Každá osoba, ktorá začína zapojiť sa do cyklistiky, je záujem, na akú rýchlosť možno urýchliť a čo ovplyvňuje jej ukazovatele. Ak chcete pochopiť túto otázku, mali by ste sa oboznámiť s hlavnými faktormi, ktoré ovplyvňujú rýchlosť jazdy a metódy, ktoré pomáhajú zvýšiť.
Čo to závisí?
Cyklistika je veľmi užitočnou zamestnaním, s ktorou je ťažké nesúhlasiť. A tento typ dopravy je schopný dať zmysel pre let z pohybu, než prilákať pozornosť mnohých ľudí. Viac nováčikov cyklistov sa pýtajú na to, čo ovplyvňuje rýchlosť pohybu, pretože je práve z tohto ukazovateľa, že počet pozitívnych emócií spojených s jazda v mestskej a krajinnej oblasti závisí.
Úroveň prípravy cyklistu
Indikátory rýchlosti bicyklov závisia predovšetkým z vytrvalosti a fyzických údajov cyklistu. Zážitok bude mať vplyv na ukazovatele rýchlosti viac než typu vybraného vozidla. Napríklad, ak skúsený jazdec pôjde na ceste, bude schopný predbehnúť amatér, ktorý sa pohybuje na cestnej dopravy. Bude nielen opustiť svoje súpera v chvoste, ale tiež udrží vysoké ukazovateľov rýchlostných stupňov, pričom zdvíhanie hore.
Odolnosť proti blížiacemu sa prúdenie vzduchu
Keď sa pohybuje rýchlosťou 25 km / h sa začne spomaľovať odpor vzduchových hmôt. S blížiacim sa vetrom, Ťažkosti nastávajú už pri rýchlosti 10 km / h. Ak používa sa na horskom bicykli, ktorý je vybavený širokým volant s vysokým inštalácie, spolu s nízkou vstupnou sedlo je bude rolovanie pedálov stala zložitejšou pri rýchlosti 30 km / h. Na diaľnici, bude tento proces jednoduchší, pretože má úzky volant a má nízku priľnavosť.
S hmatateľným blížiacim sa prietokom vzduchu, cyklista, umiestnený na hoodair, možno zomrieť na volant, ktorý bude viesť k zníženiu zaťaženia.
Okrúhly odpor
Bude dobré cítiť tento odpor na samom začiatku pohybu. O oddelení z miesta cyklistu trávi oveľa viac energie, ak porovnáme so zvyčajným pohybom. Po tom, čo sa bicykel už presunul z miesta, valcovanie neovplyvňuje túto silu na náklady na energiu, ktoré sa vyžadujú počas zrýchlenia. Tento ukazovateľ sa znižuje, keď je rýchlosť prijatá.
Trenie
Zvýšenie trenia, ku ktorým dochádza medzi pneumatikami a pneumatikami, začína zvýšiť stupeň odolnosti voči valcovaniu. Úzke pneumatiky, ktoré používajú mäkkú zem, je pomerne ťažké odtrhnúť povrch. A kolesá so širokým ochrancom, naopak, sú príliš dotiahnuté na asfalt a rýchlo vymazať.
Z tohto dôvodu sa odporúča zvoliť kolesá v takých ukazovateľov, ako je šírka, plochy a hĺbky dezénu. Ukazovatele musia zodpovedať vozovky, ktoré sú plánované cesty.
Tlak v komore
Tento ukazovateľ tiež ovplyvňuje rýchlosť, pretože to má vplyv trenia, ku ktorému dochádza medzi pneumatikou a povrchom roadpapers. Čím viac atmosféry v kole, tým ľahšie je na valci na pevnom povrchu. Ak chcete výhodnejšie jazdiť off-road, to je najlepšie pre zníženie tlaku v komorách.
Váha
Parametre hmotnostnej 2-kolesá dopravy tiež vplyv na rýchlosť, pretože veľká hmotnosť zvýši valivý odpor. Oveľa jednoduchšie stúpať na hore na diaľnici, ako orba ťažké horský bicykel.
podmienkou Bicycle
To zníži rýchlosť, a to aj v prípade, že vedenie sa vykonáva kvôli snahám o športovcov, non-plachý reťazcom v kole. Opotrebované ďasná tiež znížia vysokorýchlostné ukazovatele.
Ak je plánovaná rýchla a bezpečná cesta, odporúča sa nahradiť opotrebované rukávy a vozík, pravidelne skontrolujte stav reťazca.
Mäkké tlmiče tlmiča prispievajú k zníženiu rýchlosti hladiny asfaltového povlaku. Avšak, mäkké tlmiče sú vhodné pre nerovné oblasti
Priemerné ukazovatele rýchlosti bicyklov
Predtým boli bicykle vložené na dosť celkové rýchlosti mechanického typu, ktoré sa nemohli pochváliť spoľahlivosťou v meraní vysokorýchlostného režimu. V súčasnosti prišli nahradiť Kompaktné elektronické zariadenia, ktoré presne merajú meranie rýchlosti. S ich pomocou, môžete nielen zistiť, ako rýchlo sa bicykel pohybuje v aktuálnom okamihu, ale tiež opraviť priemernú rýchlosť za hodinu, trvanie stránky, náklady na kalórií a dokonca aj pulz Rider.
Nováčikovia, vidieť rýchlosť na rýchlomete na 25-30 km / h, môže rozhodnúť, čo je to priemerná rýchlosť, s ktorou ich bicykel cestuje po celú dobu.
Toto stanovisko je chybné, pretože len skúsená osoba je schopná pohybovať sa v takom tempe, a jednoduchý jazdec vo väčšine prípadov sa pohybuje z priemernej rýchlosti 15-20 km / h.
A vysokorýchlostné ukazovatele ovplyvnia aj model dvojkolesového dopravy. Napríklad v rovnej vzdialenosti s asfaltovým povrchom bude priemerná rýchlosť diaľnice 20-25 km / h. Plot 10 km sa bude cestovať za 25 minút. Horské tempo bude asi 18-20 km / h. Elektromotor môžete dať na zvýšenie tohto indikátora. V mestskom prostredí bude potrebovať na bicykli zastaví na križovatkách, manévrovanie medzi strojmi a udáva cestu k chodbám. Preto Priemerná rýchlosť i športového kole bude nižšia ako 5-10 kilometrov, ak je v porovnaní s ukazovateľom, s ktorým doprava na diaľnici.
ako zvýšiť?
Každý cyklista je požiadaný o tom, ako zvýšiť rýchlosť pri jazde na bicykli. Existuje niekoľko techník, pomocou ktorého môžete zvýšiť svoje ukazovatele, pretože môžu byť trvalé a skúsení.
Pravé pristátie
Tak, ako zvýšiť tempo najviac bráni vietor, nasleduje kolo kvalifikovane. Ak chcete mať správnu polohu, Cyklista by mal dostať ohyb v dolnej časti chrbta a pritiahnuť kryt k hodu. Lakte sú odporúčané na tlač na telo. Vďaka tejto recepcii si môžete okamžite vidieť, ako sa priemerná rýchlosť stáva vyššou.
Jazde v skupine
Niektorí ľudia sa domnievajú, že tento spôsob nie je úplne úprimný, ak hovoríme o zvýšení priemernej rýchlosti. Avšak, pri jazde v skupine bude vynaložených menej zdrojov do ovzdušia masového odporu bojové.
Cyklista sa bude môcť zamerať na skúsenejší partner, pokúsiť sa ho zapadnúť, čím sa zvyšuje jeho zručnosti v jazde.
Čerpací kotúč
Kompetentne čerpané koleso sa valí rýchlejšie – to je dokázaná skutočnosť. Pred každou jazdou je vhodné skontrolovať tlak v pneumatikách. Musíte čerpať až na hodnotu, ktorá je indikovaná na pneumatikách bočnej steny. Tak, že proces čerpania prešiel pohodlnejšie, je najlepšie získať vysoko kvalitné čerpadlo vonkajšie čerpadlo.
Minimálne brzdenie
Toto pravidlo je najjednoduchšie. Po brzdení budete musieť urobiť veľké množstvo úsilia zrýchliť až do rovnakého tempa. Preto Z zbytočných lisov na brzde by sa mali zbaviť. Po prvé Je potrebné prestať spomaliť,Keď sa bicykle valí pod snímkou. V prípade, že povrch vozovky je hladký, a nie je tam žiadny automobil v blízkosti nie je potrebná táto akcia. V budúcnosti sa môžete dozvedieť, ako sa otočíte rýchlosťou.
Stojan
Na cestách, cyklisti vždy priťahujú pozornosť, ktorá sa zastavila na semaforoch, nevystupujú od svojho dvojkolesového priateľa a vyvážené na ňom. Podobný trik slúži nielen na prilákanie pohľadov, ale aj praktickú funkciu: ak zastavíte pedále, potom Pre 3 otáčky môžete získať slušnú rýchlosť.
Smer vetra
Plánovanie trasy, berúc do úvahy smer vetra, môžete ušetriť dobrú rýchlosť a nie ste silne unavený, bojovať s blížiacim sa vietor.
Odporúča sa ísť proti vetru na začiatku tréningu, pretože napájanie umožní bojovať s vzduchovými hmotnosťmi, a vrátiť sa domov najlepšie s prechádzajúcim vetrom.
Resetovať hmotnosť
Ak chcete urýchliť, budete musieť pracovať na sebe, zbaviť sa niekoľkých ďalších kilogramov. Účinok bude zrejmý okamžite na tratiach, ako aj predná silueta sa stane menšou, čo indikuje redukciu odolnosti vzduchu.
Interval
Na zvýšenie vzdelávacieho výcviku strednej rýchlosti. Pre toto, dosť dve minúty intenzívnej jazdy v niekoľkých góloch. Môžete cvičiť počas výletov do práce 3-4 krát na jednej ceste.
Pracovať s svalymi
Cvičenia s bremenami umožňujú budovať svaly, ktoré ovplyvnia aj tón cyklistiky. Odporúča sa, aby ste svoje telo hádzať do offseason a navštevoval telocvičňu počas zimného obdobia.
Zlepšenie bicyklov
Zvýšenie rýchlostných indikátorov pomôžu nadobudnutiu ľahkého rámca, high-profilových kolies. Takýto nákup pomôže znížiť odolnosť voči vzduchu a zvýšiť.
Správne oblečenie
Tesné bicykle je najlepšou voľbou pre výlety. Nie je možné len rozlišovať teplo a pot z tela, ale tiež znižuje odolnosť voči vzduchovým hmotom na rozdiel od voľného.
Záznamy
Každý cyklista, ktorý má záujem o zvyšovanie rýchlosti, by mal vedieť, aké maximálne ukazovatele boli inštalované v tomto športe. Absolútny záznam ukazovateľov rýchlosti v pretekoch bol zaznamenaný v roku 1995. Indikátor je 268,8 km / h. Úspech patrí do Holandského cyklistov Fred Rompelberg. Je dôležité vedieť, že v tom roku sa športovec otočil 50 rokov. Jazda sa uskutočnila v USA, v Utahu. Závod bol vykonaný na veľmi plochom kryte vedľa Salt Lake, v Bonneville Plain.
Bike of Freda bol pripravený na preteky a upravené: založil špeciálny systém prevodovky na zadnú hviezdičku a silne zvýšila prevodový pomer.
Pred bicyklom riadil auto, ktoré prispelo k tvorbe grafu zníženého tlaku. Záznam zostupu z hory bol upevnený na ľadovom povlaku a pôde.
V zimnej sezóne sa vzala vedúca pozícia Eric Baron.
Na území Alpov sa podarilo rozptýliť svoj bicykel na rýchlosť 222 km / h.
Záznam bol zaregistrovaný 12. apríl 2000. V roku 2002 tento športovec poradil na horách Sierro-Negro, zostupne od štrku. Výlet pre cyklista bol hrozný: na cieľovom segmente pôsobil na 210,4 km / h, ale jeho dvojkolesové vozidlá doslova roztrhané do častí. Vyhnite sa tragédii spravovaná len vďaka dobrej ochrannej munícii a pripravenosti športovcov.
V ďalšom videu môžete sledovať rýchlosť cyklistu rýchlosťou 150 km / h.
Čítam, že rýchlosť bicyklov je dôležitá, no čo všetko to ovplyvňuje? Ako napríklad terén, kondícia cyklistu alebo typ bicykla? Mali by sme upraviť rýchlosť podľa týchto faktorov, ale aký je vlastne optimálny rozsah rýchlosti pre cyklistov? Ak máte skúsenosti alebo rád pre čitateľa, rád by som ich počul!