadenia jednoducho zlomí nové ložiská pre niekoľko desiatok kilometrov.

Nastavenie stĺpca riadenia okamžite, v procese montáže. Akonáhle dôkladne odložíte dizajn, nesprávne upravené odstránenie vám nedovolí pohodlne jazdiť.

Aké sú funkcie stĺpcov riadenia bicyklov, pozrite si nasledujúce video.