Všetko o bicykloch a Ural

Jeden z najspoľahlivejších a najlepších sovietskych bicyklov je zaslúžený „Ural“. Revízia majiteľov tohto vozidla uvádzajú vysokú kvalitu výrobku, o vynikajúcom dizajne a technických vlastnostiach svojich rôznych modifikácií.

História

BIKE „URAL“ začal vyrábať na stroji na stavebné povolenie v roku 1965. Rovnaká spoločnosť vyrábala ženské skladacie bicykle „kama“. Je to jednoduchšie a pohodlnejšie mužské zariadenie. Dámy pohybu často používali noví cyklisti. Znak podniku bol pripojený k prednej trubici rámu medzi kolesom a kolesom.

Spoľahlivá a nenáročná doprava okamžite získala popularita a začal sa tešiť vo veľkom dopyte. Rozlišuje sa univerzálnosťou. Bike „Ural“ je vhodný pre mestskú a vidiek. Odchádzali na krátke a veľmi dlhé vzdialenosti.

Mohol slúžiť ako cestná, horské, športové vozidlo. Pre prepravu detí na rám pripojený detský sedlo.

Strojárna budova existovala až do roku 2006. Jeho nástupca spoločnosti Ural-Treid LLC úzko spolupracuje s výrobcami na bicykli Taiwan, Čína, India. Moderná spoločnosť vyrába bicykle a náhradné diely pre ňu.

Na novej „Ural“ nie je taký obrovský dopyt, ktorý čas bol na sovietskom bicykli. Staré modely sú veľmi jednoducho usporiadané. Tam bol malý čas na ich opravu a každá položka by sa mohla ľahko vymeniť. V prípade potreby bolo možné nastaviť dĺžku reťazca.

technické údaje

Väčšina sovietskych modelov má podobné špecifikácie. Priemer kolesa v palcoch je 28 jednotiek. Pre rustikálne potreby, modifikácia s dvomi trupom – v prednom a zadnom vozidle. Dámske návrhy sa líšia od samcov modelov rámového formulára, ktorý sa nachádza v uhle 45 stupňov. Väčšina štruktúr je charakteristická pre dvojité brzdy. Predná ruská brzda má zvyčajne tick-nudný systém. Zároveň môžete použiť nožnú brzdu. On odkazuje na typ bubna.

Takmer všetky sovietske výrobky PermAbstancie poskytujú:

• Brzdový rukáv s voľným pohybom+
• Predné hviezdy s 48 zubov a vzadu s 19 zubov+
• Odstránenie riadenia+
• Mäkké sedlo na tuhom ráme.

Štandardný balík bol často vybavený ďalšími prvkami: reflektormi, krokmi, štítmi reťaze, stránky s čerpadlami, súpravy prvej pomoci, prídavným trupom.

Prehľad niektorých parametrov dospelých bicyklov

Cestné cestovanie vozidla „Ural“ 111-621 S uzavretým rámom, nie veľmi vysokým volantom, má spájkovacia vidlica veľkosť 40×622 mm. Je doplnené reflektormi terakotov sfarbenie na pletenie, elektrický generátor, lucerny, kabelka s množstvom nástrojov, rúrkového trupu, čerpadla a nohy.

Model B-124 „Ural“, 1965 RELEASE, má rúrkový spájkovací rám, odlievané pedály s rubínovými reflektormi, otočenie volantu s prítomnosťou odstránenia, čo umožňuje poskytnúť biker na najpohodlnejšie pristátie. Male Road Bike váži 16,5 kg.

Úprava „Ural“ v 142 Má rotačný volant s hlbokým ohýbaním, rúrkovým kufrom s svorkou. Štandardné kolesá poskytujú hodnotu 40×622 mm.

Ďalšie dizajn sovietskeho vozidla bol pomenovaný v 110 „KAMA PROGRESS“. Jeho hmotnosť bola 17 kg, nosnosť – 15 kg.

Najúspešnejšia zmena skladania pre dospelých bola „KAMA“ 113-613. Jeho hlavným rozdielom z predchádzajúceho podobného modelu bola ručná brzda a kresba predného ozubeného kolesa. Inovácia bola odliata a slučkový skladací rám. Hmotnosť výrobku bez dodatočných zariadení bola 14,6 kg, veľkosť kolies – 406×40 mm. Zariadenie bolo zabezpečené 15 jednotiek Slave hviezdice – 48.

Moderné ruské modely vyrobené v povolení majú oceľový rám, dvojité hliníkové ráfiky, spínače od 1 do 5 rýchlostí. Všetky hlavné charakteristiky sa zhodujú s výnimkou dámy, ktoré poskytujú rámec iného dizajnu.

Perminálna rastlina vytvára prostriedok pohybu s uzavretým rámom spájky 111-631 „Ural“ a 111-641 „Ural“. Ich kolesá sú 622×37 mm. Prvý model váži 14,7 kg, poskytuje 1 rýchlosť. Druhá modifikácia má 5 rýchlostí, hmotnosť výrobku bez ďalších prvkov je 14,6 kg.

Univerzálny ruský bicykel 113-661 „KAMA“ váži 13,8 kg, má skladateľný rám s otočným náušníkom. Moderný volant so špeciálnymi svorkami prispieva k možnosti najpohodlnejšieho výsadby cyklistu. Veľkosť kolies je 406×40 mm.

Nedávne modifikácie 114-621 „Kama“ a 114-622 „KAMA“ majú polovičný pevný zváraný rám. Veľkosť kolies je 406×40 mm. Bike váži 14 kg. Prvý model má 5 rýchlostí a spoľahlivý brzdový systém. Druhý model poskytuje 2 manuálne brzdy, 1 rýchlosť. Produkty sú rovnako vhodné pre dospelých a deti.

Dôstojnosť

Sovietske modely majú mnoho výhod:

• Nastavenie výšky volantu a sedadla vám umožňuje používať jedno vozidlo na ľudí rôzneho rastu+
• Trvanlivosť zariadenia sa dosiahne z dôvodu materiálu, z ktorého je vyrobený+
• Pohodlné mäkké sedadlo natiahnuté na tvrdý rám+
• Pedále sú veľmi vysokou kvalitou+
• Produkt poskytuje zadnú spodnú brzdu, jednu hviezdu+
• K dispozícii je ochrana reťazca+
• Možnosť prepravy veľkých a tvrdých položiek+
• Krídla sú schopné chrániť cyklista z lietania z bočných kolies nečistôt.

Nepochybné výhody moderných modifikácií patrí:

• Nádherný dizajn+
• RAMA TRUČNOSŤ+
• Praktické zariadenie+
• Široká škála skladacích bicyklov.

nevýhody

Na rozdiel od moderných ľahkých bicyklov je hmotnosť starých analógov dospelých 16-17 kg. Heavyweardové zariadenia uľahčené oceľovými rámami a inými dopravnými údajmi: volant, vidlice a rámčeky. Bike „Ural“ má iba jednu rýchlosť. Moderní cyklisti uprednostňujú vozidlo s viacerými rýchlosťami. Zastaraný dizajn je tiež považovaný za nedostatok sovietskeho modelu.

Minusy moderných návrhov zahŕňajú nízku kvalitu montáž, nedostatok značkových doplnkov, veľmi obmedzený výber horských, klasických mestských a ženských modelov.

Recenzie

Víťazi „Ural“ vozidlo ho milujú pre jednoduchosť zariadenia, dostatočnú nosnosť, vysokú kvalitu, silu a trvanie životnosti. Mnohí Avid cyklisti naznačujú, že sú stále zapojení do dopravy vyrobenej v 70-80 rokoch. Niektorí spotrebitelia po dlhú dobu prevádzky zmenili len fotoaparát a pneumatiky a systematicky vyrábané mazivo.

Tento prostriedok pohybu uprednostňujú. On sa nebojí jam, priekopy, roklín, silné šprot. Väčšina poznámku veľkého cestovného na bicykli s ťažkou pečenou cestou. Majitelia zlepšujú dopravu, napríklad nainštalujte svetlomet na zadné koleso a dokonca aj prívesy do rámu. Rybári tvrdia, že vedro s úlovkom je ľahko namontovaný na zadnom kufri, a rybárske prúty a sackáry sú dokonale pripojené k rámu.

Niektorí cyklisti obnovia a upgrade starých bicyklov: skrátiť dĺžku reťazca, vymeňte kotvy kazety na moderný štvorcový vozík, farbu a pokryté lakovým rámom, pridajte nové časti, ak je to potrebné.

Bicycle Review „Ural“ Pozri viac.