Všetko o cyklistike

Sledujte športovcov, skvele krútiaceho momentu, veľmi vzrušujúce. Ale skutočným fanúšikom je ten, kto vie nielen fotoaparát alebo viditeľný z štadióna Tribune. Uistite sa, že sa vysporiadať s „zdrojmi“ cyklistiky a že to je.

História pôvodu

Vo svete

Cyklistika je neuveriteľne mladá, ak ho porovnáte s miernym atletikou, beh, plávaním a nepriaznivým snímaním. V podstate je jeho príbeh príbehom „Športové projektil“. Zámer pohybovať sa na kolesách, s použitím iba vlastnej fyzickej sily jázd, navštívil ľudí, ktorí sú už v staroveku. Ale len v XIX storočí, úspechy mechaniky a priemyslu umožnili vytvoriť potrebnú základňu materiálu. V prvej polovici minulého storočia však boli alebo neporovnateľne ťažké (viac ako 40 kg) bicykle, alebo trochu ľahší „Kobobyryasi“.

Títo a iní dostali rovnaký malý pre konkurenčné preteky. Prvá spoľahlivo cyklistická súťaž sa uskutočnila na poslednom jarnom dni roku 1868 v parížskom parížskom okresnom parku. Pre preteky boli nútené používať „Kobystroy“ a desiatky kilometrov. Bolo to skutočné trápenie pre jazdcov.

Víťazom prvých diaľničných pretekov Paris-Rouen prekonal vzdialenosť 120 km za 10 hodín 45 minút.

Podľa moderných noriem, takáto rýchlosť nie je obzvlášť ohromená športovými chodcami. Čoskoro sa objavili ľahšie a rýchlostné autá „pavúky“. Bolo to na takomto bicykli, že prvý okrúhly výlet na priemernej rýchlosti 60 km denne bol spáchaný. Ale aj „pavúky“ boli len kompromisné riešenie – prevrátili z nevýznamného tlaku. Športovci ich veľmi čoskoro odmietli, ktoré prispeli Tvorba v roku 1885 dutou pneumatikou.

Vlastne, Len odteraz môže spočítať históriu cyklistiky v aktuálnom zmysle. Po niekoľkých rokoch sa divízia objavuje v kategórii jazdy av roku 1890 sa konajú aj majstrovstvá sveta. Pri prvých olympijských hrách moderných časov, cyklistika bola okamžite medzi disciplínami. A potom potom súťažili v 5 typoch pretekov na trati a na diaľnových pretekoch. Ale veľmi dlho nebol žiadny dobre zavedený olympijský bicykel program.

 V Rusku

Vášeň pre dvojkolesového dopravy dotkol takmer okamžite a naša krajina. Je známe, že spoľahlivo prvýkrát cyklisti oficiálne súťažila v Moskve 24. júla 1883. predpokladaný Dve vzdialenosti – 1,605 m a 8025 km. Tam boli 3 zahraničné športovci medzi pretekármi. O rok neskôr, s trochou v septembri 1884, závod na Marsfield konal.

Cyklistické spoločnosti v roku 1890 organizovať výstavba prvých stôp so solídnymi povlaky. Postupne rastie počet účastníkov pretekov. V nasledujúcich dvoch desaťročiach sa objaví niekoľko mien high-profil, ktorý vedel, že aj v zahraničí. Vážnym problémom sa však ukázalo byť komercializácie na bicykli. Vedúci firmy „kúpil“ najlepší športovci vzal kontrolu sami súťaže.

Obchod Cyklus sa zdalo, že sa ukázalo v mieste súťaže na zručnosti v oblasti konkurenčného boja medzi jednotlivými dodávateľmi kolies. Je to len taký názor, že aj vynikajúci cyklistov. A na začiatku roka 1910 by to mohlo mať dojem, že cyklistika stráca vlastnosti športu všeobecne. Všetko sa v dvadsiatych rokoch minulého storočia dramaticky zmenilo, keď sa opäť začali rozsiahle súťaže. Uskutočnili sa v tých istých dvoch hlavných mestách, ktoré predtým boli pridané nové regióny: Sibírsko, Ukrajina.

Už v roku 1923 sa koná prvý národný šampionát. Ale originálne prosperujúce začína po olympijských hrách z roku 1928. A 12. augusta 1937, prvá v domácej histórii začína viacdňový závod. Treba však spomenúť, že Úspech na olympijských súťažiach neprišiel okamžite. Prvý pokus v roku 1952 bol neúspešný.

V olympidách z roku 1976 a 1980, domáci športovci vykonávali viac slušných.

V roku 1988 bolo možné dobyť 4 zlaté medaily. Nabudúce sa zlato získalo v roku 1996. Dnes však sláva slávy je do značnej miery stratená. Domáci športovci sa zriedka posielajú na zahraničné a medzinárodné preteky. A vládne cyklistické financovanie je prakticky neprítomné + zostáva dúfať, že súčasné ťažkosti sú len prechodným momentom pred novým vzletom.

Klasifikácia disciplín

Dlhá história cyklistiky a široká škála typov bicyklov, stopy nemohli pomôcť, ale viesť k vzniku rôznych kategórií konkurenčných disciplín. A tento proces nie je u konca. Je pravdepodobné, že v najbližších mesiacoch alebo rokoch bude zoznam konkurenčných programov dopĺňať novými pozíciami. Preto Nadšencov a profesionálov si môžu vybrať smer, ktorý sa najviac páči.

Najdôležitejší bod, ktorý treba zvážiť: všetky alebo takmer všetky typy cyklistiky sú rozdelené do mužských a dámskych súťaží. Spustite vhodnú všeobecnú analýzu Z pretekov na diaľnici. Essence je veľmi jednoduchá: Cyklisti sa snažia jazdiť pozdĺž obvyklých ciest s pevným povlakom pre možnosť menej. Je to táto disciplína, že verejné atribúty najviac zo všetkých a je to jej, kto ochotne financuje sponzorov.

Jednotlivé a masívne vozidlá sa konajú na olympijských hrách.

Ale na bežných diaľniciach sú tiež preteky, ktoré nie sú súčasťou oficiálneho programu OS. Patrí medzi ne najmä:

• Viacdňové pretekanie:
• Cherryium+
• Príkazové pretekanie+
• Rýchlostné súťaže.

Samozrejme, Takéto triedy nenosia čisto amatérsky prírodu – odborníci sa na nich zúčastňujú, ale stav hospodárskej súťaže je výrazne nižšie. Individuálny závod znamená samostatný štart. To znamená, že športovci sa začínajú pohybovať striedavo, prostredníctvom predbežných časových intervalov. V skupine (kolektívne) preteky začína súčasne. Príkazy sa zobrazujú samostatné prvky taktiky priechodu vzdialenosti, navrhnuté tak, aby pomohli v predstihu konkurzií.

Kritérium sa nazýva kruhový cyklistický na uliciach mesta. Po absolvovaní určitého počtu kruhov sa konajú stredné povrchové úpravy s registráciou bodov. Skákanie nie sú praktizované. Diváci sú čo najbližšie k športovcom. Viacdňové preteky prechádzajú v niekoľkých etapách, z ktorých každý obsahuje skupinovú súťaž a čas.

Docela populárne a závod na oválny tvar trať so svahom. Dĺžka a šírka stopy sa mení podľa zvolenej disciplíny. Krycie dráhy s drevom alebo betónom. V sprinte je potrebné riadiť 2 alebo 3-krát a akútne bojové svetlo v posledných 200-300 m.

V tíme sprintu, krátke vzdialenosti prekonali už skupiny 3 jazdcov. Každý z nich prechádza do jedného kruhu, vyvíjajúcu maximálnu rýchlosť a potom vypadol. Na stopy na chvíľu usporiadať a preteky a preteky. Druhá možnosť súťaže je zapísaná do programu OI.

Scratch – Skupina Check-in a zároveň začína: maximálne 24 účastníkov, pred viac ako kruhom, sa rovná automatickému víťazstvu. Rozlišujú sa aj individuálne a skupinové prenasledovanie. Skupinová rasa prenasledovania je zaslúžená ako najťažšia škála skladby súťaže.

Takácia disciplína, ako je Cairin, vynájdený v Japonsku. Účastníci začínajú súčasne, a tam je motocykel pred nimi, ktorý nemožno prekonať. Opustí dráhu, keď 2,5 kruhy zostáva až do dokončenia. Potom je tu klasická rýchlosť rasy.

Horský bicykel – šport, čo znamená použitie horských bicyklov rovnakého mena. Toto je veľmi extrémna disciplína, ktorá prechádza striktne, kde nie je žiadny náznak na povrchu vozovky.

Pozri typ kolies Mountainbike nie je obtiažna – to je veľmi často používaný bežných jazdcov mestských.

Pokiaľ ide o motokros cross-country, tento druh cyklistiky je skrátená BMX. Pneumatiky na kolesách širokých, ako Mountinbikes, ale priemer kolies je menší a jazdci sedieť veľmi nízka.

Beh na lyžiach má skrátený názov XC. Je to disciplína, ktorá Jedným z ideálnych možností pre cyklistické preteky. Znamená počet trás, na ktorých sú zjazdy z nadmorskej. Prírodné prekážky sú aktívne používané, umelé prekážky sa pridávajú k nim podľa potreby. Na olympijských hrách, cyklistov súťažiť v cross country.

Niektorí jazdci preferujú Dertt. Tento názov získal jeden zo štýlov extrémnej jazdenie. Trať zo špeciálneho vzorky je doplnená zemitými tramplines. Prostredníctvom týchto odrazový mostík musieť urobiť skoky. Dodatočná zábava pridáva vykonávanie trikov, zatiaľ čo vo vzduchu. Avšak, práve táto položka sa nevyžaduje pre jazdu.

Vysokorýchlostný zostup, je to zjazd, je extrémna vetva horského materiálu. Športovci jazdia po horách a snažia sa vyvinúť maximálnu rýchlosť. Zjazdovka je musí pretekať s prekážkami, ktoré sú prírodným aj umelým charakterom. Na takýchto pretekoch sa môžu zúčastniť len najlepší jazdci s vynikajúcimi zariadeniami.

Nemenej vysoké nároky na športovcov, však, forerite. Samotný názov rád na voľnej kombinácii rôznych prvkov požičaných z iných štýlov. Je to však nejednoznačnosť a komplexné zloženie disciplíny veľmi ťažké prejsť trať. Pravdepodobnosť zranenia v freeride je veľmi veľká.

Uistite sa, že používate bicykle so silnými rámami a najmä spoľahlivými kotúčovými brzdami.

Niekedy sa môžete stretnúť a „paralelný slalom“, tvorcovia, ktoré boli jasne inšpirované závodného lyžovania. Dva check-in účastníkov naraz rozbehnú po paralelnej dráhy. Oni majú:

• skákať z mostíka+
• míňať+
• A ostré zákruty.

Four-cross vyžaduje širokú stopu. Jeho dĺžka je asi 250 m. Cez tak malom rozsahu, spôsobu športovcov je nasýtený so všetkými druhmi prekážok.

Závodné – jeden z typov BMX. Racer jazda okolo trate s množstvom zákrut a skokov. V závode sa môžu zúčastniť od 2 do 8 športovcov. Víťazom je vyhlásená za umiestnenie na prvom mieste. Nemusíte vykonávať triky, a nie sú ani privítať, pretože v rozpore s rýchlosťou.

Ďalšie disciplína BMX – Fletland – réžia, naopak, vykonávať množstvo trikov pri jazde na rovnom povrchu. Publikum a odborníci často porovnávajú tento formát cyklovanie s tancom.

Veľmi veľký záujem v poslednej dobe spôsobuje. Nevyžaduje sa to tak veľa rýchlosti ako všeobecné fyzické vzdelávanie a vytrvalosť. Koniec koncov, tento typ súťaže sa označuje ako bicyklerafón. Existujú súťaže, keď športovci idú niekoľko dní, prekonávajú celkom tisíce kilometrov. Môžete sa zaoberať len na diaľnici a účastníci sú privlastnené oficiálnou klasifikáciou.

Súťaž

Hlavná časť súťaže na cestách na diaľnici sa uskutočňuje v európskych krajinách na jar, leto alebo jeseň (keď to umožňuje počasie). Takmer vždy sa snaží položiť trasu tak, aby sa zmestila na územie jednej krajiny. Je známe:

• 14 Veľké preteky v Belgicku+
• 10 vo Francúzsku+
• 8 v Taliansku+
• 5 v Španielsku.

Od 1 do 3 súťaží na diaľnici počas sezóny sú organizované v Anglicku, Švajčiarsku, Holandsku a Nemecku. Ale stojí za zmienku pretekov prechádzajúcich v krajinách, ktoré nie sú vôbec spojené s cyklistikou. Takže nórski cyklisti v máji sa zúčastňujú na „cestách FIROPS“ av auguste – v „Arctic Race“. August je tiež sprevádzaný „prehliadkou Dánska“ a „Poľsko Tour“. Pre jeden z aprílových týždňov, „prehliadka Turecka“.

Týždenné súťaže sú organizované v máji v Kalifornii av auguste v Colorado. Jednodňový Grand Prix Pass v septembri v Quebeci av Montreale. Keď sa zima prichádza v regiónoch miernej klímy, cyklisti sú zasielané súťažiť v Austrálii, emirátoch, Malajzii alebo Ománe. Hlavné preteky planéty, ktoré nepočítajú olympijské, uznali globálnu turné, ktorá spája 28 viac súkromných pretekov. Neprechádzajú len v Afrike, Južnej Amerike a Antarktíde.

Vo svetovej prehliadke, ktorá pokračuje 52 týždňov, musia sa zúčastniť tímov, ktorí súhlasia s konkurenciou vo všetkých pretekoch sezóny. Tradične, východiskovým bodom je austrálsky „Tour Down Ander“. A končí majstrovstvom sveta. Celkovo nie je prijatých viac ako 18 tímov. V každom z nich nesmie byť viac ako 30 účastníkov, ktorých úlohy počas pretekov sú prísne distribuované vopred.

Svetová prehliadka je pokračovaním cyklistiky, ktorá prišla na začiatku minulého storočia. V skutočnosti je to konkurenčné nielen jazdy, ale aj sponzori (výrobcovia bicyklov). Všetky tímy Travel Shimano, Sram, Campagnolo. Použite iné značkové bicykle je prísne zakázané pravidlami. Bicykle sú súčasne klasifikované podľa typov pretekov.

Vnútri Svetovej prehliadky je obvyklé prideliť tri najprestížnejšie štádiá (Grand Tours):

• Tour de France+
• Giro Taliansko+
• Vuelta Španielsko.

Mierne horší stav takýchto pretekov:

• Milan San Remo+
• Prehliadka Flámska+
• Paris-rube+
• Bastogne Liege+
• Lombardsko.

Športovci na nižšej úrovni sú zvyčajne súťažiace:

• Euroture+
• PAN American Highway Championship+
• Asian Championship+
• Miestne preteky menšieho stupnice.

Slávni cyklisti

Pozornosť a úctu Alberto Velasco. Pôvodne bol profesionálnym športovcom. V roku 2004, 22-ročný Velasco oznámil, že jeho mozog bol ohromený aneurysm. Ale v najbližších rokoch sa cyklista vznášal brilantné víťazstvo. Dokonca doping Škandál neporušil Velasco + návrate do veľkého športu po diskvalifikácii, zastavil svoju kariéru až v roku 2017.

Ďalšie slávny Španiel cyklista – Joamy Rodriguez – poznamenal nielen mnoho rokov účasti v ruskom tíme. Stabilne vyhrá všetky horské preteky. A v jednodňovej súťaži sa ťažko nájsť rovnocenné belgické Phillip Gilbera.

Opakovane sa zúčastnil v najprestížnejšej zájazdov a takmer vždy prehliadaný.

Z naši krajania by mali venovať pozornosť tomu, Denis Meshsov, ktorý je pravdivý, znamená taliansky tím. Menshov sa raz podarilo získať všetky obľúbené v Tour de France.

Ale ešte viac obdivu OLGA SLYUSAREV, Ktorý 6 krát v rade vyhral majstrovstvá sveta a 5-krát najsilnejším cyklistom Európy. O víťazstve na majstrovstvách sveta a titul majstrom športu proti tomuto pozadia, aby sa nejako nešikovalo. Ale legendárny raz povesť Lance Armstrong bol neodvolateľne zabalený v roku 2012, keď športovec potvrdil skutočnosť použitia stimulantov.

Aby sme nedokončili smutnú poznámku, stojí za zmienku niekoľko viac vynikajúcich cyklistov:

• FABIAN KANCHELLAR+
• Viktor Kapitonov+
• Evans Cadl+
• Miguel Indushan+
• Jacques Ankequil+
• Eddie max.

Cyklistika dnes

V súčasnosti sa profesionálne triedne bicykle, rovnako ako mnoho ďalších priemyselných tovarov, sa vyrába najmä v Číne. Väčšina z najviac amatérskych cyklistov vo vzťahu k celej populácii – v Holandsku. Tam koleso má viac ako 99% dospelých. Ak ste odraziť od popularity cyklistiky, potom rating bude vyzerať takto:

• Liege-Bastogne Liege – 247 Cyklisti+
• Tour de France – 218 účastníkov+
• Vuelta Španielsko – aj 218 účastníkov+
• Milan San Remo – 200 koni+
• Tour of Flanders – 199 športovcov+
• Paris-Rube – 198 koni+
• Lombardia – 168 koni+
• Giro Taliansko – 127 športovcov.

Zaujímavosti

Najväčšie a najvýznamnejšie súťaží nie vždy spôsobí najväčšie napätie zo známych účastníkov. Mnohé z nich nemôže venovaný od emócií v princípe, zatiaľ čo iní zažívajú, keď súťažiť v „ich“ mestami. A je tam jeden dobrý dôvod – Napriek zdanlivej milosti, jazda na bicykli je jedným z najviac traumatických smeroch.

V mnohých zoznamoch nebezpečných športov, sa zdá takmer spolu s potápanie, rafting, horolezectvo a hokej. Medzi olympijských disciplín, jazda na bicykli patrí medzi prvej desiatke najnebezpečnejších, pred tenisu a triatlone, ale horšie na vzpieranie, futbal a športové gymnastiky.

To nie je o nič menej zaujímavé, že väčšina z víťazov prestížnej prehliadok je nepravdepodobné, že by bolo možné opraviť ich prepravy. Športovci sa sústreďujú výlučne na ovládanie motocykla a technické práce, okrem tréningu v priebehu tréningového procesu, verte mechaniku. Áno, a dni vykladanie profesionálnych cyklistov je oveľa jednoduchšie, než milenci. V podmienkach napätej konkurenčné plán, nadmerná tuhosť stravy tvoria iba ďalší problém.

Zo všetkých nealkoholických nápojov, drvivá väčšina cyklistov dávajú prednosť káve.

Takmer všetci športovci s výnimkou účasti na svetovom turné, zriedkakedy chváli finančné pohodu. Mnoho závodov konce alebo symbolické prémie, alebo nie vôbec mať motivačný prostriedky. Ale zároveň jedia športovci, pretože spotreba energie je mimoriadne veľká. Takmer všetky súťaže, okrem jednodňových výletov, stupňov gran tour a iných jediných výnimiek, trvá maximálne 5 alebo 6 hodín.

Preto Tréning v cyklistike počas dňa pokračuje približne rovnaký.

Cyklistické tajomstvá Môžete zistiť, keď sa pozriete na video nižšie.