Prepínač jazdy: Typy a výber

Prepínač jazdy: Typy a výber

Moderné bicykle sú vybavené spínačmi rýchlostí, ktoré sú obzvlášť vhodné na použitie pri jazde okolo terénu s rôznymi úľavou. Samozrejme, pochopiť, ktorá možnosť prepínača na výber a ako je správne starať sa o to, je lepšie čítať viac o tom a jeho vlastnostiach.

Popis a vymenovanie

Najväčší komfort pri jazde na bicykli a vynikajúce úspory energie poskytuje rýchlostný prepínač alebo Deruiller. Môžete si vybrať optimálny pohyb pohybu, ktorý bude úplne vhodný pre konkrétnu trasu. Prepínač je obzvlášť užitočný, ak sa stopa mení s asfaltom na ceste bez cesty.

Používanie zariadenia tiež pochádza z zrýchlenia, hladkého brzdenia, zdvíhania. Stojí za zmienku, že vďaka spínaniu na bicykli môžete udržiavať konštantnú rýchlosť, ktorá je veľmi vhodná pri prekonávaní dlhých vzdialeností. Sofistikované poveternostné podmienky vo forme silného vetra alebo klzkého trasy je tiež ľahšie preniesť s deriveserom. Nie je to tajomstvo, že bicykel je vynikajúca čítačka kariet, ktorá dokonale prispieva prepínač rýchlosti.

Deeryler, ktorý je nám dnes známy, bol vynájdený v 50. rokoch XX storočia talianskym cyklistom. Klasický dizajn je hviezdy bloky. Blok, ktorý je inštalovaný vpredu, sa nazýva systém a ktorý je zadná kazeta. Rýchlosti sa prepínajú kvôli posunu bicykla okruhu, ktorý na konci umožňuje reťazce, aby ležali na zvolenej hviezde.

Všetky hviezdy sa líšia priemerom a reťazec má pevnú dĺžku. To teda šetrí, ale tento moment odstráni špeciálnu napínaciu pružinu, ktorá sa nachádza na zadnom spínači.

Spravidla sú bicykle od 1 do 3 popredných hviezd a od 3 do 12 LED. Takéto číslo vytvára viac ako 30 kombinácií rýchlostí. Samozrejme, niektoré programy sa môžu opakovať.

Ovládanie prepínačov sa vykonáva pomocou káblov. Napätie káblov môžete nastaviť pomocou spínacích gombíkov. Na volante sú kohútiky, ktoré sú ťahané káblom. Keď kliknete na Manenutka, rámec je posunutý a reťaz je hodený do susednej hviezdy.

K dispozícii je tiež možnosť, keď prepínač vyzerá ako bubon, ktorý sa jednoducho točí na požadovanú značku indikujúcu rýchlosť. Cyklistický spínač rýchlosti môže byť vyrobený vo forme spúšťača alebo kombinovanej rukoväte. V poslednej dobe sa popularita získava Elektronické spínanie rýchlosti, čo vám umožní okamžite prepínať všetky hviezdy.

Stojí za to zvážiť, ako je usporiadaný tradičný rýchlostný spínač. Na ľavej strane na rukoväti volantu sú umiestnené systémové rýchlosti a na pravej strane – kazety. Keď je reťaz posun z jednej hviezdy na druhú, Je dôležité, aby sa pedále otáčali. Tiež nie je možné otočiť pedály medzi rýchlosťami medzi rýchlosťami tak, že reťaz sa neuskutočňuje, a prenos sa nerozbila. Stojí za zmienku, že nie je žiadny zadný spínač na modeloch s nožnými brzdami.

Názory

Moderní výrobcovia predstavujú rôzne typy prepínačov, ktoré sú vytvorené pre rôzne typy prepravy bicyklov.

  • Externý spínač – Toto je najznámejší pohľad, ktorý sa skladá z predných a zadných spínačov. Táto oprava funguje prevodom reťazca medzi hviezdami cez rám. Výhody tohto spínača by mali zahŕňať ľahkosť, zrozumiteľný dizajn, veľký počet rýchlostí. Aj energia sa nestratí v dôsledku trecích mechanizmov vo vnútri.

    Je však potrebné zvážiť, že takýto spínací systém je náchylný na poveternostné podmienky. Postupom času je reťazec opotrebovaný v dôsledku vážneho šikmého. Preklady môžu byť prepínané len pri jazde a je dôležité, aby sa bicykel z pádu. Medzi nedostatkom, užívatelia si stále všimnú potrebu častého údržby.

    • Vnútorný alebo planétový spínač je mechanizmus, ktorý sa nachádza vo vnútri rukávov z chrbta. V ňom, len jedna hviezda zozadu a vpredu a reťazca. Počet rýchlostí v takýchto modeloch začína od 3. Väčšina cymodel planetárnych búrok je tiež vybavená vstavaným brzdovým systémom, ktorý je celkom pohodlný.

    Výhody by mali byť pridelené Vysoká odolnosť voči nepriaznivým počasím a zlým cestám, vysoká spoľahlivosť, trvanlivosť, jednoduchosť údržby. Dôležitým bodom je prepínanie prevodovky bez otáčania pedálov. Zároveň je potrebné vedieť, že vnútorné spínače majú pôsobivej hmotnosti. V takýchto modeloch došlo k nadmernému treniu uzlov, čo vedie k ťažkostiam pri jazde. Medzi mínusmi stojí za zmienku zložitosti opravy.

    • Kombinovaný – hybridné lietadlárne a vonkajšie spínače. Najčastejšie sú vybavené mestskými modelmi bicyklov. Pre tento druh sa charakterizujú výhody a nevýhody oboch spínacích mechanizmov.

    Obľúbené značky

    Najobľúbenejšia značka je momentálne Shimano. Táto firma je známa pre výrobu širokú škálu spínačov, od najlacnejších a končí profesionálnymi modelmi. Mnoho modelov od výrobcu Shimano vám umožní vybrať si najlepšiu možnosť pre všetky na bicykli: diaľnice, mestské alebo hory. Pre začiatočníkov bude vynikajúca možnosť Model „SORA“ alebo „TIAGRA“.

    Medzi populárnymi výrobcami stojí za zmienku sram. Táto spoločnosť vyrába rýchlostné prepínače v rôznych cenových segmentoch. Hlavný rozdiel je nedostatok tematickej čiary. Medzi najjednoduchšie a lacné možno poznamenať, že modely „X-3“ a „X-4“ a medzi najvyššou kvalitou „X-7“ a „X-9“.

    Hlavný konkurent Shimano je už v blízkej budúcnosti Taiwanský výrobca MicroShift. Hlavným phiskee spoločnosti je dobrá kvalita za nízke ceny. Mnohé európske krajiny už ocenili rýchlostné prepínače tejto spoločnosti. Stojí za zmienku, že medzi výhodami tejto značky je ďalšia veľmi dôležitá – plná kompatibilita s prepínačmi Shimano. Tento plus môže byť použitý veľmi prospešný pri opravách.

    Pre milovníkov najvyššej kvality Stojí za to venovať pozornosť nemeckému výrobcovi Rohloff. Jeho planétové puzdrá pozostávajú z starostlivo vybraných položiek a sú zhromažďované len manuálne. Výhody výrobkov tejto spoločnosti sú obrovskou súpravou, ale aj zaplatiť za nich je dosť drahé.

    Ako si vybrať?

    Výber prenosu na bicykli predovšetkým závisí od cenovej emisie. Je však dôležité zohľadniť niektoré špecifikácie. Jedným z najdôležitejších je typ upevnenia. V súčasnosti existujú nasledujúce možnosti montáže:

    • Svorka do rámu potrubia+
    • o špeciálnom športe+
    • na cyklistickom vozíku.

      Treba mať na pamäti, že posledné dve možnosti sú na modernom trhu dosť vzácnymi hosťami. Pri pripájaní svorky stojí za to zohľadniť hrúbku cyklistického rámu.

      Pri výbere spínača je tiež dôležité zvoliť typ káblového zapojenia z volantu. Najčastejšie sa kábel vytiahne do rýchlostného spínača alebo spodnou trubicou pod vozíkom alebo horným rámom trubice. Teda, Existujú univerzálne prepínače, ako aj s horným alebo dolným.

      Ďalším dôležitým bodom sú parametre hviezd systému. Najčastejšie existujú dvoj- alebo trojrýchlostné systémy. Je tiež dôležité poznať počet hviezd v zadnom spínači, pretože hrúbka reťazca závisí od. Je lepšie zvážiť veľkosť najväčšej hviezdy, kapacity systému, minimálny zubný rozdiel na veľkých a stredných hviezd, dĺžka osi vozíka a uhol dolných peria.

      Inštalácia a nastavenie

      Inštalácia prepínača rýchlosti nie je úlohou nie je jednoduché a bude veľmi ťažké vyrovnať sa s jej obzvlášť nováčikom. Lepšie opustiť špecialistu. Ale zadné a predné prepínače by sa mali naučiť konfiguráciu seba. Aby ste to urobili, budete potrebovať šesťhranný kľúč na číslo 5 a krížový skrutkovač. Je vhodné stráviť nastavenie, keď bicykel zaberá pozíciu kolies.

      Riadenie zadného spínača je nasledovné.

      • Reťazec stlačením manéucetu na pravej strane volantu sa mení na maximum malej čo najmenej.
      • Ďalej je odomknutie spínača, pre ktoré je skrutka uvoľnená, ktorá drží kábel. To sa vykonáva pomocou skrutkovača skrutkovača so značkou „H“.
      • Táto skrutka nastaví hviezdy, ktoré držia reťazec, takže sa nachádzajú pozdĺž jednej línie.
      • Teraz musíte vytiahnuť kábel a potom ho konsolidovať pomocou skrutky.
      • Potom sa prepínač vykonáva v dobrom spínači. Ak je to potrebné, môžete zlepšiť prechod na veľké hviezdy, otočením jahniat proti priebehu v smere hodinových ručičiek.
      • Stlačením reťazca k maneute na najmenšiu hviezdu.
      • Skrutka, na ktorej musí byť známka „L“ nakonfigurovaná na konfiguráciu polohy spínača, takže najväčšia zadná hviezda a spínač je na rovnakej línii.

        Predný spínač je nakonfigurovaný trochu inak.

        • Maenteque v rovnakom čase stlačením reťazca pedál sa pohybuje na najmenšiu hviezdu vpredu a najväčšie zozadu.
        • Ďalej uvoľňuje skrutku, ktorá drží kábel. Toto je hotovo šesťuholník.
        • S skrutkou s ochrannou známkou „L“ s skrutkovačom, musíte posunúť rámu tak, aby vzdialenosť medzi jeho vnútornou a reťazou bola približne 4 mm.
        • Potom je kábel natiahnutý a skrutka je skrútená, ktorá ho drží.
        • Na ladenie ďalšej hviezdy musíte hodiť reťaz na minimálnu hviezdu a opustiť prednú časť. Ak reťazec ovplyvňuje rám, potom musíte nastaviť laminovaný kábel, ktorý sa nachádza na ľavej strane volantu. Stojí za to pripomenúť, že lamers musia miešať proti kurzu v smere hodinových ručičiek.
        • Tretia hviezda je regulovaná skrutkou, do ktorej sa aplikuje označenie „H“ a skrutkovač.

        Prevádzka

        Prevodový spínač na prepravu cyklu funguje presne a dlhú dobu, ak je riadne prevádzkovaná. Aby ste to urobili, mali by ste sa zoznámiť s niektorými odporúčaniami. Napríklad sa musí vykonať prepínanie medzi rýchlosťami výhradne pri cyklistike. Odporúča sa tiež pri výmene prenosu, aby ste znížili tlak nôh na pedále, bude to najmä uľahčiť stav predného spínača.

        Pred zdvihnutím hory je lepšie prepínať prenos vopred. Táto rada by mala byť dodržaná začiatočníkmi, ktorí ešte nevedia, ako sa „cítiť“. Tiež by ste nemali prepínať niekoľko zariadení naraz. Prechod medzi prenosmi by sa mal vykonávať postupne tak, že reťaz má čas na skočenie na predchádzajúcu hviezdičku.

        Je dôležité naučiť sa zabrániť príliš silnému čerpaniu reťazca. To sa stane, ak používate súčasne malé alebo veľké predné a zadné hviezdy.

        Vo videu sa dozviete, ako si vybrať prepínač bicykla.

        Ohodnoťte článok
        ( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
        Pridajte komentáre

        ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: