Bicykel mazanie: názory a odporúčania

Bicykel, ako každý iný prostriedok pohybu, potrebuje určitú starostlivosť. To vám umožní zlepšiť svoju výkonnosť, ako aj výrazne zvýšiť životnosť.

Detail mazanie je povinnou a najdôležitejšou súčasťou tejto starostlivosti. A pre každého z nich si vyžaduje určité prostriedky a dodržiavanie pravidiel jeho používania.

V tomto článku povieme podrobnosti o hlavných odrodách mazív a ich zástupcov. A tiež zdieľať niekoľko odporúčaní o tom, ako správne a kedy vykonať tento postup.

Preskúmanie druhov

Môžete zvoliť dve hlavné funkcie, ktoré vykonávajú lubrikanty bicyklov:

• Chráňte diely pred vlhkosťou, neumožňuje koróziu+
• Znížiť úroveň trenia pohyblivých komponentov.

Nedodržanie včasnej starostlivosti vedie k vzniku hrdze a zničenia jednotlivých prvkov. Zároveň budú často plodné, sťažujú sa pohybovať. Ochranná mazacia vrstva výrazne znižuje riziko týchto problémov.

K dnešnému dňu existujú tri odrody mazania bicyklov. Zvážte každú zo skupín.

Hustý

Nazývajú sa tiež konzistentné. Rôzne životnosť a dobrá tolerancia poveternostných podmienok, ako je mráz alebo teplo.

Zahŕňajú pevné konzistencie látky, ktoré sú dodávané v bankách alebo skúmavkách. Cyklistické mazivá z tejto skupiny sú:

• Vápnik+
• lítium+
• grafit+
• Vaseline.

Skúsení cyklisti ich používajú na spracovanie pomaly pohyblivých prvkov, medzi ktorými ložiskámi a pákovými rukávmi. A tiež hrubý mazivo je najlepšie pokrytý reťaze, ak sa rozhodnete „dať“ bicykel na dlhodobé skladovanie.

Výrobky vápnika Pri použití si ponechajte svoje vlastnosti na dlhú dobu a pevne držte položky aj počas zrážok. Dokonale chránia bicykel z korózie a nechajte ho prenášať teplotné rozdiely od -30 do +50?C.

Livitné mazivá Tam sú prakticky rovnaké vlastnosti ako vápnik, ale ich teplotný rozsah je významne širší, od -50 do +150?C. Majú však jednu nevýhodu – negatívny vplyv na hliník v dôsledku výskytu chemickej reakcie.

Medzi grafitovými látkami prevládajú Grafitový prášok. Predáva sa vo forme oleja, ale po nanesení a sušení sa zmení na prášok. Takéto mazanie výrazne uľahčuje pohyb častí.

Ale skupina hrubých mazív má dve vážne nevýhody:

• Je ťažké aplikovať a zbaviť sa prebytku+
• Na mazaní sú prvky Stick Prach a nečistoty, ktoré tiež nemajú bicykel.

Tekutý

Známe jednoduchosť aplikácie na rôzne časti v najťažších miestach. Ale z toho istého dôvodu rýchlo prúdiť z mazaných prvkov.

Kvapalné látky zahŕňajú jednoduché strojné oleje predávané v malých olejoch alebo v kanistrách. Vďaka svojej konzistencii, ľahko prenikajú na ťažko prístupných miestach, a prebytok sa ľahko odstrániť. Oleje sa však rýchlo vymyjú vodou. Preto Nepoužívajte kvapalné mazivá na pokrytie otvorených prvkov.

Je lepšie ich použiť na spracovanie brzdových rukovätí a pákov, rýchlostných spínačov a ložísk. Ale nemali by ste aplikovať príliš veľa ropy. V opačnom prípade budú podrobnosti naliať prach, čo sťažuje pohybovať.

Dvojzložkový

Kvality dvoch vyššie uvedených druhov sa absorbovali. Na základe hrubých mazív s prísadou zriedenia.

Mazivá sú skvelé na aplikáciu častí bicyklov. Táto skupina zahŕňa tri odrody látok:

• Silikónový+
• Teflón+
• vosk.

Väčšina z týchto mazív sú dodávané vo forme postrekových, aerosólov alebo fliaš pre kvapaliny.

Silikónové lubrikanty možno nájsť hneď v troch konzistenciou, vrátane silnej a kvapalné. Preto môžu byť použité pre obe otvorené časti a na ťažko prístupných. V rovnakej dobe, ako mazivo nepriťahuje prach a neničí kaučuku.

teflón fondy Po veľmi dlhú dobu, po ktorú udržať svoje vlastnosti a pevne držať na povrchu prvkov. Sú dokonale zvládnuť odpudzovanie prachu, nečistôt a vlhkosti.

Menej vytrvalý sú voskové mazivá, Ale poskytujú spoľahlivú ochranu proti korózii.

Ako môžete vidieť, dvojzložkové látky majú všetky vlastnosti tučných mazív, ale zároveň ich nedostatky sú prakticky zbavený. Pre tento dôvod V súčasnej dobe silné mazivá sú stále menej v dopyte.

Ako mazať rôzne detaily?

Ako ste si už pochopil, namažte všetky mechanizmy koleso v jednom nástroji nebude fungovať, inak sa im môže ublížiť. Budeme musieť minúť peniaze na niekoľko rôznych mazív, ale taký poplatok za dlhodobú prevádzku.

Reťaz – prvý prvok, o mazive na zapamätanie. Bez neho sa čoskoro začne podpísať, a hviezdičky a kazety na zadnom kolese začne poškodiť. Pre reťazce sú vhodné dva typy látok v závislosti od počasia:

• Pre suché – Kvapalný mazivo, ktorý odpudzuje prach, aplikujte každých 100 km beh+
• Pre surové – hrubý mazací materiál, ktorý nie je umytý zrážok, aktualizácia po 150 km beh.

Najlepšie mazanie pre reťaze je voskové a silikónové formulácie. Ak chcete uľahčiť úlohu, môžete si kúpiť špeciálne zariadenie, nazývané reťaz. Po prvé, látka na umývanie reťazca, napríklad petrolej, do nej. Po prechode prvého obvodu je látka vo vnútri nahradená lubrikantom a reťazec je poháňaný rovnakým spôsobom.

Ložiská – je potrebné mazať asi raz ročne. Je to servisná životnosť litského maziva, ktorá je ideálna pre tento detail. Po prvé, ložiská musia byť tiež vyčistené petrolejom. Lubrikant sa však na nich nepoužíva, ale na šálke, kde sa potom vložia ložiská.

Kolesové rukávy – ak majú otvorené ložiská, proces je čo najjednoduchší: čistite časti z nečistôt a pokryť novú kompozíciu. Ale existuje modely s ložiskami nachádzajúcimi sa vnútri kaziet. Špecialisti odporúčajú jednoducho nahradiť ich novým časom po určitom časovom období.

Vidlice – pre jej nohy je najlepšie použiť silikónový mazivo. Na vykonanie tohto postupu musí byť koleso odstránené.

Preprava – V niektorých prípadoch potrebuje mazanie tak, aby bicykel nesledoval. Faktom je, že vnútri kazety sú umiestnené moderné modely bicyklov, kde sú chránené pred vlhkosťou a prachom. V skutočnosti, kazeta nie je určená na demontáž. Avšak, s dlhou hľadaním cestnej off-road, sa objaví najnepríjemnejšie vrstiev. Aby ste nenapravili prepravu na novú, môže byť odhalené, čistiť a namazať komponenty.

Brzdový kábel – pre neho dosť len dvoch kvapiek oleja, jeden – na vstup, druhý – k východu. Potom potrebujete len prepnúť rýchlosť a prejdite cez pedále. Na mazanie brzdy stojí za to používať kvapalné látky alebo sprej.

Riadiaci stĺp – S ňou je situácia rovnaká ako s prepravou. Moderné bicykle sú vybavené ložiskami umiestnenými v kazete. Takéto kolóny riadenia sa nazývajú integrované.

S dlhými cestami alebo cestnými cestami jazdy, musíte od času otvoriť kazety a lubrčte ložiská.

Ako často vykonať postup?

Odpoveď na túto otázku je celkom jednoduchá – mazivo sa musí vykonávať každú sezónu. To je obzvlášť dôležité po zime, ak ste poslali bicykel na skladovanie. Priniesť bicykel do poriadku potom, čo háčik hibernácie nemá viac pár hodín.

Niektorí cyklisti dávajú svoje bicykle mechanike, Je však lepšie sa naučiť stráviť tento postup sami, aby ste nespíš na najviac inopportune moment. Ale ak ste zanedbávaní mazivom, potom sa pripravte, že jeden deň sa položky začne zlyhať v poriadku.

Sezónne mazivo zahŕňa spracovanie všetkých častí, okrem reťazí a vidlíc. Mazanie reťazca zvyčajne zostáva na základe uváženia vlastníka, ktorý môže určiť, ako často to robí. Alebo môžete jednoducho počkať, kým sa reťaz nezačne vrhnúť. To však neznamená, že dosiahol kritický bod. Suchý reťazec môže vydržať až 30 km jazdy.

A tiež existuje názor, že prevodové káble nemôžu byť mazané a vôbec nie, inak budú naliať nečistoty a prach, ktoré bránia pohybu. Avšak, mnoho profesionálnych mechanikov to stále robí, ale aplikuje látky, ktoré odpudzujú cudzie predmety.

Všeobecne platí, že to stojí za zmienku väčšina malých častí je potrebné mazať a tak, že nie sú zakisaliy. Je to charakteristické pre takéto prvky, ako je odoslané, pedálové vlákno, odstránenie skrutiek a ďalších. Odskrutkujte rozpaky sú veľmi problematické.

Odporúčania

A nakoniec, niekoľko odporúčaní od skúsených cyklistov o tom, ako správne vykonávať mazivo.

V prvom rade je potrebné, aby váš bicykel do správneho vzhľadu, to je, umývanie a čisté. Aby ste to urobili, budete potrebovať jednoduché techniky: vedro, teplá voda, umývačka riadu, kefa a špongia. A tiež stojí za ruku s zubnou kefkou, ktorá je veľmi vhodná na čistenie ťažkostí.

Čistenie môže byť rýchle alebo kapitálové. V prvom prípade to stačí chodiť pozdĺž rámu s vlhkou handričkou a umyť reťazec, ani ju odstrániť. V druhom prípade bude reťaz ešte musí odstrániť a umiestniť ho na čas v nádobe s čistiacim prostriedkom. Aj keď zostane tam, musíte odstrániť zadné koleso, opláchnite kazetu, demontujte zadnú časť zadného spínača, a tiež venovať pozornosť všetkým ostatným najdôležitejším detailom.

Môžete spustiť samotný mazivo s ľubovoľným komponentom. Stojí len za to, že niektoré fragmenty, ako sú hviezdičky alebo kazety, sa odporúčajú niekoľkokrát za sebou namazať.

Pri výbere mazív sa zamerajte na aktuálnu sezónu, prítomnosť zrážok a teploty vzduchu. Ako už bolo uvedené, tekuté prostriedky sú ľahko prepláchnuté dažďom a niektoré z nich nie sú prispôsobené silným chladom alebo naopak, teplo. A tiež si vyberte mazivo na základe frekvencie bicykla, či už je to malý výlet okolo mesta alebo dlhodobého cestovania okolo hrubého terénu.

Reťaz – veľmi dôležitá zložka akéhokoľvek bicykla. Preto by ste to nemali zvládnuť s lubrikantmi, ktoré dokážu ublížiť. Hrubé látky nebudú môcť poskytnúť požadovaný výsledok, pretože nie je schopný preniknúť všetkým otvorom reťazca. Neodporúča sa používať automobilové oleje a mastné kvapaliny, ktoré sú ľahko prilákať prach. V opačnom prípade budete musieť znovu čistiť reťaz po dvoch alebo troch cestách.

V dôsledku toho musíte povedať Dnes existuje mnoho rôznych peňazí na trhu. A ich voľba často závisí od konkrétneho modelu vášho bicykla a jeho vlastností. Je lepšie tráviť čas na podrobnejšiu štúdiu témy, aby sa dokonalý súbor maziva pre váš bicykel. Potom vám bude slúžiť mnoho rokov.

Ako vybrať bicykel mazivo, pozrite sa na video nižšie.