Ako sa horský bicykel líši od mestských a iných druhov?

Horský bicykel – sen väčšiny mladých a dospelých milovníkov extrémnej jazdy. Táto kategória dvojkolesovej dopravy sa považuje za off-road – nezávisle od kvality povlaku a schopný prekonať aj úzke chodníky a rokliny. Samozrejme, jazda na kaňonoch nie je ďaleko od každého majiteľa horského bicykla, ale veľmi príležitosť nemyslieť na prekážky, môže inšpirovať aj tie najzávažnejšie extrémne extrémy.

A aké rozdiely od cestných bicyklov má túto populárnu dopravu dnes? Stojí za to porovnať so športovými modelmi? Je rozdiel s diaľnicou a bežnými bicyklami? V skutočnosti horský bicykel sa vôbec nevzťahuje na vysoko špecializované kategórie dopravy, ale aj univerzálne riešenie nie je možné nazývať aj. Takýto bicykel je lepší ako ostatní sa vyrovnáva s hrubou oblasťou, vhodná na rozvoj niektorých športových disciplín. Aby bolo možné pochopiť, ako sa líši od ostatných, stojí za to porovnanie rôznych typov dvojkolesových vozidiel.

Všeobecné charakteristiky horského bicykla

Horský bicykel alebo SIMPAR MTB – všetky slávne horské bicykle, navrhnuté špeciálne pre cesty terénne cesty. Tieto modely tradične majú:

• Širšie pneumatiky, hrubé, s jasne a hlboko ostrým+
• Prenos reťaze s rýchlostným spínačom+
• Riadiaci blok riadenia+
• Rama vo forme lichobežníka+
• Odpisová vidlica na zmiernenie vibrácií+
• Zadné zavesenie (voliteľné)+
• Vyvýšený vozík.

Štandardný horský bicykel pre športové použitie je vybavené prílohami a môže byť obaja svetlo – od 6 kg a pomerne ťažké, maximálna hmotnosť vo formulári výfukových plynov dosiahne 19 kg. Všeobecne akceptované priemery kolies pre túto triedu – 24, 26, 27,5 a 29 palcov. Od roku 1990 dostali horské bicykle na medzinárodnej úrovni, začali ich používať na účasť na športe. Moderná klasifikácia týchto vozidiel zahŕňa takéto modely.

• Frearyd. Voľný závod na trati s prekážkami si vyžaduje použitie kompletných bicyklov s výkonným brzdovým systémom.

• Cyklický. Disciplína zahŕňa prekonávanie prekážok cyklistu. Hlavnou úlohou nie je spoliehať sa na všetky časti tela na zem alebo iné položky. Všetky prírodné a umelé prekážky prechádzajú jazdec v bicykli sedle.

• Zjazdový. Vysokorýchlostná zostup na čas pozdĺž cesty s ostré zákruty, nečakaných pascí v podobe útesov a odrazové mostíky, prírodné prekážky sú prevedené z najzávažnejších kolies v horskom triede. Priemer štandardné kolesá v tejto disciplíne – 27,5.

• Cross Country. Disciplína, kde najľahší hora Bank. K dispozícii je klasický pretekárske formát v kruhu sa nahrádza štýlom reliéfu, maratón a odlučovače – prežitie check-in.

• ALL MOUNTAIN. Tu sú medzi najľahšie kolesá a preteky sú podobné Freeride.

Okrem toho existujú skokové kolesá pre slapstyle vystužené pre cyklistov kríža a mnoho ďalších možností, ale pre väčšinu milovníkov hora bankovníctva – to je v prvom rade prostriedkom pre voľný pohyb, čo vám umožní cítiť sebaisto a pohodlne v akomkoľvek prostredí.

Hlavné rozdiely

Aký je rozdiel medzi horskom bicykli z iných druhov? Vo väčšine prípadov pocit, že rozdiel nebude ťažké – je to v polohe zboru jazdca, intenzita zaťaženia na svojich ramenách a rukách.

Porovnanie modelov rôznych typov pomôže tieto rozdiely v plnej miere odhadnúť.

Z mestského

Klasický cestný bicykel – najbežnejšie, prechádzky alebo turistické výrazne stráca horský bicykel a vo výbere vysokorýchlostného režimu a v pasiteľnosti. Ale v takýchto modeloch, rodový rozdiel je dobre viditeľný – ženy nemajú priečnu trubicu, ktorá zvyšuje tuhosť, často vyrábanú v skladacej verzii. Mestské bicykle sú vybavené sedlom umiestneným vertikálne – je vysoké, široké a doplnené pružinovým blokom na podporu. Volant v takýchto modeloch má naklonenie smerom k telu jazdca, je vysoko umiestnený a nevyžaduje zmeny na sedadle sedla počas jazdy.

Vlastne cestné bicykle sú vytvorené výlučne Pre nešťastné na koni – Vyvíjať s ich pomocou významná rýchlosť nebude fungovať a absencia tlmičov (sa zriedka používajú) bude výrazne komplikovať a každý odchod mimo asfaltovej dráhy.

Ale mesto dvojkolesové modely sú prispôsobené na použitie v príležitostnom oblečení – ich dizajn berie do úvahy všetky dôležité nuansy a eliminuje problémy s džemom skrinkových predmetov vo vnútri reťazca.

Kompletná sada mestských bicyklov je tiež celkom výrazne odlišná od hory. Spočiatku znamenajú prítomnosť krídel, plnú veľkosť, prevenciu striekajúcej špiny, trupu, katafónov a svetlometov. Mudtail’s bahenný výlet bez krídlami určite nepredstavuje potešenie, ale umožní prekonávajúce prekážky. Model mesta bude trvať ďalší na prístup k prekážke.

Z diaľnice

Tento typ bicyklov možno pripísať športu – v disciplínom pretekoch sa koná, a vo všeobecnosti je to pomerne populárne. Modely diaľnice Vysokorýchlostné, ale demonštrovať ich najlepšie vlastnosti výlučne na hladkom povlaku. Na cestách sú takmer nemožné aplikovať ich kvôli nedostatku potrebného vybavenia.

Medzi všeobecnými diablami s horskom bicykli môže Shosseynik vybrať okrem materiálu pre rám – môže to byť uhlík alebo hliník, ale nájde sa aj oceľové možnosti.

Ďalší 1 je zrejmý rozdiel – tvar volantu, na prvý pohľad, čo dokazuje športový charakter. Je chladný ohnutý a umožňuje športovcovi počas jazdy je telo prakticky horizontálne, mierne ohýbanie. Má rozdiely a sedlo – tu je dlhšie a úzke, umožňuje dokonca aj s dlhodobým kontaktom, ktorý netrhal vnútorný povrch stehien. MOUNTINBIKE volantu široký a takmer rovný, umiestnený nad sedadlom a poskytuje optimálnu rovnováhu a v polohe tela sedí a pri pohybe na pedále.

Vidlice na diaľnici modely je vždy ťažké. Horské bicykle sú vybavené tlmivými tlmičmi, ale existujú aj možnosti podobné športu. Rigidná zástrčka nie je vhodná pre všetky modely.

Dnes takmer všetky hardvés už majú prvky, ktoré zmierňujú nárazové zaťaženie, a v dvoch spôsoboch, ktoré ešte dvojité a sú rozdelené do typov.

Od športu

Porovnanie športu a horského bicykla nie je príliš vhodné – len preto, že ich ciele sú príliš odlišné.V modeloch športovej triedy je hlavný dôraz na vysokorýchlostné vlastnosti a ergonómii, čo umožňuje znížiť stratu energie počas jazdy. Nepoužívajú odpisové pozastavenia – „uhasia“ časť úsilia, ktorú prenáša športovec v procese šliapania. Respektíve, Prípadné nezrovnalosti na ceste výrazne ovplyvniť pohodu jazdca a stavu samotného techniky.

Masives a trieda športového motocykla. Napríklad konštrukcia pretekárskych modelov je maximálne zjednodušená – zadné koleso má konštrukciu pevného disku, krátky rám je hmotnosť samotného techniky, ako je to len možné. Sedlo v týchto bicyklov športov je nad volantom, čo prispieva k zachovaniu optimálnych aerodynamiky pri pohybe. Brzdy sú často chýba alebo reprezentovaný najjednoduchším „tick“ vpredu, radiaca prevodový systém je tiež chýba.

V skutočnosti, športové kolesá sú dobré len na diaľnici alebo trať, mimo ich prostredia sú prakticky k ničomu.

z hybridnej

Hybridný bicykel kombinuje vlastnosti diaľnic a horské druhy a umožní vám nájsť kompromis medzi pohodlným pohybu na rovnej ceste a prekonávanie off-road. Vizuálne on bližšie hôr, Materiál – uhlík, oceľ alebo hliník, ale pohyb v takýchto modeloch je mäkší a jednoduchý. Kolesá na hybridoch sú inštalované veľké – na 28 „, pneumatiky sú tenšie a úzke, vzor behúňa je vyhladený, bližšie k diaľnici.

Hybridy sú vybavené tlmičom vidlice, používajú volant z horského materiálu. Zdá sa, že v tejto kombinácii sú všetky možné chyby eliminované. Ale v praxi je problém, a sú celkom zrejmé. Táto technika znamená vyššie pristátie, ktoré v kombinácii s horským kolesom vytvára určité nepohodlie a zvyšuje zaťaženie na rukách.

Okrem toho, hybridné bicykle jasne chýbajú silu a tuhosť dizajnu horských oblastí – nie sú vhodné pre extrémne preteky a rýchlo zlyhať pri intenzívnej off-cestnej prevádzke.

Odporúčania na výber

Aký bicykel si vybrať pre pravidelné výlety? Ak plánujete vybrať model pre mesto, ale s možnosťou ísť nad rámec diaľnice, Neodstraňujte si radosť nadobúdania plnohodnotnej horskej banky. Je vhodný pre aktívnych adolescentov alebo mladých ľudí, ktorí chcú ovládať jednoduché triky alebo ísť na výlet. Okrem, Pre horské bicykel nie je kvalita povrchu vozovky taká dôležitá, vďaka tlmičom tlmočiek, ľahšie prevedie ťažký kontakt s cestou.

1 väčší dôvod na výber horských bicyklov – kolesá zvýšenej šírky, čo umožňuje zlepšiť stabilitu vozidla. Je dobrý pre začiatočníkov jazdcov, robí z nich jazdiť v štádiu učenia bezpečnejšie. Voľba v triede horských bicyklov je najväčší – môžete si vybrať hardtail z rozpočtového segmentu alebo nakúpiť skutočne presvedčivé dve-pľúcne možnosti pre profesionálne športy. Okrem toho implementované mechanizmy pre zníženie vibrácií, zníženie zaťaženia na ruky a chrbtice.

Ak máte v pláne prejsť výlučne na dokonale úrovni diaľnici alebo sa podieľať na bicykli systémov v klasickom formáte, môžete si vybrať pravidelnú možnosť diaľničné. Je to dobré pre prácu fyzicky alebo vzdialených cyklov európskych krajín. Pre neuspěchané jazdenie v parku pri dome môžete robiť a mestské verziu – model potešenie je vhodný pre tých, ktorí zvyčajne nemajú usilovať o športové vrcholy dobyť a jázd pre potešenie.

S ohľadom na kvalitu a stav ciest, môžete bez obáv odporučiť vybrať horský bicykel s prepínaním rýchlosti. Je vhodný pre dlhodobý pobyt v sedle, na rozdiel od športu. Je lepšie držať na ceste, v porovnaní s hybridným – predovšetkým na nepodstatným, sypkých pôdach a má najviac odolnú konštrukciu.

A horský bicykel kvôli svojej popularite sa ukáže byť oveľa lacnejšie a výber modelov od neho je jedným z najširších.

Ako si vybrať horský bicykel, pozrite sa na nasledujúce video.