Horn na volante bicykla: Účel a funkcie výberu

Majitelia cyklistické ktorí často využívajú tento spôsob pohybu, radšej zvoliť rôzne doplnky a bicyklov pre neho. Jedným z nich sú rohy na volante. Názory o funkčnosti tohto atribútu bol rozdelený, niektorí užívatelia ich považujú za zbytočné. To, čo je ešte potrebné za rohy, a to, čo majú hlavné rysy?

Za to, čo je potrebné?

Užívatelia verí, že rohy na volante sú určené príslušenstvo uľahčiť život cyklistu. Sú pripevnené na okrajoch. Môžete si vybrať krátke, dĺžka strednej a dlhé modely, druhý má niekoľko zákrut, v dôsledku čoho môže byť štep vykonávať v rôznych pozíciách. Zóna štepu je od 70 do 120 milimetrov.

Takže v prvom rade úlohou je rohy dovoliť cyklistu k zmene uchopenie. Zvlášť relevantné pri jazde do kopca a dlhodobé ukladanie. Často sa toto príslušenstvo používa na horské bicykle. Tiež rohy vykonávajú ochrannú funkciu a chránia zariadenie, napríklad počas pádu. Pristátie sa stáva predĺženým, čo môže byť považované za plus.

Do rohov môže byť pripojené k rôznym príslušenstvom, ako je zrkadlo, baterka a t. Ns. Okrem toho, keď je bicykel potrebný na to, aby na volante, povedzme, opraviť, bude to oveľa jednoduchšie, bez toho, aby ste dokončili rôzne ďalšie prvky. Na rohoch môžete tiež zavesiť rôzne, nie príliš ťažké predmety.

Roh pre volant ako celok zlepšiť aerodynamické vlastnosti železného koňa. V zlom počasí, pod vplyvom zrážok a nadmernej vlhkosti, ruka niekedy sa posúva z volantu, čo ohrozuje modriny a dokonca zranenia. S použitím rohov je tento problém vylúčený. Ruky sú pohodlné, pravidelne sa môžu meniť, čo je obzvlášť dôležité pre tých, ktorí po dlhú dobu riadia.

Okrem toho, bicykel začína vyzerať štýlovo a efektívne, priťahuje pozornosť ostatným.

nevýhody

Všeobecne možno poznamenať, že špeciálne rukoväte fixované na okrajoch sa nazývajú rohy. Toto príslušenstvo nebolo pôvodne stanovené pre dizajn, s výnimkou pozitívnych momentov, má nevýhody. Jeden z nich je Možnosť poranenia počas prevádzky nesprávne nainštalovaných rohov. Špecialisti tiež neodporúčajú ich príliš vyhodiť. Lepšie uprednostniť Štandardné modely.

Ak sa cyklista pohybuje okolo hrubého terénu, existuje riziko, že museli držať a klesať, resp. Hmotnosť štruktúry sa zvyšuje a miesta na Velolulu nie je toľko. Ak sa pohyb vyskytne v ťažkých oblastiach terénu, je najlepšie držať ruky na rukoväti brzdy, v niektorých prípadoch môže ušetriť z problémov.

Je tu tiež riziko S neúspešným pádom, cyklista je zranený o rohoch. Pri umiestnení bicykla na zimu môžu vzniknúť ťažkosti. Ak sa na to použije špeciálny prípad, rohy budú veľmi narušené.

Veľkosť

Pokiaľ ide o veľkosti, rohy pre velorooli sú krátke, stredné a dlhé. V niektorých prípadoch môže byť k chrípke. Vykonávajú aj ochrannú funkciu Poskytnúť silnú priľnavosť. V stredných modeloch je v jednej pozícii dostatočne dosť. Sú univerzálne a môžu byť inštalované na rôznych bicykloch.

Telo pri ich používaní môže byť v inej polohe, stačí zmeniť uhol sklonu. Vzhľadom na to, že môžu byť nazývaný najviac populárne medzi užívateľmi. Rozdiel medzi dlhými rohmi v tom, že majú zakrivený tvar. Vynikajúci vhodný pre diaľničné kolesá. Dávajú prednosť používateľom, pre ktoré sú relevantné dlhé cesty, kedy môžete pravidelne meniť možnosti pre uchopenie. Poskytujú dobrú ochranu rúk.

Geometrický tvar

Blíži výberové otázku, musíte sa rozhodnúť, na príslušenstvo, z ktorých tvorí, čo potrebujete na použitie. Najčastejšie vybraná anatomická. Je to veľmi pohodlné a spoľahlivé. V tejto polohe sú ruky nie je unavený po dlhú dobu. Najdrahšie sú rohy zakrivenému tvaru. Ich výhodou je, že priľnavosť tu je maximálny počet. Veľmi pohodlné použitie Trilaterálnu a geometrické tvary.

Priama forma sa najčastejšie stáva lacným čínskym možností. Oni nie sú príliš ľahko ovládateľný, a používatelia neodporúčame vrátane takých modelov.

Výroba materiálov

Výrobné materiály Existuje mnoho. Na predaj nájdete plastové, uhlíkové, kompozitné, titánové, kovové a hliníkové rohy. Majú niekoľko spôsobov pripojenia, z toho najspoľahlivejšie je zváranie. Môže to byť aj veľkosť a špice. Medzi modelmi, výrobcovia odporúčajú dať svoje preferencie rohov z uhlíka alebo titánu.

Sú však najspoľahlivejšie, zatiaľ čo najdrahšie. V ďalšej cenovej kategórii sú produkty z kompozitného a hliníka, ktoré majú tiež vysokú kvalitu. Oceľové materiály, samozrejme, trvanlivé, ale zároveň veľmi ťažké. Čoraz získanej popularite Plastové rohy, Majú však významnú nevýhodu – v prípade poruchy nie sú opravené.

Upevňovací typ

VeloLUL má 2 typy upevňovacích rohov. Prvé z nich. Rohy sú upevnené s použitím svoriek. S vnútorným upevnením sa nastavujú pomocou spacer. Zastaví spôsobom, ktorý je pohodlnejší pre cyklista.

Ako nainštalovať?

Inštalácia by mala predchádzať odstráneniu alebo obriezku chrípky. Musíte tiež pripraviť svorky a šesťuholníky. Svorky Horn Clamps. Potom sú nainštalované rohy. Optimálny uhol sklonu by mal byť 45-50 stupňov. Ak je to veľmi odlišné, povedie k rýchlym štandardom rúk cyklistov.

Treba poznamenať, že uhlíkové rohy jednoducho poškodzujú. Preto, keď pracujete s nimi, by mali byť presné.

Ako si vybrať?

Pri výbere rohov pre volant, zvyčajne nevyskytuje ťažkosti. Sú široko reprezentované na policiach špecializovaných obchodov. Existuje však niekoľko faktorov, s ktorými by ste sa mali rozhodnúť vopred. Hlavnými sú kompatibilita so zariadením. Je lepšie použiť Produkty osvedčených a spoľahlivých výrobcov. Ďalej je otázka riešená typom upevnenia. Významnú úlohu zohrávajú náklady na tovar.

Stojí za to rozhodnúť, ktorý výrobný materiál je pre používateľa vhodnejší. Tiež výrobcovia ponúkajú širokú škálu tvarov a veľkostí, sú zodpovedné za jednoduché použitie. Ak je to relevantné, odhaduje sa hmotnosť výrobku. Užívatelia musia brať do úvahy, že na inštaláciu cyklistických rohov s vonkajším upevnením na volante by malo byť dostatok miesta. Túto podmienku môžete poskytnúť tým, že budete rozrezať okraj chrípky. V prípade, keď miesta nestačia, Lepšie opustiť takéto modely a vyberte možnosť s vnútorným držiakom.

Tiež pri nákupe potrebujete zohľadniť schôdzku. Ak potrebujete čo najviac možností, mali by ste zastaviť svoju pozornosť na dlhé modely, tie, tie, ktoré majú za sebou zatvoriť ruky pri páde. Stredný roh je univerzálny a vhodný pre každého používateľa. Okrem toho je potrebné merať priemer riadenia. Rohy by sa mali hodnotiť vizuálne. Mali by mať hladký povrch, na ktorom nie sú žiadne chyby a čipy.

Osobitná pozornosť v tomto prípade by sa mala venovať lacnému čínskemu tovaru. Bude potrebné venovať pozornosť dĺžke, ktorá musí prekročiť šírku dlane.

O tom, ako nainštalovať rohy na kolesá na bicykli, pozrite si nasledujúce video.