Cyklistická cesta: Čo to je, druhy a dopravné pravidlá

Bicykel môže fyzicky prejsť tam, kde auto nebude prejsť alebo dokonca motocykel. Ale jeho pohyb v meste je prísne regulované. A každý nováčik cyklista je dôležitý na to, ako presne použiť zvýraznené cesty.

Odrody

Na základe noriem ruskej GOST, musíte rozlíšiť bicykel a skutočné cyklistické cesty. V prvom prípade je určený na oddelenie alebo spoločne s pohyblivými prechádzkami, v druhom prípade je určený výlučne pre cyklistov.

Kombinuje situácie, že by sa mali použiť nutne označenie dopravných znakov špeciálneho typu.

Ale stále existuje špeciálny termín – kapela pre cyklistov. Môže byť nazývaný len Cyklistická dráha umiestnená na pridelenej časti diaľnice a technických prostriedkov a bariér, ktoré ju oddeľujú od cesty vozovky.

Strih pre cyklistov To je nevyhnutne dodávané s dopravnými značkami a označujúcimi znakmi. Umiestnenie cyklistických a cyklistických stôp striktne zodpovedá vždy technickej dokumentácii pre plánovanie územia. Je potrebné koordinovať svoje ubytovanie s miestnymi vládnymi agentúrami.

Bez ohľadu na typ, trať musí byť úplne bezpečný. Je tiež neprijateľné vytvoriť akúkoľvek hrozbu pre motoristov, ciest, chodcov a akéhokoľvek majetku.

Čo to je?

Rovnako ako mnoho ďalších dôležitých bezpečnostných problémov, cyklistických chodníkov nachádzajúcich sa na cestných cestách na všeobecné použitie sú jasne opísané štandardmi hostí. Ako už bolo uvedené, okrem zlepšenia bezpečnosti pohybujúcich sa ľudí a vozidla, štandardné vývojári sa zameriavali na zvýšenie priepustnosti automobilov. Táto definícia jasne ukazuje, že cyklotrasa by mala byť na oddelenom liste. Ale niekedy dovolené, aby to:

• nábreží na spodnej hranici+
• z vybrania+
• do vopred organizovaný berm.

Pri prístupe k akejkoľvek konkrétnej špecializovanú pruhu konštrukcie kolesa môže byť uvedený na vedľajšiu koľaj.

Kde poskytujú svojom prvom vozovky pomocou plotov alebo delenie pásov. SSB kanály majú čo do činenia s strane náveternej a dvojcestné – s výhodou na oboch stranách cesty. Určite stranu náveternej dominantné vietor v lete. Pri každej príležitosti skladieb robiť mimo vozovku, a to najmä v prípade dopravy prekročí 2000 vozidiel za deň.

Individuálne pozornosť, veľkosť cyklotrás. Šírka pásma pre bicykle, môže byť 1,2 alebo 0,9 m. Tak obrubník má rovnakú veľkosť 0,5 m. Ak nie je Virage, polomer kriviek by mala byť od 15 do 50 m, a ak je usporiadaný na rade, tento indikátor od 10 do 20 m. GOST predpisuje návrh bilaterálnych tratí s očakávaným prúdom nie viac ako 70 cyklistov za hodinu +, ak je to viac, budete musieť obmedziť sám k jednostrannému.

Požiadavky na vzdialenosti sú:

• Medzi hranou koľají a okrajom vozovky, rovnako ako stromy – 0,75 m+
• Pred pešej chodník – 0,5 m+
• na miesto zastavenie osobných automobilov a mestskej dopravy – 1,5 m.

Pás oddeľujúce vozovku z vozovky z cyklotrasy by mala byť najmenej 2 m. Výnimkou sú miesta s obzvlášť stiesnených podmienkach. Tam tvorí deliace pás 1 m široká. Musí byť zvýšený nad bielizne z diaľnice aspoň 0,15 m. Použitie hraníc, bariér a parapety sú vykonávané.

GOST poskytuje križovatku ciest s cyklistickými obchodmi len pri poskytovaní normálnej polomere viditeľnosti.

Ak je známe, že autá chodia rýchlejšie ako 80 kilometrov za hodinu, a za hodinu budú riadiť najmenej 50 cyklistov, jednoúrovňová križovatka je povolená len pri používaní semaforov. Miesta križovatiek v každom prípade by mali byť vybavené osvetľovacími zariadeniami na vzdialenosti 60 metrov od bodu, kde sa zblížia autá a bicykle. Všetky takéto miesta sú vybavené Špeciálne dopravné značky a sú umiestnené. V obzvlášť zložitých situáciách, vybavenia nadávaní alebo tunelov.

Značka „Bicycle Track“ vyzerá ako biely bicykel na modrom pozadí. Pre znamenie je charakteristické pre okrúhly formulár. Klasické trate, najčastejšie používané v našej krajine, sú vyrobené priamo z asfaltu. Počet zahraničných krajín používa veľký formát.

V Rusku sa stále používajú stopy s akrylovým povlakom v posledných rokoch.

Ak odpudzujete z bezpečnostných dôvodov, Môžete uprednostniť gumovú drvinu, Samozrejme, všetky tri možnosti sa líšia nielen praktickými vlastnosťami, ale aj textúrou.

Špecifikácie si zaslúžia samostatnú pozornosť. Mimochodom, zakazujú na úzku vozovku na cykloch s cyklami. Samotné skladby musia byť:

• v obytných oblastiach+
• V oblasti priemyselných budov+
• na cestách trupu s nastaviteľným pohybom+
• o mestských miestnych uliciach.

Najväčší pozdĺžna zaujatosť na ulici by nemali prekročiť 30 ppm. Na úseku až 300 m môže byť zaujatosť maximálne 60 ppm. Hodnota priečneho svahu by mala kolísať od 15 do 25 ppm. Výstup pre tieto hranice kategoricky neprijateľné. Štandardná šírka pásma plavby by mala byť 300 poháňaná za 60 minút.

Cestné značky a označenie

Niečo o cestných značkách a markupoch na cykloch a o nich. Samozrejme, že takmer všetci ľudia. Ale poznať takéto informácie sú úplne nedostatočné. Na ceste sú pruhy na bicykli na ľavej strane degradované pevnou čiarou označovania. Právo sa nachádza hranica. Ak je bicykla zvýraznená na chodcom alebo chodníku, je označená s pevnými bielymi čiarami vpravo a vľavo. Kde Používa sa navyše nakreslenie bicykla, aby ešte lepšie zvýrazil cieľ pásu.

Takéto úseky sú vhodné pre nešikovný pohyb. Ale pre rýchlu jazdu bez toho, aby sme chodili na vozovku, nie sú vhodné. Celkom inak označené samostatnými cestami určenými len pre cyklistov.

Zvyčajne sa používajú v parkoch, kde môžete rozlišovať medzi turistické a cyklistické prúdy. Okolo obvodovej farby pevnej žltej čiary. Ak umožňuje šírku dráhy, je rozdelená na 2 opačné smery. V tomto prípade v strede čerpá dve pevné biele čiary, medzi ktorými je malá medzera. Vedľa stôp len pre cyklistov položili trojuholníkové znamenia s červeným okrajom a čiernym bicyklom na bielom pozadí.

Aké dopravné pravidlá musia vedieť cyklistov?

Aj keď cyklista ide na zvýraznenú cestu, existujú pravidlá, ktoré treba dodržiavať.

DÔLEŽITÉ: Akonáhle je osoba z bicykla a začne ju prevrátiť, niesť ho alebo urobiť niečo iné, okamžite stav cyklistického stavu pre chodcov.

Ďalší nuance, ktorý sa nedá zabudnúť – Jazda na zvýraznenej ceste v atmosfóne je potrestaný jemnou z 1 do 1,5 tisíc rubľov. Opúšťať niekde na chybný bicykli prísne zakázané. Ak sa zistilo, že rozdelenie na ceste, majiteľ dopravy je povinný ho odstrániť čo najskôr.

Miesto reflektory je potrebné, aby boli jasne viditeľné. Potreba ísť rýchlosťou, ktorá neprekročí povolenú mieru. Ale zároveň je potrebné vziať do úvahy skutočné podmienky pozdĺž cesty (vrátane viditeľnosti) a schopnosť bezpečne vykonať potrebné manévre.

PDDs poskytovať zvláštne gestá, s ktorou je cyklista povinný informovať ostatných účastníkov hnutia, ktoré sa rozhodol otočiť alebo park.

Pohyb smerom doľava je označovaný naťahovanie v smere priamej ľavej ruky alebo vykazujú ohnuté v pravom uhle do pravej ruky. V závislosti na ruke, je výhodnejšie použiť, otáčanie na správne označenie zrkadlo (vzhľadom k otočeniu doľava) metódou. Stop ukazuje zdvíhacie vľavo (vpravo) za ruky, v tomto poradí. Signály sa podávajú pred manévrovaním a zastaví ich, keď je manévrovaný.

Cyklista, ako motorista (motocyklista), je povinný prejsť chodcom. Odporúča sa jazdiť pozdĺž ciest zvýraznených na okraji diaľnice, alebo na chodníku chodcov rýchlosťou viac ako 20 km / h.

Ktorý sa môže pohybovať?

Existujúce pravidlá zakazujú mopedov odchod do cyklistických ciest v ich vlastnom zmysle. Súčasne sa môžu pohybovať na pravej strane vozovky nie viac ako jeden riadok, ako aj na páse pridelených pre cyklistov. Chodci môžu chodiť cez cyklistické dráhy (s výnimkou cyklistiky) len v neprítomnosti alebo uzavretí na opravu (prekrývajú sa z iného dôvodu):

• Chodníky+
• Cyklistické stopy+
• Obolín+
• Chodcov.

Okrem pokuty na jazdu na cyklotrase na auto, motocykel, moped, ešte jeden trest je 400 rubľov na zastavenie tam, okrem prípadov priamo registrovaných v dopravných pravidlách.

Ale je tu ďalšia otázka týkajúca sa cestovného detského kočiaru na cyklotrase. V pravidlách nie je takýto cestovanie dohodnutý. Pediatrický kočík, na rozdiel od bicykla, nie je povolená transport na riadenie. Pretože cyklisti majú plné právo požadovať invalidné vozíky, aby opustili vodičský priestor.

V ďalšom videu sú pre cyklistov odhalené hlavné dopravné pravidlá.