Bicykle a Salute : Charakteristiky a modernizácia

Medzi sovietskymi bicyklami je málo takých, že sa líši v kompaktnosti a nízkej hmotnosti. Väčšina z nich nehodila na skladovanie v malých apartmánoch výškových budov alebo na prepravu vo verejnej doprave. Z tohto dôvodu sa takýto populárny stal skladací „pozdrav“. Vzhľadom k silným rámom a jedinečným kolesám boli obyvatelia miest a dedín rovnako milované.

Popis a história vzhľadu

Bicykel „pozdrav“ vyzerá ako spoľahlivý skladací dvojkolesový transport sovietskej výroby. Väčšina zástupcov tohto modelu bola vydaná v roku 1986.

Hlavným účelom takejto cyklistickej dopravy je pohodlný pohyb na povrchu rôznych typov.

Výrobca „Salyuta“ bol Továreň na motor, z dopravníkov, ktoré tiež dosiahli dobre známe bicykle nazývané „Ural“ a „Kama“.

Pomerne rýchlo, kompaktné a ľahké „pozdrav“ sa začali vychutnať veľký dopyt medzi obyvateľstvom krajiny. Okrem pohodlného rámca, sedla, volantom, prepravu bola vybavená trupom, krídlami a na niektorých variáciách bola predná brzda ráfika. Dvore remeselníci obrátil tento jednoduchý bicykel do majstrovských diel s použitím desiaty, rôznych typov drôtov, kazetovej pásky a iných technikov. Oprava takýchto bicyklov bola lacná a jednoduchá, pre ktorú sa jeho popularita zvýšila ešte viac.

Jazda na „pozdrav“ je vhodná ako asfaltovým povlakom a na pozemných dráhach, Po tom všetkom, zlé cesty neboli prekážkou pre tento model. Rastlina predstavovala takýto bicykel ako dospievajúci. Avšak, vysoká pasiteľnosť a pohodlná šírka kolies, čo umožňuje odolať značným zaťaženiam, ktoré ocenia nielen deti, ako aj muži a ženy rôzneho veku. Ďalším rysom na bicykli tohto modelu, že Jeho hmotnosť relatívne malá.

Konštruktívne funkcie

Cyklistické rámy „pozdrav“ boli vyrobené z vysoko pevnej legovanej ocele, ktorá sa ukázala ako vysoko kvalitný materiál. Stojí za zmienku, že existujú rôzne dizajnové funkcie rámy.

• Skladacia rama Hinges sa rozlišovali skutočnosťou, že časti štruktúry boli upevnené pomocou hadice alebo skrutkovej skrutky. Skladacia možnosť je jednoduchá prepravu a skladovať aj vo výškových budovách.
• Univerzálna rama Vo forme Rhombusu bola prestížna. Získala špeciálnu popularitu u mužov.
• Skladateľná rama predstavuje dve polookry, ktoré majú tuhé spojenie v sedadle. Táto možnosť je dosť zriedkavá a je teraz rarita.

Reproduktory riadenia na hlbokom nastaviteľných modeloch odstraňovania. Sú pohodlné ovládať pri pristátí je hladké. Nariadenie je možné vo výške aj nakláňaní. Zástrčka je vyrobená z ocele a má okrúhly prierez.

Sedadlo na „pozdrav“ spĺňa dva typy: mäkký latex a pružina tvrdo. ROD môže byť zvýšená na maximálnu značku.

Stojí za zmienku, že na úkor nohy brzdy musí byť sedadlo umiestnené nižšie ako vhodná úroveň pristátia pre cyklista. Toto je potrebné na bezpečné brzdenie.

Ráfiky na bicykloch tohto modelu jeden a majú 36 lúčov. Veľkosť kolesa je 533×37 mm. Priemer pneumatiky podľa moderných noriem v palcoch je 20. Predtým bol takýto parameter považovaný za deti, keď vytvoril nepríjemnosti pre dospelých.

Nastavenie tuhosti puzdra sa uskutočňuje s použitím svorky vo forme kužeľa. Je potrebné variť alebo dotiahnuť pomocou príslušného kľúča. Ak chcete opraviť nastavenia, je vonkajšie uzamknutie.

Celková hmotnosť plne vybaveného bicykla je asi 15 kg. Maximálna hmotnosť modelov bola 15,5 kg.

Súprava obsahuje oceľový alebo chrómový trup, jednoduchý signalizačný zvonček, krídla. Rýchlosť na modeli bola len jedna. Niektoré pozdravové bicykle boli vybavené stojanom. Pedále sú vyrobené z kovu a ich typ je charakterizovaný ako cesta. V závislosti od roku uvoľnenia sa charakteristiky tohto modelu sa môžu mierne líšiť.

Jemnosti prevádzky a údržby

„Salute“ dokázal svoju spoľahlivosť, ktorá žila viac ako 20 rokov, zatiaľ čo on pokračuje v potešení svojich majiteľov s príjemnými výškami.

Na bicykli zostal rovnaký počet rokov, Dostatočné sledovať jednoduché pravidlá pre starostlivosť o ňu. Odporúča sa to urobiť pravidelne, potom sa opraví „železný kôň“. V predvečer každej cesty musia majitelia tohto cyklického modelu skontrolovať brzdy a pneumatiky. Uistite sa, že monitorujte spoľahlivosť pripojenia v miestach závitu.

Každá sezóna je potrebná 2-3 krát a v prípade potreby mazané detaily. Kolesá pred odchodom na dlhodobé skladovanie by sa mali rozobrať a ich funkčný systém premenných s použitím petroleju. Po takomto postupe je dôležité ho dôkladne utrieť a dať mazivo (najlepšie je neutrálne).

Skladujte „pozdrav“ je potrebný v suchých miestnostiach, v ktorých nie sú žiadne prudké kolísanie teploty.

Je na zachovanie prepravy bicyklov, by mal byť v pozastavenom stave. Je žiaduce, aby kolesá zostali čerpané.

Pravidelná oprava pomôže vyhnúť sa mnohým nepríjemným prekvapeniam. Prax ukazuje, že musíte neustále monitorovať stav gumy. Akonáhle sa stala nevhodnou, je dôležité postarať sa o jej náhradu. Nová guma umožní bezpečne pohybovať sa okolo všetkých druhov ciest.

Dôležitým bodom je taký problém kolies „pozdrav“ ako „osem“. Môžete sa tomu vyhnúť, ak sa obrátite, aby ste utiahli lúče v rôznych smeroch. V tomto prípade by vo vnútornej časti ráfika mala byť ochrana tak, aby kamery nemali byť prepichnuté.

Ložiská môžu byť z času na čas pokryté hrdzou. Je opravený prepustením uzla, dodaním všetkých loptičiek a scyklovanie v petroleji. Potom musia byť mazané zložením WD40, ktorá sa predáva v auto obchodoch.

Takže pedále nenávidia, Je potrebné venovať pozornosť tyčem na klinoch. Pravidelne Potrebujú čistenie. Ak sú pokazení, mali by ste ich zmeniť na moderné uzly. Pravidelne musí byť reťazec nasiaknutý v petroleji, spracovanie brúsneho papiera a potom mazať olejom – uloží bicykel z vrstvy a zlepší indikátory rýchlosti. Rám musí byť pravidelne maľovaný. Niekedy potrebujete zmeniť skrutky, ktoré sú zodpovedné za montáž. S ťažkými poruchami môže byť rám vystavený dokonca aj zváraniu.

Volant bude trvať dosť dlho, ak namažíte ložiská, ktoré sú v skle volantu. Aj keď noste, stojí za to nahradiť pogumované rukoväte.

Ako môžem zlepšiť?

V súčasnosti žije mnoho modelov bicyklov „Salyut“ do súčasného dňa, zároveň sa stali ešte lepšie. Mnohí remeselníci aktualizujú a zlepšujú bicykle, dáva im nový život.

Najčastejšie sa modernizácia začína nahradením kolies.

Mnohí milenci sú nešťastní s malým priemerom ich natívnych pneumatík a radšej ich nahradia veľkými variantmi so zvýšenou permeabilitou. Často sa voľba zastaví na kolesách s priemerom 26 palcov. Môžete si vybrať produkty s reflexným pásom a antiprocolovou vrstvou Kevlaru. Ak chcete nainštalovať nové kolesá, musíte stlačiť zástrčku a so súborom, aby ste vytvorili miesta na upevnenie širšieho osi. Za všetko sa stáva bez problémov.

Po inštalácii nových kolies sa naznačuje nasledujúca aktualizácia: musíte zmeniť krídla. Staré lepšie nechať, pretože budú blízko gumy, a zadržiavať ich perie z drôtu sa prejavujú bez lepšej strany.

Je lepšie vytvoriť moderné plastové krídla vhodné pre veľkosť nových kolies. Ich spojovacie materiály sú spoľahlivejšie.

V prípade pravidelnej dopravy na bicykli vo výťahu, pohodlne počas ladenia okamžite skrátiť zadné koleso. V tomto prípade, s vertikálnou polohou, vozidlo zaberá menej.

Najzaujímavejšou časťou modernizácie starého modelu je Inštalácia planétového rukávu – dostatok troch rýchlostí. Brzdy Môžete zanechať nohu alebo nahradiť, aby ste sa mohli vrátiť alebo nahradiť. Inštalácia tejto inštalácie bude však vyžadovať veľké zmeny v ráme. Stojí to za zmienku Inštalácia a konfigurácia planetárneho puzdra s vlastnými rukami nespôsobuje žiadne ťažkosti – nájdete podrobné pokyny na internete.

Samozrejme, že inštalácia bude musieť opäť stlačiť rámové perie a potom skontrolovať svoju geometriu. Avšak, dokonca zvýšenie tejto zmeny v iných uzlov. Dôležitým bodom je počet zubov na prednej a zadnej hviezde. Optimálny pomer je jeden až dva. Odporúča sa okamžite zmeniť prepravu a montážne tyče pod štvorcovým prierezom.

Niekedy môže byť potrebné skrátiť reťaz pri výmene jedného alebo oboch hviezd.

V priebehu aktualizácií stojí za to premýšľať o volante. Najjednoduchší spôsob je nakresliť malé kovové vložky na jeho koncoch. Ľahko sa skrývajú plastové obloženia. Sedadlo by sa malo zmeniť na nový, ktorý bude pohodlnejší. Kde Je vhodné, aby zmeny a svorky na čap sedla k rýchlemu nastavenie výšky sedadla. Nebude to zbytočné a výmena trupu, ako aj inštaláciu novej nohy.

Ďalšie detail, že najčastejšie je potrebné vymeniť – to sú pedále. Moderné možnosti umožňujú zvoliť optimálny výrobok podľa vlastných požiadaviek. V dôsledku takýchto jednoduchých zmien môžete získať veľký obnovený bicykel, ktorý bude poskytovať nové nezabudnuteľné pocity.

Prehľad bicyklov Salute Zobraziť viac.