Dvojkolesové skútre: Čo sa stane a ako si vybrať?

Dvojkolesový skúter – jeden z najznámejších a bežných typov ľahkých vozidiel, ktoré sa široko používajú na rozlohy našej krajiny.Pred 10-20 rokmi, on ustúpil do tieňa pred drvením na strane kolegov bicyklov, ale v poslednej dobe existuje jasný trend smerujúci k návratu skútrov na najširšie použitie. V rovnakej dobe, ako je doprava, je stále výrazne nižšia ako kolesá, a pre niektoré kategórie občanov môže byť aj akýmsi exotické, pretože to stojí za obchodovanie s tým, čo je nevyhnutné.

Aký vek je vhodný?

Byť veľmi populárny v sovietskych časoch, dvojkolesový skúter bol považovaný za čisto Pre deti – odraziť niečo k päte, a to takým spôsobom, že nebude moc dobrý. S masovým šírením svetla elektrickej dopravy na batériách, niekto z návrhárov prišiel do prepustenia Kolobežka s Motorchik, A to sa stalo skutočným prelomom. Na pozadí, že na svete, čo je vo svete viac a viac ľudí odmietnu osobné automobily, a verejná doprava v špičkovej hodine je ďalším testom, nie je prekvapujúce, že s 2-kolesový skúter už bol výrazne aktualizovaný, má záujem nielen deti, ale aj solídne dospelí.

Dnes je ešte ťažké povedať, pre aké vekové skútre na dvoch kolies sa predávajú viac, ale môžete s istotou tvrdiť Vyrábajú sa takmer pre všetky kategórie obyvateľstva – od detí mladšej školy pre dospelých. Nakladanie kapacity modelov dospelých dosahuje 120 kg a viac, hovorí za seba – ak viete, ako udržať rovnováhu a z nejakého dôvodu nechcete bicykel, táto možnosť môže byť pre vás optimálna.

Moderné modely sú niekedy navrhnuté tak, aby prekonali vážne vzdialenosti – na cestovnom pase Niektorí sú schopní prekonať dobrú sto kilometrov bez dobíjania. Takéto skútre sú vybavené aj pohodlným sedadlom na bicykli, takže jazyk sa nemusí zavolať na ne-vážnu alebo detskú dopravu.

Preskúmanie druhov

Moderní výrobcovia ponúkajú tak rozsiahlu škálu modelov, ktoré je možné klasifikovať skútre veľkými kritériami, aj keď hovoríme len o dvojkolesových modeloch. Uvažujeme o najbežnejších typoch klasifikácie, aby sme pochopili čitateľa, čo navigovať.

Dnes je norma Detské i dospelé skútre, vyznačujú sa zdvíhacou kapacitou, rozmermi, hmotnosťou, rýchlosťou (u dospelých rýchlejšie) a výkon motora. Táto divízia je veľmi povrchná a je podrobnejšie, podľa ktorého kategória detských skútrov zahŕňa modely vo veku 1-8 rokov, pre deti od 8 do 12 rokov sa nazývajú adolescent, od 13 rokov – prechodné a dospelé Vozidlá sa rozlišujú.

Modely dospelých sú vyrobené v tuhom, so širokou železnou opierkou a schopnosťou odolať až 150 kg, kvôli tomu, ktorý dospelý človek priemernej súpravy môže mať s ním a dieťaťom a ťažkým batohom.

Podľa typu jazdy skútre sú rozdelené na mestskej, zložitej a univerzálnej. Názvy kategórií, v zásade, hovoria o seba – tak, mestský stav v podmienkach veľkého mesta nahrádza osobnú dopravu. Zvyčajne má veľké kolesá pre rýchlejšiu jazdu, ručnú brzdu, osvetlenie vo forme svetlometov (niekedy – žiariace kolesá), často je to tiež skladateľný model, ktorý sa zmestí do akéhokoľvek výťahu alebo auta trupu.

Trická úloha má zásadne odlišný spôsob – nejde na to, a to jazdí, Po praktizovaní veľkolepých trikov extrémneho obsahu, pretože je to najdôležitejšie pre to, že je to taký detail dizajnu ako dobrých tlmičov.

Univerzálne modely sú navrhnuté tak, aby zabezpečili riešenie oboch úloh – a dopravy, a akrobatické gymnastické projektil.

Okrem, Moderné skútre sú tiež rozdelené do typu toho, ako sú poháňané. Klasický typ je všetkým známym modelom od detstva, ktoré len jedna noha je umiestnená na palube, zatiaľ čo druhá hrá úlohu motora, odpudzoval vodiča spolu s vozidlom z východiskového bodu. Dvojkolesové skútre inerciálny typ V posledných niekoľkých rokoch, to bolo široko distribuované pod názvom „Sigway“ – je tu motor, ale riadenie vozidla sa vykonáva na tlačidlách, ale naklonenie tela v požadovanej strane a kolesá tu nie sú vpredu a vzadu z paluby, ale na bokoch.

Elektrický skúter skutočne spôsobil novú vlnu popularity tohto vozidla, Pracuje okolo princípu veľmi jednoduchého skútra, len z batérie schopnej viacnásobného dobíjania. Existujú tiež veľmi zriedkavé benzín a dokonca aj kerozéz, ktoré sa líšia od rovnakého skútra už len extrémne ľahký rám.

Výrobcovia

Pre mnohých spotrebiteľov, najlepší spôsob, ako si vybrať skúter, nie je ísť do technických detailov, ale jednoducho uprednostňuje dobre známej značke vyskúšanej miliónmi spotrebiteľov po celom svete. Niekedy to funguje, pretože si pamätáme, že každý má svoje vlastné chápanie najlepšieho skútra, Krátko zvážiť niekoľko výrobcov špičkových – opäť bez trval na tom, že sú najlepší.

• Navigátor. Jeden z najobľúbenejších výrobcov detských skútrov, ktorí budú milovať dieťa vo svojich výrobkoch v jasných farbách z ružovej na modrú a s krásnymi podsvietenými kolesami. Dobrý sortiment modelov pre akéhokoľvek veku a rast.
• Ďalšie. Ďalšie rozpoznateľné spoločnosť, ktorá vyrába zameria na dopravu detského. Je charakterizovaná kombináciou atraktívneho vzhľadu, pohodlie pre dieťa, a to aj v prípade, že ešte nevie, ako sa jazdí a dobrá stabilita.
• Tech Team. Značku ponúka skútre rôznych typov a vekových skupín, ale v neposlednom rade sa stal známy pre svoje náročných modelov. Sú vhodné pre ľahkú jazdu vo dvore a zlepšiť zručnosti avidných milovníkov skútrov.
• Holiaci strojček. Dosť drahé doprava z radov kvalitatívnych, mnohí ako z kremíkových bŕzd s reálnymi iskier.

Kritériá voľby

Napriek skutočnosti, že niektorí výrobcovia v charakteristikách písať o „kolobežiek pre deti od 1 roka,“ kupovať takú dopravu Pre dieťa od 4 rokov a starších. Pokiaľ sa jedná o detskú kolobežku, venovať veľkú pozornosť schopnosti modelu upraviť hromadu mladého pasažiera. Odporúča sa vybrať modely s nastaviteľnou výškou riadenia (A sedadlo vodiča, ak je všeobecne), pretože v 7-8 a 9-10 rokov to isté dieťa je veľmi odlišná. Pri výbere detskej modelu, je dôležité sledovať Dizajn – Scooter pre dievčatá je nepravdepodobné, že by rád chlapca a vice versa.

V prípade, že cestujúci je dospelý, odraziť od jej rastu, ktorá je už nepravdepodobné, že zmeny, a venovať pozornosť nosnosti palubu svojej – je žiaduce, aby to s rezervou presahujúcej váhu majiteľa.

Dôležitým kritériom je tiež Materiálne koleso. Ak sa uprednostňuje nafukovacie gumové kolesá, pohodlie jazdiť na nerovnom cestnej ceste sa výrazne zvýši – fotoaparáty budú vykonávať odpisovú funkciu.

Alternatívne vo forme polyuretánových kolies je vo väčšej miere pre plynulé povrchov vozoviek, ale je to práve unresponsible pre priechod akútnych predmetov, ktoré sú prakticky stierané a nepotrebujú pravidelnú podaching.

Priemer kolesa tiež záleží. Malé kolesá sú vhodné iba pre hladké cesty, pretože by stratil súťaže porazil, keby to nebolo pre jedno „ale“: skladací model s malými kolesami v zloženom stave sa stáva extrémne kompaktný, a to vždy váži menej. Vo zvyšnej časti zvyšku, veľké kolesá vyzerajú vyššiu prioritu – účinne vyhladí všetky nerovnosti na ceste, a pomôcť pohybovať rýchlejšie vzhľadom na to, že priemer kolesa je viac.

Ocele alebo hliníka, sa používa ako hlavný materiál pre výrobu skútrov. Pokiaľ ide o pevnosť, sú približne rovnaké v tom zmysle, že obaja normálne odolávať telesnej váhy. Pokiaľ budeme hovoriť o hmotnosti dopravy, potom je logické, samozrejme, aby sa model hliníkové.

Úprava riadenia je dôležité v situácii opísanej vyššie v spojení s rastúcou dieťa alebo pri súčasnom užití jedného skútra s niekoľkými ľuďmi rôzneho rastu. Zároveň sú zložité modely sú zvyčajne v podstate zbavený také funkcie – V situácii s vážnymi zaťaženie, je veľmi žiaduce, aby skúter nie je zaručené pracovať von, a „trekách“ samy o sebe sú zvyčajne dospelí.

Brzda na kolobežke je povinné, Je noha (v tvare vankúšika na zadné koleso, na ktorom sa noha príde), alebo manuálne – podľa druhu cyklistiky. Prvá možnosť je vhodná pre nováčikov, pretože sa predpokladá, že je ľahšie nespadnúť, ale je to presne ručná brzda, keď majiteľ bude zvládnuť techniku ​​riadenia.

Používateľská príručka

Dokonca aj keď ste si kúpili skúter v demontovanom formulári, je to zvyčajne ľahké ho zostaviť – v doručovacej súprave, inštrukcia je nevyhnutne prítomná a samotná jednotka sa skladá z takého veľkého počtu častí a všetko je v ňom jednoznačne intuitívne .

Dieťa je teoreticky pripravené naučiť sa jazdiť vo veku 1,5 roka, ale nemusíte ho prinútiť, ak to nepreukazuje žiadny záujem. Upozorňujeme, že takéto malé deti sa zvyčajne vyučujú na trojkolesových modeloch, ale dvojkolesové roky sú relevantné od 4-5 rokov.

Na vyučovanie dieťaťa sa zvyčajne vyberajú modely s malými stredne veľkými kolesami, ktoré nie sú schopné zrýchliť príliš veľa.

Pred odchodom musíte nakonfigurovať volant – Ruky detskej ohýbanej v lakťoch sa musia nachádzať nie sú vyššie ako úroveň hrudníka. Je tiež dôležité si vybrať miesto s plochým asfaltom – akékoľvek nezrovnalosti budú komplikovať úlohu. Požiadajte dieťaťu, aby vstal na skútri a v takej pozícii, aby sa stanovilo základné pravidlá: volant musí byť udržiavaný s dvoma rukami a odpudzuje zo zeme na nohu, druhé na palube.

Počas briefingu a prvého pokusu, držte dieťa s rukou, takže nepatrí a rýchlejšie zistilo, že bod rovnováhy – je žiaduce, aby sa na to niečo oplošili. Neprijateľné ohýbanie späť.

Postupne znižujte kontrolu – nech sa dostať dostať dieťa sa pokúsiť jazdiť trochu bez podpory. Otáčky sa nesnažia zvládnuť, kým sa jazda naučí s istotou jazdiť v priamke – potom vysvetliť, že pohyby riadenia by mali byť hladké. Povedzte mladého vodiča o tom, ako brzdových dieloch a uistite sa, že zdôrazniť, že k prudkému brzdeniu nie je žiaduce – treba to urobiť postupne.

V tréningu dospelého ako celku, rovnaké pravidlá sú relevantné, len s tým rozdielom, že to nemusí byť vytvorený, pretože to bude mať na pamäti, schopnosti držať rovnováhu na bicykli.

Preskúmanie dvojkolesového skútra Razor A6 je na vás čaká ďalší.