Nainics: Čo je to, čo sa líši od iných bicyklov a ako si ich vybrať?

Takže módne dnes zdravý životný štýl znamená nielen správnu výživu, ale aj fyzickú aktivitu. Viac a viac ľudí uprednostňuje cyklistiku. Existujú extrémne milenci, ktorí radi cestujú okolo hornatého terénu. To si vyžaduje horské bicykle, ktoré sa nazývajú off-cestné bicykle.

Čo to je?

Nailter, on je tu-Naper, znamená bicykel pre kopcovitý alebo hornatý terén. Priemer jej kolies sa zvýšil na 622 mm, čo zodpovedá 29 palcov. Takéto kolesá spôsobujú rôzne emócie z ventilátorov cyklistiky. Vzhľadom k tým, že záviství ľudia považujú za dvojkolesové vozidlá pre klaunov a starých ľudí. Napriek kritike je jeho popularita neustále rastie.

Jeho hlavnou výhodou je nízka citlivosť na nerovnomernú pôdu vďaka zvýšeným kolesám. Pre veľké kolesá sa vyžaduje iný dizajn ako pre štandard. Na tento účel bol vytvorený vysoký rám s posunutým centrom smerom nahor, ktoré vopred určené ďalšie geometrické vlastnosti:

• zvýšila dĺžku peria na 431 mm+
• Rozšírili medzeru medzi vidličkou peria+
• urobil vysoký kozný uzol+
• predĺžený tuhý zástrčku.

Huľovitá svorka kolesa posilnila manévrovateľnosť a poslušnosť. Obidve strany vidlice na dvoch stranách zapojili koleso. Zvýšenie času valcovania v dôsledku väčšieho priemeru šasi. Rýchlosť sa koná pomocou zlepšeného krútiaceho momentu. Prekážky, ktoré môžete plynúť hladko. Vďaka väčšej oblasti kontaktu s pneumatikou s cestou sa zlepšila adhézia s cestným delom. Uľahčuje jazdiť špinavý a klzký povrch.

Označenie pneumatiky pneumatiky 29×2,10, ale realistický priemer je 622 mm. Kolesá širšie ako iné bicykle takejto triedy – šírka rozsahy pneumatiky v rozsahu 1,9-2,5 palcov, aby sa zabezpečila spoľahlivá spojka s nezrovnalosťami hornatého. Môže byť označený desatinnou frakciou 29×2,4 alebo obyčajného 29×2 2/5. Je dôležité pochopiť, že pneumatiky s rovnakou značkou môžu byť absolútne rovnaké.

Veloshina tohto pohonu všetkých kolies je široká a rebrovaná, aby sa ľahko jazdila piesok a povrch bahna.

RAMA je srdcom dopravy bicyklov. Je zodpovedná za pocity počas cesty. Je vyššia a dlhšia ako iné off-cestné bicykle. Pre jeho výrobu používajú rôzne materiály.

• Oceľ rama Dosť ťažká, hrdzavá, počas prasklín za studena a valcované. A dôstojnosť. Má vysokú mieru bezpečnosti a oprava sa vykonáva konvenčným zváraním. Mikroskopy z kovovej únavy ľahko nájsť s opatrnou kontrolou. Takýto rám nie je vhodný pre MountinBikes, na ktoré sú NAIRES.
• Chromoleous typu rámu – Toto je zliatina železa-uhlík s prísadami, celkový počet, ktorý presahuje 10%. Je to dosť ťažké, korodky a stáva sa krehkým s veľmi prudkým poklesom teploty. Dôstojnosť sa prejavuje vo vysokej elasticite a tuhosti, ktorá absorbuje drobné vibrácie. Oprava, ktorú možno opraviť bežným zváraním. Bicykle s takýmito rámami sú drahšie ako hliník, ale sú ideálne, kde je bicykel jediným možným spôsobom pohybu.
• Hliníkové rámy sú najviac vyhľadávané. Bicykle s takýmito rámami sú pomerne lacné, ale kvôli ich ľahkej prestávky náhle. Podmienené opravy. Absolútne nie je vhodné na výrobu horských bicyklov.
• Rama z Titanu veľmi drahé, ale neprimerane. Príznaky kovovej únavy neviditeľné, takže sa neočakávane zlomia. Transport bicyklov s takýmito rámami – veľmi dobrá voľba pre extrémne výlety, ak si vyberiete z drahých modelov.
• Uhlík. Toto je uhlíkové vlákno, ktoré je handričkou uhlíkových vlákien v škrupine epoxidových živíc. Výrobné technológie drahé, takže samotné cesty a finálny produkt. RAMA pomáha necítiť trepanie a mikrotrváci na to sú okamžite viditeľné. To nie je hrdza a samotný materiál je ľahký a vysoko. Vhodnosť snímok z neho pre cyklistov ešte nebol preukázaná.

Pri použití Navier v daždi motorkár potrebuje chrániť tvár a telo. Pomoc krídla inštalované na ráfikoch kolies. Sú pripojené k odpisovej vidlice nižšie. Upínacie zariadenie ich prináša na autobus. Poskytuje ochranu proti postriekaniu.

Raiders, ktorí idú do Nairen, odporúčame inštaláciu plnohodnotných krídiel. Tento model poskytuje upevňovacie prostriedky na inštaláciu stacionárnych krídiel v blízkosti kolesových osí. Sú umiestnené na vrchole na vidlicu a na horných perie na ráme za.

Chlopňa blatníkom musí úplne prekrývajú pneumatiku, inak topánky budú stále vlhké. Spadne na to z predného kolesa.

Vytvorte veľa svetlých krídiel. Pre predné krídlo Sk ShockBlade II. Toto je dvojzložkové krídlo pre inštaláciu na zástrčke horských bicyklov. Na zadnom krídle SK x-Blade II. Vhodné pre akýkoľvek kolík sedadla a optimálne nastaviteľný pre kolesá. Dvojbodová technológia upevnenia. Shield na spodnom ráme potrubia SKS X-BOARD Chráni pred postriekaním zdola z predného kolesa.

V neprítomnosti túžby nainštalovať krídlo na prednom ráme Môžete použiť ochranuRapidracerproducts neoguard, zlé oči. Toto je inovatívne riešenie pri jazde, keď špina letí v tvári. Tento štít obnoví špinu pri každej kompresii zástrčky a zachováva si mobilitu bicykla.

Keď sa zmení dizajn, bicykel povzdych. Stal sa hromadným, ktorý znížil ovládateľnosť a zbavil milovníkov ostrých pocitov na vykonávanie šikovných trikov. Sofistikované stopy prekonávajú lepšie bicykle, ktoré nemajú zadnú suspenziu, ktoré sú menované HardTowers. Dievčatá a jazdci pod 180 centimetrov sú dosť ťažké spravovať NAPER, ktorý má veľa hmotnosti a veľkostí. Pri páde, môžete získať vážne zranenia.

Výhody a nevýhody

Výhody Nairen v porovnaní s inými modelmi pohoria veľa:

• Manévrovateľnosť, rýchlosť a pohodlie+
• znížený tlak na pôdu+
• Široké pneumatiky poskytujú lepšiu spojku s drahým+
• Hladká jazda+
• nabrúsené, aby prekonali prekážky a hrbole+
• Pri zdvíhaní+
• Prírodná geometria vo veľkých rizikách+
• Zvýšená trvanie Nakat.

S takým množstvom výhod existujú nevýhody, ktoré by sa mali zvážiť pri výbere tohto modelu:

• Bike je dosť ťažký, má veľkú hmotnosť rámov, kolies a pneumatík+
• Ľudia pod 170 cm budú ťažké jazdiť+
• Náhradné diely sú dosť drahé a sú ťažké nájsť+
• Z vesmíru pre pretaktovanie vyžaduje nejaký čas+
• Pekne objemné a zlé+
• traumatické, takže je potrebné použiť ochranu+
• Nie je prispôsobený na skákanie+
• Na kontrolu je potrebné ďalšie úsilie a zvýšená koncentrácia+
• Pevné rozmery vytvárajú problémy na skladovanie.

Porovnanie s inými druhmi

Existuje mnoho modelov bicyklov na použitie za určitých podmienok. Nailter je horský bicykel s kolesom RIM 622 mm. Podobné kolesá dali na vredy, cyklocsous, turistické a hybridné.

• vrch. Najžiadanejší na výfuku oblasti, nazval rôzne spôsoby: MTB, ATB, horský bicykel, hardtail, acter, nayner. Má široké kolesá s rebrovanými pneumatikami a na zlepšenie dizajnu je namontovaný tuhý rám. SUVS sú vybavené odpisovou vidlicou, ktorá mu pomáha držať sa nezrovnalostí na ceste. Majú veľa rýchlostí a brzdy ráfika a disku.

• Fúzika. Rámová konfigurácia a pristátie vyzerá ako horský bicykel. Ale on má silnejšie pneumatiky, čo vám umožní pokojne prekonať piesočné duny, snehové drifty a bahno vrstvy. Dobré pre zábavné prechádzky, ako aj pre športové behy pre ťažké cesty.

• Šeroser. Vytvorené pre diaľničné preteky. Naproti tomu je ľahký, s úzkymi pneumatikami-slick a volantom RAM. Má aerodynamické pristátie, ktoré prispieva k dlhej ceste. Inštalácia krídel a kufra na tomto modeli je irelevantná. Pre preteky potrebujú diaľnicu s dobrou cestnou tkaninou.

• Cyklokros. Má externú podobnosť s diaľnicou, ale prispôsobený na bicykel riadok na ťažko až doľahá oblasti podobne ako horská banka. Môže byť použitý ako univerzálny model, takže je možné inštalovať krídla a trup. Vyrobené v maximálnej svetelnej hmotnosti, pretože počas pretekov často vyžaduje rezanie spôsobu, že ho niesť na chrbte.

• Hybrid. Protector MidRelebry poskytuje udržateľnosť na akúkoľvek cestu. Rodí sa z horskej menšej hmotnosti, má vysoký rám, zástrčku s malým kurzom, kotúčová brzda alebo v-brzdou. Overy sú vised na to, okrem krídlach, rôzne príslušenstvo.

• Cestovanie. Perfektný model pre dobrú cestnú tkaninu. Má RAM volantu, ktorý mu dáva podobnosť so sprchovacím kútom. Model je pomerne ťažký v porovnaní s ľahkými modifikáciami a je vhodná na dlhú cestu s batožinou. Ramas sú vyrobené z ocele, hliníka, chromolu alebo titánu. Pre ľahkého zdvihu oceľové pevné zástrčky a spoľahlivé kolesá. Vybavené výkonným osvetlením.

Prenos poskytuje bezplatnú jazdu na bicykli, ktorá je ťažké parcela.

Preskúmať výrobcov

Spoločnosti produkujúce nainicku. RočníkAspekt top štyroch vyhľadávaných modelov tohto SUV.

• Merida Big. Deväť 70. Návrh prezentovaného modelu dobýva ventilátory cyklistiky. Je to dobré pre najazdených kilometrov na embosovanom krajine a v mestských podmienkach. Nastaviteľná tuhosť Springs uhasí vibrácie na UGHAB. Široké pneumatiky 2,2 palca dobre komunikovať s roombed. Tento model je vybavený HYDROTORMY TEKTRO AURIGA, SRAM X5 prepínačom s 30 rýchlostnými a pohodlným sedadlom Merida Pro Si-E.

• Scott Aspect 950. Tento Nailer, vytvorený vo Švajčiarsku, je určený aj pre parky na nerovnomranné krajiny av meste. 100 mm absorpčná zátka na tlmičoch vyhladzuje vibrácie z cestných nezrovnalostí. Prenos pre 24 rýchlostí pomáha prekonať akékoľvek stúpanie bez problémov, ktoré majú vynikajúce valce. To je výhoda zväčšeného kolesa.

Na ňom s pohodlím môžete prejsť veľké vzdialenosti.

• Upozornenie na kocku 29. Značka z Nemecka vyvinula spoľahlivú hydraulickú hydrauliku Shimano BR-M395. Je možné spomaliť bez problémov aj na mokrých cestách. Pohodlné športové sedlo Scape Active 8 a ergonomické RFR RRR RAMA (pripravený na preteky) Uložte pohodlie jazdca počas dlhých ciest. Široká volantom EASTON EA30 Lowriser poskytuje pohodlné pristátie, čo prispieva k presnému riadeniu vozidiel.

• Cronus vojak. Skladací bicykel z francúzskej spoločnosti Cronus. Toto je najlepší model s 30 palcami kolesá a off-road a pre mesto. Vďaka skladaniu sa ho dá ľahké prepravovať v doprave. Paratrooper bicykle, vyvinuté pre námorníkov, slúžil ako prototyp. Preto názov vojaka. Transformer váži ako obyčajný klinca, a je vybavený slušnou muníciou. Cena je plne kompatibilná s cennou kategóriou takýchto nepríjemných bratov. Je ľahko ovládateľný a sklopné detaily sú pevne spojené v pevnom ráme.

Tipy na výber

Pred nákupom bicykla je žiaduce rozhodnúť, prečo je to potrebné, a pre aké povrchy ciest budú jazdiť. Pre pohodlie na cestách sa musia zohľadniť niektoré funkcie dizajnu.

• Výška sedenia. Vysoká pristátie a nedostatok schopnosti zapadnúť do sedadla pod jeho rastom, znamená potrebu vybrať si inú veľkosť bicyklov.
• Vzdialenosť medzi sedadlom a rukoväťami volantu. Sedí na Nairen, je potrebné ľahko, bez prežívania nepohodlia, dostať sa k nim s rukami. Lakte by mali byť polo-ohnuté.
• cena. Náklady sú výrazne vyššie ako bicykle iných modifikácií. Dobrý prestieradlo stojí od 25 000 rubľov.

Tento SUV sa vyrába v niekoľkých Rhodosoch a horný rúrkový rámec sa nachádza v nadmorskej výške bežných bicyklov. Hlavnou vecou je vybrať cyklistiku vhodnú pre rast.

V ďalšom videu nájdete ďalšie informácie o mýtoch a jedinečných výhod zásluh.