Všetko o bicykloch s kardanovou jednotkou

Bicykle s kardanovým pohonom nie sú veľmi populárne medzi cyklistami a zriedka sa nachádzajú na uliciach miest. Z technického hľadiska však nie sú menej spoľahlivým typom dopravy ako modely s prenosom reťazca a si zaslúžia osobitnú pozornosť.

Trochu histórie

Kartanové bicykle boli vynájdené dávno – na konci XIX storočia. Tak, v roku 1890, anglický vynálezca A. Ferthated prišiel s Kardanom a nainštaloval ho na bicykli. V prvom kardanových modeloch bol hriadeľ skrytý v ochrannom kryte a bol nad zadnou vidlicou. Briti však neocenili technické otvorenie svojho krajan, a už v roku 1894, autor predáva svoj vynález americkému problému pápeža Pope Manuppingu. V tom istom roku iný dizajnér z Ameriky predložil žiadosť o patent podobného vynálezu a už po 5 rokoch, kardanové bicykle prišli do vrcholu popularity.

Jeden z najväčších výrobcov bicyklov s kardanový hriadeľom bol automobilový závod Pierce arrow jeseň, Sériovo vyrábajúce takéto modely od roku 1910. Jeho výrobky boli populárne nielen medzi obyčajnými občanmi, ale aj v športovom prostredí. Popularita bicyklov pridala skutočnosť, že na nich získalo niekoľko cyklistiky, z dôvodu, z ktorých prekročili určitý čas nad reťazovými modelmi.

V Európe, kardanové kolesá boli tiež dobre známa a teší silnému dopytu medzi masy. Je známe, že veľa velopodrazdeleniya nemecká armáda počas druhej svetovej vojny boli vybavené práve týmito kolesami. Nie sú pozadu Európy a cárskeho Ruska, kde od začiatku XX storočia bola zahájená výroba vrtuľového kole. Avšak, vzhľadom k občianskej vojne a dvoch revolúcií ich výroba bola zastavená.

Dizajnové funkcie

koleso zariadenia na hnacom hriadeľom sa výrazne líši od štruktúry motocykle s reťazcom. Tieto modely nie sú vybavené obvyklé reťazové kolesá a reťaze, a krútiaceho momentu z pedálov na zadné koleso sa prenáša cez ozubené kolesá. Val predstavuje pevnú oceľovú rúrku, ktorá pevne v zábere s ozubenými kolesami kolesami. Výsledkom je, že mechanizmus neukladá zkadeřitelná prvkov, ktorá poskytuje jeho pevnosť a ľahké.

Na klasických bicykloch potrebuje reťaz pravidelné čistenie a mazanie, rýchlo vytiahne a vyžaduje výmenu. Hviezdy sú tiež citlivé na nosenie a potrebujú konštantnú kontrolu. Cardan Drive nevyžaduje žiadne finančné investície, s výnimkou vzácnych tukov.

Okrem bicyklov, fyzického úsilia, moderní výrobcovia vytvorili uvoľnenie elektrických bicyklov s kardanovou jednotkou. Ložiská používané v takomto dizajne, nepotrebujú mazivo a všetky časti sú vyrobené z obzvlášť odolného materiálu.

To robí poháňané bicykle oveľa spoľahlivejšie ako jej reťazové koleso a zdroj kardanového prenosu sa odhaduje na 50 rokov.

Výhody a nevýhody

Napriek tomu, že model s kardanovým pohonom výrazne stráca popularitu v klasických vzorkách, Ďalšie výhody, ktoré majú stále.

• Kardanové bicykle sú charakterizované vyššou spojkou vďaka klírensu (lúmenom medzi nižším bodom bicykla a zeminy), ktoré môžu byť použité ako bicykle pre výlety v krížovom teréne a mimo cesty. Takéto modely nemajú lipnúť na hraniciach, a preto sa dobre hodí pre mesto.
• Vďaka neprítomnosti hviezd a reťazcov neexistuje riziko pádu alebo prelomiť nohavice.
• Kartanové transfery sú veľmi spoľahlivé, len zriedka vyžadujú, aby sa nemuseli upraviť. Prvá služba sa vykonáva po 30 tisíc km beh, napriek vzorkám reťazca – každé 2-5 tisíc.
• Prenos bicyklov je spoľahlivo chránený pred nečistotami, vodou a pieskom – existuje všetky reťazové modely.
• Vzhľadom na nedostatok veľkého počtu pohyblivých častí sa zadná suspenzia vyznačuje presnou prácou a rovnováhou.

Medzi nedostatky kolesá s kardanovým pohonom poznámkou Veľká váha: V priemere takýto bicykel váži asi 17 kg, čo je 1-3 kg väčšia hmotnosť podobných modelov s reťazovým pohonom. Pozornosť sa upozorňuje na malé množstvo výstroja (od 3 do 8), ako aj nemožnosti nezávislých opráv v prípade poruchy. Podrobnejší výskum bol objavený Strata sily bicykla v porovnaní s tradičnými vzorkami, čo bolo asi 3%.

Ak kardanový bicykel sa nezúčastňuje na cyklistike, potom táto strata nie je tak zásadná. Mnohí spotrebitelia oslavujú a vysoké náklady na kardanové vzorky však náklady v čase vyplácaniu minimálnymi investíciami do údržby. Takto možno konštatovať, že V podmienkach vyžadujúcich bicykel vysokorýchlostných vlastností je bezpodmienečným vodcom reťazovým bicyklom.

Ale keď cestujú do krajiny a pokojnej jazdy okolo mesta a off-road, kardanový bicykel bude vo výške.

Výrobcovia

Uvoľňovacie bicykle s kardanovými ovládačmi sú zapojení do malých výrobcov, čo je vysvetlené marketingovými rizikami a nízkou popularitu vzorky. Avšak, niektoré spoločnosti celkom úspešne produkovať a propagovať svoje výrobky na trh, ktorý, napriek skepticizmu väčšiny cyklistov, má svojich fanúšikov.

• Najobľúbenejšia spoločnosť na výrobu kardanových bicyklov je Alpský. Spoločnosť vyrába spoľahlivé bicykle, ktorých hlavnou výhodou je tichú prácu prevodoviek, ľahkej a dlhej životnosti. Väčšina bicyklov je vybavená planétovým rukávom, ktorý poskytuje radenie prevodu 7. Model ALPINE BIKE 30M je pomerne populárny, ktorý sa rozlišuje dobrým Rutom, žiadny vonkajší hluk pri jazde a hladkosti. Hriadeľ vyžaduje minimálne, že 50 g oleja ročne je spokojný. Bike je vybavený zadným kufrom, krídlami a sedadlami s pružinami.

Prenosový prostriedok je 50 000 km.

• Spoločnosť Eltreco Zapojené do uvoľňovania elektrických bicyklov s kardanovou jednotkou, ktoré majú veľký úspech u obyvateľov veľkých miest. Popularita modelov je spôsobená skladaním niektorých modelov (PATROL CARDAN A MASTER CARDAN), Vysoké motory elektromotora a celková spoľahlivosť dizajnu.

• Mierne menej dobre známe produkty spoločnosti MiFA a dynamické bicykle, Vyrábajúc vysoko kvalitné kardanové bicykle určené pre mestské a krajiny prechádzky.

Preskúmanie videa Bicykel s kardanovým pohonom môžete vidieť nižšie.