Všetko o železničných profesiách

Vedzte všetko o železničných profesiách je tiež užitočné pre všeobecný rozvoj, ale ešte dôležitejšie, to sú tí, ktorí chcú robiť takéto činnosti. Je čas zoznámiť sa s revíziou železničných pracovníkov na ruských železniciach, so špecifikámi vlakov na železnici a opisom iných profesií súvisiacich so železnicou. Tieto profesie sú rozdelené na stanicu, stanicu a cestovanie av každom prípade existujú ich vlastné charakteristiky.

Preskúmanie špecialít na železničné stanice

Železničné špecialisti pracujú vo veľkých množstvách na osobných staniciach. Najdôležitejšou úlohou medzi nimi je dispečer železničnej stanice. Jeho žiadny z cestujúcich nevidí – ale je to vďaka práci dispečerov na rytmom pohybu vlakov, môžete skontrolovať hodiny. Plán Urobiť trochu – musíte neustále sledovať, ako je zostavený, as sekundárnou presnosťou. Áno, dispečeri sú kontrolované, v akom bode bude možné vidieť príchod vlaku z Perron, keď by mal úplne merať na koľajniciach, a v akom bode – byť pripravený na začiatok pohybu.

Železničné stanice môžu mať niekoľko ďalších špecializácií. Takže, stále existuje hlavný energetický otvárač cesty, ktorý je monitorovaný dodávkou všetkých hlavných kameňov na stanici, pre napájanie iných úžitkových zariadení. Stojí tiež za zváženie, že referenčná služba má svojich vlastných manažérov, ktorí koordinujú informačné práce. Okrem toho stojí za zmienku:

• Vedúci spracovania batožiny+
• Hlavná hlava stanice+
• Vedúci skupiny na mieru a podávania správ+
• Pokladník+
• Curanikov.

Mansion stojí prepravca batožiny. Nie je možné ho zmiasť s Porter – tento špecialista koordinuje pohyb tých vecí, ktoré vložili do batožinových vozidiel. Dodávka takýchto položiek sa často praktizuje bez cestujúcich. A preto potrebujete osobitný zamestnanec na prepravu všetok majetok bezpečný a zachovanie dlhej vzdialenosti.

Sledujte batožinu natrvalo, pretože počet ľudí, ktorí sú ochotní ich držať veľké, a existuje veľa randomotov.

Stanice

Ruské železnice však nie sú obmedzené na prácu osobných staníc. Oba na nich aj v nákladných staniciach sú nevyhnutne prítomné kompilátorom vlakov. Táto špecializovaná forma a rozpojovanie. Jeho najdôležitejšou funkciou nie je len udržiavaním rytmického pohybu, ale aj zabezpečenie bezpečnosti. Koniec koncov, vytváranie príliš dlhého osobného vlaku alebo ukotvených vagónmi s nevhodným nákladom, môžete vytvoriť vážne riziká.

Vlak kompilátorov nielen vedú manévrovanie, ale niekedy a priamo vykonávajú. Medzi nimi existuje jasná gradácia na vypúšťanie. Takže, ktoré majú 3 alebo 4 kategórie, je nemožné, aby práce na hlavnej železničnej trate + tolerancie dať prekladačov iba 5, a niekedy aj 6 výboj. Hlavné zodpovednosti:

• Podanie objednávky pre pohyb manévru lokomotív+
• Spojka ťahanie z koľajových vozidiel+
• Upevnenie zastavil dopravu+
• Práca s brzdovými rukávmi+
• Spínacie šípy, ktoré nie sú riadené centrálne+
• Koordinácia manévru prácu s účastníkmi manévru brigád.

Vlakové prekladača počúvať:

• v službe pri železničnej stanici+
• dispečeri manévre+
• službe v parku alebo na kopci.

Stanica dôstojník v službe – jediný zamestnanec železnice, ktorá má právo upraviť plány jazdou vlaku, Rad manévru. Dokonca aj hlavy cestách takmer vždy tvrdia týchto riešení + však, že sa netýkajú ich. Z povinnosti, ktoré záleží, keď vlak pôjde, koľko to bude stáť a či bude prijatá na konkrétne stanice. A práve tento zamestnanec je tiež podriadený všetkým druhom opravárenských, stavebných, rehabilitačných vlakov, komunikačných systémov a výmeny údajov + vodiča a vedúci vlaku v čase pohybu na konkrétnej oblasti aj vo svojom podaní.

Manavier Dispatcher – ďalšia veľmi dôležitá tvár v oblasti dopravy. Len on distribuuje, čo manévrovný tím pôjde do určitej časti ciest. Vlak kompilátory sú podriadené na dispečer manévrovania alebo sú s ním v neustálom úzkom kontakte.

Ale odtiaľ existuje veľká zodpovednosť. Len manévrovací dispečer bude prezentovaný prvý zo všetkých sťažností, ak vozy nie sú odstránené včas z určitého miesta alebo tam, kde by nemali byť, alebo nebudú dodané včas, aby vytvorili vlak.

Popis cestovných špecialít

Na železnici sú tiež majstri a veliteľ. Monitorujú zdravie obratu železničných koľajových vozidiel, kontrolujú jeho technický stav a zabezpečuje, že samotné koľajnice a podvaly dokonale fungovali. Ak vlak príde presne na harmonogram, potom existuje zásluhy nielen strojov, dispečerov, ale aj taký spôsob personálu. Elektrikár je zodpovedný za napájanie. Tento špecialista sleduje, aby mohol fungovať správne:

• Hlavné vysokonapäťové čiary+
• Mechanizované šípky+
• AUTOSTOPOVÉ SYSTÉMY+
• Semafor.

Je to elektrikári a iní podobní zamestnanci, ktorí sú na najhoršom rizikovej práci s veľmi vysokou zodpovednosťou. Ostatní špecialisti spojené s elektrinou sú elektromechaniky alarmu, centralizácie a blokovania. Ich činnosť nie je taká nebezpečná, ale stále veľmi zodpovedná. Tam sú na železnici a tzv. Toto je každodenný názov tých železničných pracovníkov, ktorí „zaklopujú na kolesách“. Nielen, Avšak, Knock – vo všeobecnosti odhadujú stav vozňov, a si všimli akýkoľvek problém alebo odchýlku od normy, prenášajú úlohu na opravu.

Priamo spojený s pohybom, samozrejme, vodičom. ZODPOVEDNOSŤ A SCUTUPULSING VYRÁZKU JE TO, KTORÉ SA OČAKÁVAJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCICH ROBOTÍVNYCH. Je to pozícia vodiča najprestížnejších v porovnaní s inými špecializáciami na železnici.

Stojí to za zmienku Strojník – len mužská profesia + zmena právnych predpisov v tejto časti sa môže vyskytnúť len v roku 2021, A vzhľadom na požiadavky na skúsenosti a odbornú prípravu sa skutočná situácia nezmení nie skôr ako 2025. \ T.

Iba ten, kto bol študovaný vodičom, ktorý predtým študoval povolanie a najmenej 3 roky pracoval ako asistent. Zástupca „vlaková vodiči“ sú ich verní asistenti. Treba tiež zaznamenať post šéfa vlaku. Stanovisko mnohých cestujúcich, ako keby pracoval výlučne kvôli riešeniu konfliktov v osobnom vlaku, nesprávne. Je to hlava, ktorú riadi celý proces pohybu, dáva príkazom všetkým železničným pracovníkom vo vlaku + závisí od prípravy každého jednotlivého kupia na letu, udržiavať ho vo vzorovej objednávke.

Pozícia hlavy vlaku je zložitá a zodpovedná +, ale je to takmer nikdy prázdne. Ale najčastejšie je pozícia vodiča spojená s železnicami po železnici. Je to ona, ktorá sa umyla romantikou. Je však potrebné pochopiť, že dirigent je zodpovedná osoba a nielen finančne. Len na svojej práci, mnohí sú posudzovaní podľa železničných predpisov vo všeobecnosti, pretože ani strojisti alebo iní zamestnanci nikdy nevideli.

Existuje ďalšia typická cestovná profesia – alarm. Monitorujú pohyb vlakov prebieha ako správne a jasne. V prípade potreby podpíšte strojistov o tom, čo je potrebné urobiť, kde spomaliť, a kde urýchliť (teda meno). Signalisti Usporiadajú všetky potrebné príznaky a iné podmienené varovné signály. A tiež monitorujú spôsoby, ako byť v dobrom stave, pričom akýkoľvek problém a odchýlka od normy okamžite zdvihnite alarm.

Distribúcia ciel medzi špecifickými interpretami – funkcia uniformy. Táto pozícia znamená sekundárne špeciálne vzdelávanie. Okrem toho budete musieť preskúmať popisy pracovných miest a zdôrazňuje prácu iných železničných pracovníkov, základné požiadavky rôznych bezpečnostných predpisov. Horters definuje, keď brigády pracujú, a kedy relaxovať, komu poslať do akej pozície. Zodpovedný a disciplinovaný ľudia, ktorí sú pripravení vykonávať takúto prácu, ktorí sú tiež pripravení vypracovať vyhlásenia o zavedenej vzorke, aby sa normalizoval pracovný čas iných špecialistov.

Inžinier údržby:

• Osobne skúma cesty, preklady a svahy v harmonograme, zisťuje v nich chyby+
• V prípade potreby používa manuálne sledovacie činidlá+
• Štítky so spotrebami a koľajnicami, ktoré by sa mali vymeniť+
• Vyhlasuje správy o všetkých zistených nevýhodách+
• Pripravuje finančné plány a vyrába harmonogramy kalendára na používanie ciest a použitých zariadení.

Prevádzkovatelia auditu nie sú obmedzené na vyhľadávanie neopodňovacích jazdy. Sledujú, ako sa používajú železničné koľajové vozidlá. Pre osvedčený cestujúci je audítor dokonca užitočný. Je to on, kto kontroluje výkonnosť osobnej služby pre personál.

Tento príspevok čaká na prenosných, disciplinované a prísne základných ľuďmi, ktorí vedia, ako sa taktne vyjsť z ťažkej situácie.